Vítězka Czech Women Talent nadále na stříbrné vlně

I v okolí Šternberku nestačila v Dámském poháru jen na Martinu Daňhelovou a počtvrté v sezoně skončila druhá.

Tým Gekon Racing nasadil vůz Citroën DS3 R1 tři týdny před startem sprintu v Jeseníkách na Barum rally, kde s ním zajel několik výtečných časů Adam Kobliha. Na tuto reputaci Lucie Červenková úspěšně navázala. Na mladou závodnici opět čekala zcela nová trať, jízdu navíc ještě ztížilo nevlídné počasí a množství vytahaného bláta a nečistot na trati.

„Už při tréninku se mi tratě Rally Jeseníky líbily. Doposud nejvíce ze všech, na kterých jsem letos startovala,“ popsala své pocity Lucie Červenková.

Vstup do závodu posádce Lucie Červenková – Tomáš Plachý ještě trochu zkomplikovat problém s interkomem v úvodním testu, ale do dalších kilometrů se problém odstranil a Lucie mohla pokračovat ve sbírání jezdeckých zkušeností.

„Opět se nejelo na suchu, proto jsem ráda, že jsem zvládla závodit i v tak zrádných podmínkách a výsledkem bylo opět druhé místo v Dámském poháru, což mě samozřejmě potěšilo,“ uvedla v cíli Lucie a pokračovala: „Ráda bych poděkovala za bezproblémový závod skvělému týmu a také spolujezdci. Zatím nás během sezony nepotkal žádný technický problém, což je skvělá vizitka ´er jedničky´.“

„Do Jeseníků se rád vracím, tamní tratě jsou pěkné, ale také hodně zrádné. Letošní ročník navíc poznamenal déšť. Ale i s tím se Lucie dokázala vyrovnat a tentokrát nechala za sebou ve třídě i v Dámském poháru tradiční soupeře či soupeřky. Určitě zajela solidní standard,“ doplnil navigátor Tomáš Plachý.

Vůz Citroën DS3 R1B se nyní představí na Rally Příbram, do jeho kokpitu opět usedne Adam Kobliha.

„Startem v Příbrami chci Adamovi vynahradit brzké odstoupení na Barumce, kde udělal vozu skvělou reklamu. Navíc už nyní je jasné, že pro příští sezonu bude oficiálně vypsána třída R1, což doufám pomůže rozvoji vozů této specifikace na českých tratích,“ odtajnil zajímavou informaci šéf stáje Gekon Racing a promotér Citroën Racing Trophy CZ Tomáš Pletka.

Technické parametry Citroënu DS3 R1B:

Motor:

Řadový zážehový šestnáctiventilový čtyřválec DOHC o zdvihovém objemu 1598 ccm (vrtání 77 mm x zdvih 85,8 mm) uložený vpředu napříč. Nejvyšší výkon 125 k při 6000 ot/min. Maximální krouticí moment 165 Nm při 4200 ot/min.

Převodovka:

Pohon předních kol, pětistupňová převodovka. Stálý převod 13×64. Metalokeramická jednokotoučová spojka o průměru 200 mm. Hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem.

Podvozek:

Vpředu zavěšení kol McPherson, vzadu torzní náprava typu H. Tlumiče pérování Citroën Racing, vinuté pružiny. Kotoučové jednopístkové brzdy, vpředu s ventilovanými kotouči průměru 266 x 22 mm vzadu s plnými kotouči průměru 247 x 9 mm. Šestnáctipalcová kola 6,5 x 16″, pneumatiky 200×60 R16.

Rozměry a hmotnost:

Třídveřová zesílená samonosná karoserie s vevařeným ochranným rámem. Délka 3948 mm, šířka 1715 mm, rozvor 2465 mm. Rozchod kol 1520/ 1490 mm. Minimální hmotnost FIA 1180 kg. Bezpečnostní nádrž o objemu 50 litrů.

Společnost GEKON RACING s.r.o.

– je distributorem náhradních dílů a přestavbových kitů pro vozy Citroën C2 R2 MAX a Citroën DS3 R3T a DS3 R1. V případě potřeby GEKON RACING s.r.o. poskytne všem zájemcům o starty s vozy Citroën detailní informace.

Kontakt:

GEKON RACING s.r.o. (Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, e-mail: gekonracing@email.cz)