Toyota na autosalonu v Ženevě představila ve světové premiéře koncept Yaris HSD

Koncept Yaris HSD je dalším důležitým krokem strategie nasazování plnohodnotných hybridních modelů Toyota na evropských trzích.

Toyota plánuje postupně zavádět technologii plnohodnotného hybridního pohonu do všech stěžejních modelů Toyota prodávaných v Evropě, a to v co nejbližším termínu během příští dekády. Koncept Yaris HSD navazuje na loňské úspěšné představení modelu Auris HSD v nižší střední třídě a předznamenává záměry automobilky Toyota uvést pohon Hybrid Synergy Drive i do třídy malých vozů (segment B), která je co do objemu v Evropě nejvýznamnější.

Roste počet zákazníků, kteří se při volbě vozu rozhodují především podle typu motoru. Technologie hybridního pohonu se v očích veřejnost etablovala jako zcela rovnocenný partner, představující konkurenceschopnou alternativu ke vznětovým i zážehovým motorům.

Neustále roste počet zákazníků, kteří u nového vozu volí hybridní pohon – v posledních dvou letech se tento počet dokonce zdvojnásobil. Pro Toyotu to znamená obrovskou příležitost: u zájemců o vůz s hybridním pohonem je třikrát vyšší pravděpodobnost, že budou uvažovat o voze značky Toyota, než je tomu v případě zájemců o vůz s tradičním zážehovým nebo vznětovým motorem.

Osvědčená technologie pohonu Hybrid Synergy Drive automobilky Toyota cílí zejména na náročné zákazníky z měst. Pohon HSD spojující nízkou spotřebu paliva, hladinu emisí i celkové náklady vlastnictví s jedinečně uvolněnou a tichou jízdou ukazuje, že potěšení z jízdy nemusí být v protikladu k ekologickému přístupu a nízkým provozním nákladům.

Většina prvních majitelů Toyoty Auris HSD cituje tři největší přínosy tohoto nového modelu:

• uvolnění během řízení
• požitek z jízdy
• automatické osvojování si nových návyků při řízení

Design exteriéru – nový designový směr pro příští modelovou řadu Yaris

Koncept Yaris HSD zdědil všechny promyšlené výhody modelu Yaris, a tak zájemcům o vůz segmentu B může nabídnout důmyslné propojení kompaktní karoserie a prostorného, praktického interiéru. Současně přináší i nový, zdokonalený a kultivovaný styl v designu exteriéru:

• Horní část masky chladiče je lemována ostrými obrysy předních světlometů; otvor v masce je mělký, a napomáhá tak k hladkému proudění vzduchu přes horní polovinu karoserie. Logo Toyota navazuje na přední okraj kapoty a tvoří zajímavý stylový prvek umístěný na její náběžné hraně.
• Koncept Yaris HSD při pohledu z boku zaujme uhlazeným jednolitým tvarem, který je akcentován dlouhou, aerodynamickou linií střechy a jedinou ostrou charakteristickou křivkou ubíhající po celé délce vozu. Krátké přední a zadní převisy v kombinaci s dlouhým rozvorem přispívají k co největšímu prostoru pro cestující i jejich zavazadla.
• Na použití plnohodnotného hybridního pohonu Toyota u konceptu Yaris HSD odkazuje několik stylistických prvků, použitých pouze u hybridního modelu.
• Víření vzduchu zamezují ploché vertikální rohy blatníků v provedení „aero“, ve kterých jsou umístěna přední mlhová světla a odpovídající zadní odrazky, velký zadní spoiler, ucelené zakrytování spodní části karoserie a 18″ aero kola se zvětšenými otvory k lepšímu proudění vzduchu ochlazujícího brzdové kotouče. Požadavky na co nejlepší aerodynamiku se dotkly i pečlivého tvarování klik dveří a bočních kamer sledujících situaci vzadu.
• Dalším jedinečným prvkem konceptu Yaris HSD je i nápadné lakování v odstínu „bílá perleťová“, zvolené speciálně pro tento koncept. Ukazuje další vývoj této pozoruhodné povrchové úpravy s kovovým akcentem v jiskrně modrém tónu. Lakování určené speciálně pro variantu s hybridním pohonem vyžaduje speciálně techniku nanášení v několika vrstvách. Finální lak díky tomu evokuje pocit nezvyklé hloubky a výjimečné kvality.

Na přítomnost pohonu Hybrid Synergy Drive dále odkazuje označení Toyota v již tradiční hybridní modré barvě, LED světla pro denní svícení a osvícení v tónu „synergy blue“ v okolí vnějších zpětných zrcátek a klik dveří.

HSD – zavádění výhod plnohodnotné hybridní technologie do třídy malých vozů (segment B)

Klíčem k úspěchu vozů v segmentu B je nízká spotřeba paliva a emise CO2.

HSD je díky schopnosti jízdy čistě na elektřinu obzvláště vhodnou alternativou do městského prostředí. Při jízdě v režimu elektromobilu se neprodukují žádné emise CO2, ale ani emise pevných částic (PM) a NOx.

Všechny modely Toyota s plnohodnotným hybridním pohonem nabízejí zákazníkům nejnižší možné náklady vlastnictví. Díky výjimečné hospodárnosti a nízkým emisím CO2 se majitelé těchto vozů mohou v některých zemích těšit na daňové úlevy, osvobození od plateb mýtného v centrech měst a výjimečně nízké provozní náklady.

Pohon Hybrid Synergy Drive byl kromě toho navržen tak, aby zaručil mimořádně dlouhou životnost a nízké servisní náklady. Plnohodnotný hybridní hnací systém nepoužívá tradiční startér ani alternátor. Motor používá bezúdržbový rozvodový řetěz a nemá žádné hnací řemeny, což se odráží ve vyšší spolehlivosti a dalších úsporách nákladů.

Konstruktéři Toyota vyvíjejí snahy o další zvyšování celkové efektivity hybridního systému pohonu, například využíváním sluneční energie – proto je také celý povrch střechy konceptu Yaris HSD pokryt slunečními panely. Cílem tohoto konstrukčního řešení je zajistit nezávislé napájení celé jednotky klimatizace, a tak dále zlepšit celkovou spotřebu paliva plnohodnotného hybridního pohonu.

Downsizing pohonu HSD – překonávání konstrukčních překážek

Zavedení plnohodnotného hybridního pohonu v segmentu B znamenalo pro Toyotu vyřešit několik náročných konstrukčních otázek. Hnací jednotku bylo nutné optimalizovat tak, aby umožnila zástavbu do velmi kompaktní karoserie vozu, ovšem bez negativních dopadů na kvalitu pohonné soustavy nebo její výkon, a zachovat velikost prostoru pro cestující a jejich zavazadla.

Komplexní úpravy s ohledem na zástavbu pohonu HSD byly nezbytnou podmínkou k naplnění stále rostoucí poptávky zákazníků pro rodinných vozech určených do města, ovšem bez jakýchkoli dopadů na vnitřní prostornost nebo výkon hybridního pohonu.

Evropská výroba – premiéra technologie plnohodnothého hybridního pohonu v závodu TMMF (Toyota Motor Manufacturing France):

Sériově vyráběná verze navazující na koncept Yaris HSD se od druhé poloviny roku 2012 začne prodávat na evropských trzích. Toyota rozhodla o tom, že nový plnohodnotný hybridní model bude vyrábět závod společnosti TMMF (Toyota Motor Manufacturing France) ve Valenciennes, zasazující se o nejvyšší možné standardy v kvalitě dílenského zpracování.

Technologie plnohodnotného hybridního pohonu bude hrát stále významnější roli v produkci mainstreamových modelů Toyota pro evropské trhy.

Díky modelu Auris HSD, jenž vyrábí britský závod v Burnastonu, bude Toyota jedinou automobilkou vyrábějící hybridní vozy ve více než jednom evropském závodu.