TOYOTA AVENSIS v prodeji!

15.ledna se otevřely dveře značkových prodejen TOYOTY a zákazníci si mohli prohlédnout a vyzkoušet si nový model – TOYOTU AVENSIS, navštívili jsme prodejnu v Praze 10, abychom pro Vás udělali fotografie tohoto nového modelu a abychom Vám podali o tomto důstojném nástupci modelu Cariny E základní informace. Technická data naleznete samozřejmě v našem katalogu

V době, kdy můj kolega pro Vás fotografoval, jsem si velmi zajímavě pohovořil s prvním zájemcem o nový model. Již deset let je věrný značce TOYOTA. Po prodeji své prvé TOYOTY, kterou koupil již jako starší, měl Carinu, kterou prodal minulý týden. Obě své Toyoty velmi chválil, zejména jejich bezporuchovost, jízdní vlastnosti i to, že nebyly vůbec rezavé, přestože vždy garážoval venku a jezdil s vozy po celý rok. A tak se přirozeně těšil na svou další Toyotu v řadě – Toyotu Avensis, kterou jsme si společně pak prohlédli.

Nová Toyota působí dojmem opravdové zralosti s vyrovnanou dynamičností, sportovním vzhledem a zvýšenou elegancí s výraznou nezaměnitelnou tváří s velkými reflektory přesahujícími na bok vozu a klasickou značkovou mřížkou chladiče. Avensis je dodáván s karoserií v provedení jako čtyřdvéřový sedan, pětidvéřový liftback a kombi.

Nízký koeficient odporu vzduchu – pouze 0,28 potvrzuje její konstrukčně velmi dobré aerodynamické zpracování a tím i sníženou spotřebu pohonných hmot a lepší jízdní vlastnosti. Když jsem usedl za volant, okamžitě jsem vnímal velmi dobře tvarovaná sedadla a vhodně umístěné měřící přístroje a ovládače. Interiér je u všech modelů již v základní výbavě bohatě vybaven, od ABS, airbagů až ke kompletnímu elektrickému vybavení a jeho ovládání. Podle podrobných informací, kterých se mi dostalo, je Avensis automobil s vysokou mírou pasivní i aktivní bezpečnosti. A myslím, že v současném provozu na silnici, je tato vlastnost zvláště významná při rozhodování zájemců při výběru vozu.

Avensis je dodáván se třemi druhy motorů: benzinovými 1,6 i a 2,0 i a dále naftovým 2,0 TD. Technická data jednotlivých motorů si můžete najít v našem autokatalogu. Jen bych rád zdůraznil, že nejvyšší kroutící momenty u všech motorů byly oproti motorům Cariny

E docíleny při nižších otáčkách a ovlivnily tak vyšší sílu v tahu a nižší spotřebu paliva. Taktéž podvozek oproti Carině E dosáhl významných podstatných konstrukčních změn a jistě přispěl k dynamickému ovládání a stabilitě vozu.

Ceny nového modelu jsou stanoveny od 573 000 včetně DPH s bohatou standartní výbavou. Těšíme se, že naší redakci bude tento nový model vozu zapůjčen k testování. Poté Vás rádi budem informovat nejen o výsledcích testu, ale i dalších technických podrobnostech tohoto vozu včetně jeho vývoje a i plánech Toyoty v jejím dalším rozvoji.