Lexus IS200 pro náročné Evropany

Výlučný a nekompromisní styling staví Lexus IS200 do čela současných kompaktních vozů. Mezi jeho klíčové přednosti patří agresivní, dynamický a přitom inteligentní vzhled s výrazně řezanými okraji blatníků, nízkou linkou karosérie a působivými hlavními světlomety i zadními skupinovými svítilnami. Design vozu Lexus IS200 je bezesporu velmi propracovaný, vždyť také k definitivnímu vytvarování karosérie posloužilo přes deset modelů. Stylisté také vytvořili tři makety nového vozu ve skutečné velikosti, přičemž jejich linky byly cizelovány do poslední chvíle před schválením návrhu.

Ani architektura interiéru nepostrádá sportovní rysy a prostornost. Tuto atmosféru navozují mj. anatomická sedadla a volant s koženým potahem, přičemž posaz řidiče odpovídá duchu sportovních automobilů. Posádka ocení prostorný a světlý interiér i moderní přístrojovou desku s rychloměrem s číselníky ve stylu stopek. Mezi nejpozoruhodnější prvky patří palubní integrovaný navigační systém s obrazovkou a ovladači na středové konzole, kde jsou umístěny též regulační prvky technicky pokrokové samočinné klimatizace. Konzola dále obsahuje audiosoupravu zahrnující kromě šesti reproduktorů též CD přehrávač se zásobníkem na šest disků.

Konstruktéři Luxusu neopomněli ani faktor bezpečnosti. Úroveň jeho aktivní složky zvyšuje standardně montovaný protiprokluzový systém integrovaný s protiblokovací čtyřkanálovou soustavou ABS. Jízdní bezpečnost dále zvyšují rozměrná vnější zpětná zrcátka se zvláštním povlakem z titanu a siliky, jenž podporuje stékání kapek deště, a tím zlepšuje přehled řidiče o situaci za automobilem. Ve výbavě nechybějí přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce.

Srdcem sportovně střiženého kompaktního sedanu je vyspělý zážehový řadový šestiválec se čtyřiadvacetiventilovým rozvodem DOHC a soustavou proměnného časování ventilů (VVT-i). Ze zdvihového objemu 1988 ccm vyvine maximální výkon 114 kW/155 k při 6200 ot./min, největší točivý moment činí 195 N.m při 4400 ot./min. Šestiválec ve spojení se šestistupňovou přímo řazenou nebo čtyřstupňovou samočinnou převodovkou uděluje sedanu největší rychlost 215 km/h, resp. 205 km/h. Vůz zrychlí z klidu na 100 km/h za 9,5 s a 11,2 s. Technicky vyzrálý motor je zároveň úsporný, když na sto kilometrů spotřebuje v průměru 9,6 litru. Navíc automobil již nyní splňuje evropské emisní limity, které vstoupí v platnost až během roku 2000.