Vynucené vzpomínání

Letos je to přesně deset let, co Zdeněk Vojtěch absolvoval za volantem BMW M3 v Záskalí svůj vůbec poslední automobilový závod. A ačkoliv patřil k našim nejlepším poválečným automobilovým závodníkům, asi jen těžko by nás napadlo tohle jubileum připomínat. Nebýt toho, že na konci roku přišel při dopravní nehodě o život.

Vynucené vzpomínání

Liberecký jezdec sice své největší úspěchy získával s vozy Škoda aBMW v mistrovství Evropy cestovních vozů na okruzích, ale svou automobilovou kariéru – jako ostatně řada našich dalších okruhových závodníků – začínal s tisícovkou škodovkouv prachu automobilových soutěží.A dokonce ani ne za volantem, ale na sedadle spolujezdce. V jednadvaceti letech už ale měl první výkonostní třídu v kopcích a když mu bylo o dva roky víc, objevil se na okruzích. Rok poté už byl v reprezentaci pro tehdejší Pohár míru a přátelství a v následující sezoně za volantem škodovácké stotřicítky vyhrál pohárový závod ve Schleizu. Na naší automobilové scéně se stal nepřehlédnutelným. Mladobo-leslavský tovární tým měl najednou konkurenci jako hrom a Vojtěch se – spolu s Engem – pustil v roce 1978i do Evropy. V následující sezoně vyhráli v 1. divizi svůj první závod s evropským predikátem a kariéra této dvojice – v níž Vojtěch plnil jakousi šéfovskou a dominantní úlohu – vrcholilav nejslabší evropské divizi rokem 1981, v němž se podíleli na titulu mistra Evropy, který získala mladoboleslavská značka. V té době už ale razantní a ambiciózní Vojtěch, mezi jehož nejzamilovanější sporty patřilo lyžování, uvažoval o možnostech, jak zasahovat v mistrovství Evropy do absolutního pořadí. A tak se v roce 1982 po krátkém intermezzu s Opelem Monza s Engem přesunul do BMW 528i a jeho kariéra kulminovala. Za volantem mnichovského vozu byli totiž ještě 20 minut před koncem brněnského závodu ME absolutně druzí (pak automobil, jehož palivová nádrž byla následkem drobné havárie prasklá, shořel). 14 dnů poté Zdeněk Vojtěch vyhrál s Rakušanem Jo Gartnerem závod evropského šampionátu na Österreichringu. Jako prvnía také poslední český jezdec v celé historii tohoto mistrovství. V nejpopulárnějším závodě cestovních vozů – při 24hodinovce v belgickém Spa – pak trio Vojtěch, Enge, Bychl jezdilo ještě po devíti hodinách jako druhé a budilo v tiskovém středisku ohromnou senzaci. Jenže pak jim u vozu upadlo kolo a bylo po ní. Přesto však- navzdory dlouhé opravě – naše trojice ještě dokázala vyválčit místo v první desítce.

V následujících třech letech bylo možné Zdeňka Vojtěcha vidětv bavorských vozech BMW 635 CSi opět. Se Surerem a Cecottem dokonce v továrním týmu Schitzer. Navzdo-ry tomu, že Vojtěcha k předsezonnímu testování ve vozech Jaguar pozvali Tom Walkinshaw a také Cesare Fiorio, který měl zase zájem o start libereckého jezdce s vozy Lanciav mistrovství světa značek. A jak se později ukázalo, byla to zřejmě chyba, protože mnichovské automobily v té době přímo hýřily mechanickými poruchami. V roce 1986 se Vojtěch přesunuldo automobilů s trojcípou hvězdou ve znaku a v ME byl s modelem 190E

Vynucené vzpomínání

dvakrát ve své divizi druhý, rok nato už ale opět seděl v auto-mobilech BMW, tentokrát v nové »em-trojce«, v níž i svou kariéru zakončil.

V tu dobu už ale měl i průkaz obchodního pilota s mezinárodní doložkou, a tak začal pracovat v liberecké Dukle jako instruktor oddílu leteckých sportů. Ale jakmile to šlo, vrhnul se do víru obchodu s automobily značky Peugeot. Založil firmu Federal Cars, zapomněl na své někdejší poněkud lehkomyslné představy o životě a pracoval 12 či 13 hodin denně. A i když si zoufale přál, aby jeho synové nezkoušeli závodit také, ničeho takového se nedočkal ani náhodou. Naopak. Do závodění se pustili oba a nepřímo ho donutili, aby se k němu vrátil i sám. Alespoň jako zakladatel Peugeot Cupu a šéf jejich týmu. Díky tomu jsme ho opět potkávali kolem závodních okruhů a znovu mohli vést vášnivé diskuse kolem automobilových závodů. Poslední listopadový den, jen několik set metrů od svého domova, však tohle všechno skončilo: Zdeněk Vojtěch nám totiž ve svých 47 letech hodně tragicky připomenul, že provoz na silnicích může být mnohem nebezpečnější než automobilové závody, které byly jeho životem.

převzato z Modrobílé revue jaro 1999
Modrobílá revue – čtvrtletník BMW Auto Clubu Praha v AČR

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.

SEAT – španělský temperament s německou technologií

 

Kontakt:
Manfred Schöner
Jáchymovská 53, 360 04 - Karlovy Vary - Bohatice
355 329 821
autoschoner.ch@volny.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Společnost Invelt, výhradní zástupce automobilového výrobce Alpina na českém trhu, představuje nový model BMW ALPINA D5 S (podrobná informace)

Společnost Invelt, výhradní zástupce...

Představovaný model v současnosti považován za nejrychlejší sériově vyrobený diesel na světě. Tento sportovní model kombinuje vynikající charakteristiky předchozího modelu a přidává...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - VIDEO – BMW X7 Concept, BMW i vision dynamics, BMW M5, BMW i3, MINI Countryman hybrid – Frankfurt 2017

VIDEO – BMW X7 Concept, BMW i vision...

Moderátor Viktor Tamayo se svým štábem představuje novinky pořízené u automobilky BMW přímo z autosalonu ve Frankfurtu.

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dvacetileté auto z Áček pokořilo 14 tisíc kilometrů a dojelo do mongolského Ulánbátaru

Dvacetileté auto z Áček pokořilo 14...

Nízkorozpočtová výprava 2 nezávislých cestovatelů Richarda Nemetha a Stefana Stefanova a „richhikera“ Stanislava Gálika trvala 21 dní a vedla přes 12 zemí. Tři týdny po odjezdu mladí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dvacetileté auto se vydává na cestu do Mongolska, vůz za 69 tisíc Kč vybrali lidé z nabídky AAA AUTO

Dvacetileté auto se vydává na cestu do...

Nízkorozpočtová výprava s BMW E39 528i za 69 000 Kč, 24 000 km za volantem, 14 zemí, 35 dní, 2 nezávislí cestovatelé, spaní pod stanem a „richhiker“ Stanislav Gálik. Společnost AAA AUTO...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - BMW Renocar nově otevírá autorizovaný servis nových i ojetých vozů v centru Prahy na Vyšehradě

BMW Renocar nově otevírá autorizovaný...

Zajišťuje tak výbornou dostupnost servisního místa na pražském metru. „Naším cílem je vyjít vstříc klientům v časové tísni a přiblížit se jim v širším centru Prahy. Prioritou je pro...