Nový VW Crafter 4Motion s pohonem všech kol Achleitner – s těžkým nákladem do extrémního terénu

Rakouský specialista na pohony všech kol vyvinul systém, který zajišťuje dokonalou trakci i mimo zpevněné silnice.

Crafter 4Motion má díky vysoce kvalitní technice pohonu všech kol v rámci svých omezení daných fyzikálními zákony stejnou průchodnost terénem jako čistokrevný terénní vůz.

Nový Crafter 4Motion s pohonem všech kol Achleitner byl ve světové premiéře představen 8. listopadu v Paříži na tiskové konferenci věnované Rallye Dakar 2012, jíž se Crafter s pohonem všech kol zúčastní jako doprovodné vozidlo společně s Amarokem. Německá výstavní premiéra modelu Crafter 4Motion se uskuteční již za dva dny 13. listopadu na veletrhu Agritechnica v Hannoveru.

Crafter 4Motion s pohonem všech kol Achleitner

– je koncipován pro provoz v extrémním terénu, aby vyhověl stále četnějším požadavkům zájemců o terénní lehké užitkové vozy. Zejména poskytovatelé alternativních energetických zdrojů se musí často dostávat do oblastí, v nichž se jen málokdy nachází nějaká infrastruktura. Ovšem vozidla s pohonem všech kol zařazují do svých vozových parků stále častěji také stavební společnosti, záchranné služby, technické pomocné závody nebo hasičské a policejní sbory. To je trend, na němž se Volkswagen již mnoho let podílí svými zavedenými verzemi 4Motion mimořádně úspěšných modelových řad Volkswagen Transporter T5 (cca 11 % vozů vyrobených za rok má pohon všech kol) a Volkswagen Caddy (cca 6 % vozů vyrobených za rok má pohon všech kol) a samozřejmě Amarok.

Vzhledem k vyšší hmotnosti Crafteru a požadavku na extrémní průchodnost terénem je systém pohonu všech kol od firmy Achleitner vybaven redukčním převodem (2,5:1). Pohon všech kol se vyznačuje trvalým rovnoměrným (50:50) rozdělováním hnací síly mezi obě nápravy a sériově dodávanou uzávěrkou mezinápravového diferenciálu v rozdělovací převodovce a uzávěrkou zadního diferenciálu. Na přání lze objednat také uzávěrku pro diferenciál přední nápravy. Díky této technice je jízda v Crafteru 4Motion omezena pouze pouze fyzikálními zákony. Při aktivaci všech uzávěrek může totiž přenášet jedno kolo až 100 % točivého momentu.

Vyrovnávání různých momentů v hnacím řetězci již neprobíhá. Prokluz vzniká jen na nejslabším místě: mezi profilem pneumatiky a podkladem.

Firma Achleitner provedla rozsáhlé změny na podvozku s nezávisle zavěšenými předními koly a tuhou zadní nápravou. Mezi nejnápadnější modifikace patří zesílené pružiny s delší dráhou propružení, tužší tlumiče s progresivní charakteristikou a upravené stabilizátory. Výsledkem těchto úprav je zvýšení světlé výšky až o 28 cm v závislosti na zvolených pneumatikách (terénní nebo silniční).

Z palety motorů dodávaných pro modelovou řadu Crafter je k dispozici výhradně nejvýkonnější jednotka vyladěná na 120 kW (163 k), která se již osvědčila v modelech Amarok a Transporter. Dvoulitrový turbodiesel přeplňovaný dvěma turbodmychadly poskytuje již při 1800 otáčkách za minutu mohutný maximální točivý moment 400 N.m. To je dost velká síla na to, aby byl i plně vytížený Crafter s celkovou hmotností 3,5 t nebo 5,0 t schopen se v případě potřeby při zařazené „jedničce“ s redukčním převodem aktivovaným tlačítkem rozjet a pokračovat v jízdě i v tom nejnáročnějším terénu.

Crafter 4Motion s pohonem všech kol Achleitner se dodává ve všech známých karosářských variantách – jako kombi, skříňová dodávka, podvozek či valník s jednoduchou nebo dvojitou kabinou, s různými rozvory a výškami střechy.

Cena Crafteru 4Motion pro český trh nebyla prozatím stanovena. Model bude možné objednávat od počátku ledna 2012 a předání prvních vozů zákazníkům v ČR naplánováno na začátek roku 2012..

Přestože se na výrobě vozidla podílejí dvě společnosti, přichází zákazník do styku jen s jedním partnerem, ať se jedná o objednávku, servis nebo záruční plnění. Poprodejní služby jsou zajišťovány vybranými partnery značky Volkswagen.