Počet zájemců o Lexus LFA stoupá, globálně Lexus registruje více než 500 zákazníků

Pouhé tři měsíce po světové premiéře modelu LFA na Tokijském autosalonu přesahuje poptávka po tomto supersportu avizovanou produkci 500 kusů.

Vážní zájemci, kteří ještě nezaregistrovali svůj zájem o koupi vozu, však nemusí být zklamaní. Jak již bylo dříve sděleno, Lexus prozatím nepotvrzuje objednávky, ale pouze generuje vážné zájemce.

Uzávěrka předprodejní fáze je stanovena na polovinu března 2010. Ne náhodou se tento termín shoduje s koncem Ženevského autosalonu, po kterém započne proces alokování 500 kusů z limitované edice LFA mezi celkem 56 zemí celého světa, ve kterých je tento supersport nabízen.

LFA story

LFA je vozem, který si připisuje hned několik prvenství. Je prvním supersportovním vozem vyvinutým firmou Lexus, který splňuje a dokonce překračuje nejnáročnější standardy této značky. Zároveň se jedná o první supersport, který je stejně dynamický a zábavný na severní smyčce okruhu Nürburgring jako v serpentinách oblíbeného horského průsmyku. LFA s motorem uprostřed za přední nápravou spojuje lehkou konstrukci s ideálním vyvážením podvozku, a tak umožňuje vychutnat si maximální rychlost 325 km/h. Uplatnění zde najdou nejmodernější technologie zpracování uhlíkových vláken, vysokootáčkový vidlicový desetiválec 4,8 l bez přeplňování o výkonu 412 kW (560 k) a vzadu umístěná šestistupňová sekvenční převodovka.

„LFA je čistokrevným supersportem, lehkým, výkonným a vyváženým strojem vyvinutým s jediným cílem – zajistit prvotřídní požitek z jízdy,“ vysvětluje Haruhiko Tanahaši, hlavní konstruktér zodpovědný za projekt vývoje LFA. „V průběhu poslední dekády jsme ve snaze o splnění tohoto cíle posunuli všechny myslitelné hranice – včetně vývoje naší vlastní skořepinové konstrukce podvozku a karoserie z uhlíkových vláken. Věřím, že jsme vytvořili vůz s nejvyšší možnou orientací na řidiče,“ říká Tanahaši.

LFA přitahuje maximální pozornost k označení F, které je určeno těm nejvýkonnějším vozům značky. Jeho vývoj od úplné nuly zajistil malý tým nadšených konstruktérů, kterým se podařilo posunout všechny myslitelné hranice dynamiky. Modely Lexus s označením F mají tvořit protipól a zároveň doplněk k základní DNA značky Lexus – tím, že zdůrazní skutečný výkon při současném snížení důrazu na tradiční atributy této značky, kam patří nízká hladina hluku a vysoká úroveň pohodlí. LFA tudíž nejen mění definice japonského supersportu pro 21. století, ale zároveň vytváří nový základní rámec značky Lexus a jejího pokrokového přístupu k vývoji automobilů.

„Když jsme v roce 2000 projekt LFA zahájili, již od první chvíle mne hnala dopředu touha vytvořit supersport světové třídy, na který by značka Lexus mohla být pyšná,“ říká Tanahaši. „Vývoj supersportu světové třídy pyšnícího se dramatickým vzhledem byl pro Lexus nevyhnutelným krokem, neboť se jedná o značku, která chce zákazníkům nabízet příjemné životní okamžiky i nezapomenutelné zážitky.“

V roce 2000 se Tanahaši se svým nejužším týmem pustil do jednoho z nejnáročnějších konstrukčních úkolů v historii značky Lexus. V rámci tohoto projektu se tým musel zaměřit na nové technologie, nové materiály a nové postupy, protože jedině tak mohl vzniknout vysněný vůz, bez ohledu na všechny překážky, které se během realizace tohoto projektu postavily do cesty. V rámci vývoje tým přišel s novým dynamickým přístupem, který nastavil nové měřítko využitelné při návrhu všech ostatních modelů značky.

V každém kroku vývoje LFA se aplikovala opatření na snížení hmotnosti. Patří sem skořepinová konstrukce podvozku a karoserie z uhlíkového kompozitu, vůbec poprvé použitá značkou Lexus, nebo keramické brzdové kotouče (CCM). Dále se jedná o maximální využívání hliníku, titanu a hořčíku v rámci celého hnacího systému a převodovky. Dokonce samotný volant je částečně vyroben z uhlíkových vláken, aby byl lehčí a zajistil přirozenější odezvu – to je typická ukázka maximální orientace na řidiče, která LFA charakterizuje. Díky své nízké pohotovostní hmotnosti 1480 kg pak může LFA sebejistě vstoupit do arény supersportů, neboť vykazuje vynikající poměr 378 k (278 kW) na tunu hmotnosti.

„LFA je vozem s neuvěřitelně silným zátahem ve všech otáčkách a náležitým zvukovým doprovodem, ze kterého vám naskakuje husí kůže,“ vysvětluje s nadšením Tanahaši. „Dokáže úspěšně skloubit měřitelný výkon vykazovaný pomocí tabulek a grafů s ryzími emocemi – tedy čísly nepopsatelným výkonem, který lze vnímat jen srdcem a duší. Zatímco běžné vozy směřují k cíli cesty, u LFA je nejdůležitější cesta samotná.“

Je naplánována výroba pouhých 500 vozů LFA, které budou ručně sestavovat zkušení technici tempem nejvýše 20 vozů měsíčně.

„Přestože si tento inspirující sen za volantem bude moci vyzkoušet jen několik málo vyvolených,“ říká Tanahaši, „pevně věřím, že duch LFA naplní hrdostí každého obdivovatele vozů značky Lexus.“