Volkswagen oslavil světovou premiéru nového Golfu 4. září 2012 v Berlíně a téhož měsíce na pařížském autosalonu

Zákazníci se mohou těšit na novou již sedmou generaci Volkswagenu Golfu na nejlepší Golf všech dob – dosud se tohoto bestselleru v šesti generacích na celém světě prodalo více než 29 milionů vozů.

Hmotnost Golfu byla snížena až o 100 kg, což znamená, že se konstruktérům podařilo zvrátit tolik citovaný trend neustálého zvyšování hmotnosti u nových vozů. V závislosti na motoru byla v porovnání s předchůdcem snížena spotřeba paliva až o 23 procent. Volkswagen kromě toho uvádí Golf na trh s celou armádou nových a částečně sériově dodávaných asistenčních systémů.

Budoucí Golf BlueMotion – jeho prodej bude zahájen v roce 2013 – spotřebuje v kombinovaném režimu EU pouhých 3,2 l/100 km jeho emise CO2 budou pouze 85 g/km.

Motory s mimořádně nízkou spotřebou

Modely nového Golfu spotřebují se zážehovým motorem TSI 4,9 l na 100 km a s turbodieselem TDI 3,8 l na 100 km; TSI tak pokořilo hranici emisí CO2 115 g/km, TDI se dostalo s hodnotou 99 g/km pod hranici 100 g/km. Nejlepšími hodnotami 3,2 l na 100 km a 85 g CO2/km se může pochlubit Golf BlueMotion. Další novinkou je 1.4 TSI s výkonem 103 kW a automatickým vypínáním válců ACT. Průměrná spotřeba tohoto sportovního a zároveň ekologického zážehového motoru je 4,7 l/100 km a emise CO2: 109 g/km.

K nízké spotřebě sedmé generace Golfu příspělo i sériové vybavení systémem start-stop a rekuperací kinetické energie.

Evropa – až o 119 000 tun méně CO2 za rok:

Značka Volkswagen odhaduje, že v důsledku zavedení nové sedmé modelové řady Golfu, jejíž emise CO2 byly u všech motorů sníženy v průměru o 13,9 procenta, bude jen v Evropě bude produkováno o 119 000 tun méně emisí CO2 za rok!

Nová úroveň bezpečnosti a komfortu:

Golf nové generace je ještě více než kdy jindy symbolem pokroku a dokonalosti v každém detailu. Mezi důkazy patří větší vnitřní prostor (více prostoru pro nohy vzadu a o 30 litrů větší objem zavazadlového prostoru), dále inovativní bezpečnostní systémy, jako je například funkce automatického brzdění při vícenásobných kolizích (multikolizní brzda) a aktivní systém ochrany cestujících (PreCrash) včetně adaptivního tempomatu ACC (Adaptive Cruise Control) s funkcí Front Assist a systémem nouzového brzdění City, dále nový mechanismus řízení s progresivním účinkem, rovněž nově vyvinutá zavěšení kol, volič jízdních režimů, dotykový displej v sériové výbavě všech modelů a kompletně přepracované informační a zábavní systémy, jejichž vrcholné verze mají displej, který reaguje již na přiblížení prstů k displeji.

Další vylepšení designu:

Sedmá generace Golfu vychází z úspěšné kariéry svých předchůdců i v oblasti průmyslového designu. Vnější tvary Golfu se dnes řadí mezi nejznámější produktové designy na světě. Jeden z klíčových faktorů úspěchu Golfu spočívá v nepřetržité kontinuitě. Na světě má jen hrstka automobilů design, který byl jako v případě Golfu po celá desetiletí zušlechťován a vylepšován, a tím se stal nadčasovým. Mezi nezaměnitelné produktové znaky Golfu patří typické střešní sloupky C, dlouhá linie střechy, typická linie oken a charakteristické přední a zadní partie s horizontálními prvky. Díky těmto detailům je nový Golf unikátnějším, cennějším a odolnějším vůči působení času než většina ostatních kompaktních vozů.

Stylistické výrazové prostředky jsou solidní, produktově cílevědomé, čisté a precizní a odrážejí DNA designu značky jako dokonalý vzor kreativity. Základní architektura nového Golfu působí nekomplikovaně, silně, srozumitelně, spolehlivě a bezpečně. Na základě této ryzí architektury se detaily, jako je šetrné využití prolisů, jeví jako jemné rozdíly. Extrémně důležitá je rovněž skutečnost, že se u sedmé generace výrazně změnily proporce Golfu, takže vůz má nyní ještě suverénnější charakter! Proporce se změnily tak výrazně, protože konstruktéři využili výhod nové modulární platformy pro motory uložené napříč. Například přední kola byla posunuta o 43 milimetrů více dopředu. Přední převis je proto kratší a kapota zároveň vypadá delší. Vizuálně se prostor pro cestující posunul směrem dozadu. Vůz tak dostal proporce luxusního vozu, u něhož je kapota dlouhá a prostor pro cestující je protažen daleko dozadu. U nového Golfu jsou tedy proporce, které se jinak vyskytují pouze ve vyšších segmentech trhu.“

Technická data a ceníky najdete na

Foto Pavel Foltýn