Zcela nový Lexus IS 300h v evropské premiéře na ženevském Autosalonu, na evropské trhy v červnu letošního roku

Zcela nové hybridní hnací ústrojí se spalovacím motorem 2,5 l, vyvinuté automobilkou Lexus a poprvé použité v modelu s pohonem zadních kol – zcela novém IS 300h.

Nový Lexus IS 300h
pIMG 24050>

– s celkovým systémovým výkonem 164 kW nabízí dynamickou jízdu spojenou s hladkou a rychlou akcelerací. Emise CO2 dle homologace pro evropské trhy začínají na úrovni 99 g, což odpovídá spotřebě paliva 4,3 l/100 km. Od 99 g pro IS 300h ECO až po 109 g u verze IS 300h F SPORT.

Hnací ústrojí modelu IS 300h s nově vyvinutým zážehovým čtyřválcem 2,5 l s výkonem 133 kW používá Atkinsonův cyklus, systém vstřikování paliva D-4S nové generace, časování ventilů Dual VVT-i a vysoce hospodárný systém recirkulace výfukových plynů (EGR). Výkon se přenáší na zadní kola prostřednictvím bezestupňové převodovky E-CVT (Electric Continuously Variable Transmission) hybridní soustavy pohonu. Nový Lexus IS 300h nabízí akceleraci z 0 na 100 km/h za 8,3 s a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h.

Řidič má možnost přizpůsobit chování hnacího ústrojí i celého vozidla přepínáním mezi pěti různými režimy jízdy:

EV (elektromobil, vypnutý zážehový motor),
ECO (optimální spotřeba paliva),
Normal,
SPORT/SPORT S (agresivnější odezva škrticí klapky a sportovnější nastavení řízení)
SPORT S+ (sportovní naladění podvozku).

Nový Lexus IS bude v nabídce i s paketem F SPORT, jenž obsahuje speciální naladění podvozku a elektrického posilovače řízení (na přání i adaptivní variabilní odpružení AVS), stejně tak jako jedinečné designové doplňky v exteriéru i interiéru.

IS 300h je zároveň prvním plně hybridním sedanem značky Lexus, u nějž jsou akumulátory umístěny pod dnem zavazadelníku. Toto uspořádání zároveň přispívá ke sportovnějšímu jízdnímu chování díky nižšímu těžišti a vyšší tuhosti karoserie; velikost zavazadelníku je současně srovnatelná s verzemi poháněnými pouze zážehovým motorem – a vzadu najdeme sklopná opěradla dělená v poměru 60:40.

Lexus IS 300h – specifikace zážehového motoru

Typ motoru	2AR-FSE
Počet válců	4 válce v řadě
Ventilové ústrojí	16v DOHC se systémem Dual VVT-i
Vrtání x zdvih	90 x 98 mm
Zdvihový objem	2494 cm3
Kompresní poměr	13,0 : 1
Systém vstřikování paliva	EFI (el. vstřikování), technologie D-4S
Emisní norma	EURO 5+
Typ paliva	Benzín
Max. výkon	133 kW při 6000 ot/min
Max. točivý moment	221 Nm při 4200 až 5400 ot/min

O značce Lexus

Od svého uvedení na trh roku 1989 je Lexus po celém světě znám svou touhou po dokonalosti, výjimečnou kvalitou, špičkovými technologiemi svých produktů a ojedinělým konceptem kompletní péče o zákazníky. Lexus je dnes jediným světovým výrobcem luxusních vozů, který nabízí ucelenou řadu vysoce výkonných plně hybridních modelů skládající se z RX 450h, hybridního crossoveru, jež je přímým nástupcem prvního hybridního SUV na světě RX400h, dále GS 450h, vysoce výkonného hybridního sedanu, vlajkové lodi LS 600h, hybridní limuzíny se stálým pohonem všech kol a modelu CT 200h – prvním a jediným plně hybridním prémiovým kompaktem na světě. Rostoucí oblíbenost hybridních modelů Lexus v ČR dokazuje i jejich zvyšující se podíl na celkových prodejích značky – 73 % (2012) vs. 40% (2007). V roce 2013 Lexus v ČR očekává podíl hybridních modelů na celkových prodejích ve výši 85 %.

Vizí automobilky Lexus je vyznávat modernější a progresivnější hodnoty luxusu než ty, které lze vidět u tradičních výrobců prémiových vozů. Cílem značky Lexus vždy bylo vytvářet hodnotnější osobní zkušenosti prostřednictvím automobilů i pomocí nových technologií. Lexus věří v budoucnost – a ve vytváření produktů a poskytování služeb, které zlepší náš život i naši společnou budoucnost.