Volkswagen přiváží na český trh elektrické Polo, které má ambici zpřístupnit elektromobilitu širšímu okruhu řidičů. Základní verze Trend začíná na 599 000 korunách, nabídka zahrnuje čtyři stupně výbavy včetně sportovního GTI a dojezd podle zvolené baterie dosahuje až 452 kilometrů. Překvapit chce také praktičností: zavazadelník pojme 441 litrů.
Elektromobil za cenu, která už se nemusí pohybovat v říši nedostupných přání? Volkswagen zahajuje prodej nového ID. Polo na českém trhu a základní cenovku nastavil na 599 000 korun. Právě dostupnost je jedním z hlavních argumentů novinky, která má elektrický pohon přenést do segmentu malých automobilů pro každodenní použití.
Volkswagen zdůrazňuje, že nižší cena nemá znamenat spartánskou výbavu ani automobil určený pouze na krátké cesty po městě. ID. Polo nabídne pět míst, velký zavazadlový prostor, moderní asistenční systémy a podle zvolené verze dojezd až 452 kilometrů. K dispozici jsou čtyři varianty: Trend, Life, Style a sportovně laděné GTI.
„Atraktivní cena přitom neznamená kompromisy. ID. Polo je plnohodnotným, atraktivním elektromobilem, který je dokonale připraven na každodenní provoz i víkendové výlety,“ říká Jakub Šebesta, Brand Manager značky Volkswagen ve společnosti Porsche Česká republika.
Od 599 tisíc až po elektrické GTI
Základní ID. Polo Trend stojí 599 000 korun. Už v této verzi dostane zákazník LED světlomety a zadní LED světla, parkovací senzory vzadu, automatickou klimatizaci, multifunkční volant a digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce. Infotainment Innovision ovládá centrální displej o velikosti 12,9 palce. Nechybějí ani asistenční systémy Lane Assist, Side Assist a Front Assist nebo funkce Light Assist pro ovládání dálkových světel.
Za verzi Life zaplatí zákazník nejméně 685 000 korun. Oproti základnímu provedení přidává například tepelné čerpadlo, zadní parkovací kameru, bezdrátové propojení telefonu prostřednictvím App-Connect a indukční nabíjení. Praktickým bonusem je variabilní podlaha zavazadlového prostoru.
Výbava Style začíná na 799 000 korunách a přidává další prvky komfortu i designu. Patří k nim LED Matrix světlomety IQ.LIGHT, zadní 3D LED světla, podsvícená lišta mezi světlomety, bezklíčový přístup do vozu, vyhřívaná přední sedadla a volant nebo dvouzónová automatická klimatizace. Atmosféru v kabině pomáhá dotvářet ambientní osvětlení s výběrem 30 barev.
Na opačném konci nabídky stojí ID. Polo GTI za cenu od 999 000 korun. Elektrická novinka tak přenáší označení, které je po desetiletí spojeno se sportovně laděnými volkswageny, také do světa elektromobility. GTI dostává devatenáctipalcová kola, progresivní řízení, adaptivní podvozek DCC a uzávěrku předního diferenciálu včetně funkce Launch Control. Sportovní charakter připomínají také přední sportovní sedadla, červené prošívání a další specifické detaily interiéru.
Všechny verze mají společný technický základ v podobě platformy MEB+, která je určená pro elektrické vozy koncernu. Na českém trhu se na ID. Polo vztahuje prodloužená záruka na tři roky nebo 90 000 kilometrů.
Dojezd až 452 kilometrů, nabití zhruba za 24 minut
Volkswagen nabízí ID. Polo se čtyřmi výkonovými variantami. Základní elektromotor poskytuje 85 kW, tedy 116 koní, další verze má 99 kW neboli 135 koní. Silnější provedení nabídnou 155 kW (211 koní) a 166 kW (226 koní). Všechny varianty pohánějí přední kola.
Právě variantu s 211 koňmi jsem při prezentaci testoval. Navolil si retro design palubního displeje a zapřemýšlel, že před 10 lety nabízelo Polo GTI jenom 192 koní. Tohle přitom GTI nebylo, je to „strašně“ zábavné auto.
Slabší motorizace využívají lithium-železo-fosfátovou baterii LFP s využitelnou kapacitou 37 kWh. Na jedno nabití mají podle údajů automobilky zvládnout až 323 kilometrů. Při nabíjení stejnosměrným proudem podporují výkon až 90 kW a doplnění energie z 10 na 80 procent má trvat přibližně 23 minut.
Výkonnější verze dostávají akumulátor typu NMC s využitelnou kapacitou 52 kWh. Díky němu se dojezd prodlužuje až na 452 kilometrů. Maximální nabíjecí výkon činí 105 kW a nabití z 10 na 80 procent má zabrat přibližně 24 minut.
Výsledný dojezd samozřejmě ovlivní teplota, rychlost, styl jízdy i další podmínky. Uvedené hodnoty proto představují maximum deklarované výrobcem, nikoli záruku, kterou lze očekávat za všech okolností.
Malé auto, které si nehraje na malé
ID. Polo měří na délku 4053 milimetrů, na šířku 1816 milimetrů a na výšku 1530 milimetrů. Rozvor náprav činí 2600 milimetrů. Právě elektrická platforma MEB+ má pomáhat lépe využít prostor, než je obvyklé u automobilu podobné velikosti se spalovacím motorem.
Nejlépe je to vidět na zavazadlovém prostoru. Ten nabízí 441 litrů, což je o 90 litrů více než u klasického Pola se spalovacím motorem. Volkswagen uvádí nárůst o 25 procent. Po sklopení zadních opěradel se objem zvětší až na 1240 litrů, zatímco u konvenčního Pola činí 1125 litrů.
Pětimístný elektromobil tak nemá být jen městským dopravním prostředkem pro cestu do práce a zpět. Větší kufr a deklarovaný dojezd mají usnadnit i rodinné výlety nebo delší cesty.
Výbava, která míří výš
Zákazníci mohou nabídku doplnit také o prvky, které ještě donedávna patřily spíše do vyšších automobilových tříd. K dispozici je například za „pár“ tisíc audiosystém Harman/Kardon s výkonem 425 wattů, deseti reproduktory a subwooferem nebo panoramatické střešní okno.
Za pozornost stojí také elektricky nastavitelná přední sedadla s možností nastavení ve 12 směrech, pamětí polohy řidiče a masážní funkcí se třemi programy. Z asistenčních systémů Volkswagen nabízí Connected Travel Assist, který pomáhá s podélným i příčným vedením vozu. Podle specifikace podporuje také asistovanou změnu jízdního pruhu a dokáže vůz zastavit před semaforem s červeným světlem.
KLÍČOVÉ CENTRUM
VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER
Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
