Třílitrový Nissan už posedmé motorem roku

Vidlicový šestiválec VQ, českým motoristům dobře známý z Nissanu Maxima QX, je vůbec jediným motorem na světě, který se v prestižní desítce nejlepších drží už sedmým rokem v nepřetržité řadě.

Třílitr spolu s dalšími vidlicovými šestiválci řady VQ o objemu 2.0, 2.5 a 3.5 litru vyrábí japonská továrna Nissanu v Iwaki. Z této produkce najdete například dvoulitr opět pod kapotou Maximy QX, zatímco 3,5 litrový motor používají v Americe prodávané off-roady Nissan Pathfinder či Infiniti QX4 a v blízké budoucnosti by ho měl dostat i sportovní Nissan Z.

Redaktoři magazínů Ward’s Auto World a Ward’s Engine and Vehicle Technology Update podrobili v loňském roce náročným testům téměř tři desítky automobilů, u jejichž motorů sledovali nejen výkon a točivý moment, ale celou řadu dalších specifických vlastností, na jejichž hodnocení postavili svůj výrok. „Řekli jsme to už mnohokrát a říkáme to znovu,“ píše se v článku lednového čísla Ward’s Auto World: „V této kategorii jsme nenašli lepší vidlicový šestiválec, než je třílitrový VQ. Je to skutečně jeden z nejlepších motorů na světě.“ Za největší klady nedávno zmodernizovaného motoru VQ, díky nimž si vybojoval významné ocenění již posedmé, označili američtí experti jeho mimořádnou citlivost a hebký chod.

Nová generace Nissanu Maxima QX, vybavená vysoce oceňovaným vidlicovým šestiválcem VQ, byla u nás v loňském roce nejžádanějším japonským vozem v segmentu vyšší střední třídy. V první desítce nejprodávanějších limuzín velice zdatně sekunduje limuzínám jako je Mercedes Benz E, BMW 5 nebo Volvo S 70 a S80. Pyšní se velkoryse dimenzovaným interiérem i zavazadlovým prostorem a komfortní výbavou, v níž nechybějí ani xenonové světlomety, samočinná klimatizace, nebo třeba možnost volby elektrického nastavování a vyhřívání kůží čalouněných sedaček. Na přání je dodávaná vynikající samočinná převodovka.