Václav Pech jun. vyhrál náročnou Bohemii

Po velkém souboji zvítězil na 33. ročníku Rallye Bohemia a vrátil se tak do čela domácího mistrovství, kde obhajuje loňský titul.

Navíc právě vyhraná Bohemia vynesla Pechovi již nyní celkové vítězství v Mistrovství Evropy – Region Central. Václav Pech jun. opět tedy kraluje domácímu soutěžnímu sportu.

„Byla to velmi náročná soutěž jak pro posádku, tak pro techniku. Především sobotní etapa, kdy jsme na devíti vložkách absolvovali za tento jediný den víc kilometrů než například na Rallye Tatry za celou soutěž. Večer jsem padl do postele opravdu hodně unavený. Když se po tak náročné soutěži a po souboji, který jsme během soboty absolvovali s Martinem Prokopem nakonec podaří vítězství, je radost z prvního místa mnohem větší,“ říká o právě absolvované Rallye Bohemia plzeňský jezdec Václav Pech jun.

Ten před závodem oznámil technickou změnu na svém Lanceru v podobě namontování nových velkých brzd, ale již po krátkém testu se na nových kotoučích objevily trhlinky a team se rozhodl neriskovat a vrátil zpět osvědčené standardní provedení. Václav Pech jun. s Petrem Uhlem vstoupil do soutěže opatrně a na výsledcích prvních sobotních zkoušek to bylo znát. „Náš opatrnější začátek měl svůj důvod hlavně v novince, kterou pořadatelé na Rallye Bohemia premiérově v České republice zavedli. Měli jsme během tréninku v autě umístěnou krabičku s GPS, která sledovala pohyb každého tréninkového vozu na trati při najíždění rychlostních zkoušek a měřila, zda dodržujeme předepsanou maximální rychlost 50 km za hodinu. Spoustu rychlých pasáží jsme tedy v rozpisu pouze odhadovali a proto ten pomalejší začátek, nebyl jsem si úplně jistý, zda mám zatáčky dobře označené a nechtěl jsem hned v úvodu udělat nějakou jezdeckou chybu. Podle časů po prvních sobotních zkouškách jsem ale zjistil, že nám Prokop s Barvíkem trochu ujeli a že není nač čekat. Museli jsme také zrychlit. Dařilo se nám postupně stahovat náskok soupeřů a naše ztráta se zmenšila pod deset sekund. To už jsme byli druzí za Prokopem. Ovšem souboj to byl opravdu tvrdý, několikrát za sebou jsme zajeli na náročných vložkách téměř shodný čas. Náš hodně ostrý souboj pak ukončil defekt, který Martin Prokop udělal na předposlední zkoušce sobotního dne a protože měnil kolo přímo ve zkoušce, propadl se o dvě a půl minuty za nás. Tím jsme se dostali do čela a mohli jsme pro zbytek soutěže trochu zvolnit. Kontrolovali jsme si pak náskok na druhého Barvíka a snažili se pošetřit auto v rozbitých pasážích rychlostních zkoušek tak, aby nás dovezlo až do cíle,“ říká o průběhu soutěže Václav Pech jun.

Z vítězství má Václav velkou radost. Podařilo se mu vyhrát na slavné domácí soutěži, kde doposud ještě nevyhrál a rozšířil tak svoji úctyhodnou sbírku vítězných pohárů o zlatý pohár z Bohemie. „Z vítězství jsme všichni v teamu nadšeni, Mitsubishi fungovalo bezchybně a také jsem byl maximálně spokojený s pneumatikami Matador, které na suché asfaltové soutěži prokázaly svou vysokou kvalitu a pomohly nám k vítězství. Radujeme se nejen z vítězství v rámci domácího mistrovství, ale také z našeho triumfu v rámci ME – Region Central. Přesto, že nás v této klasifikaci již nikdo nemůže o celkové vítězství připravit, chystáme se ještě na zahraniční start v rámci tohoto evropského šampionátu, kterým bude za čtyři týdny Rallye Budapešť v Maďarsku,“ prozrazuje plány svého soutěžního teamu pro nejbližší období Václav Pech jun.

Konečné výsledky Rallye Bohemia 2006

Poř. Posádka Značka čas
1. Pech-Uhl Mitsubishi Lancer EVO IX 2h30’40″9
2. Barvík-Mynářová Mitsubishi Lancer EVO IX +1’01″3
3. Prokop-Tománek Citroën C2 S1600 +2’05″9
4. Arazim-Gál Mitsubishi Lancer EVO IX +2’31″4
5. Štajf-Černoch Subaru Impreza Sti +2’33″3
6. Trojan-Řihák Mitsubishi Lancer EVO VII +2’37″7
7. Burkart-Geilhausen Citroën C2 S1600 +4’52″7
8. Landa-Novák Mitsubishi Lancer EVO VII +4’58″0
9. Peták-Benešová Renault Clio S1600 +5’41″8
10. Liška-Kestler Mitsubishi Lancer EVO VIII +5’47″3

Jaroslav Štauber, www.RallyeJournal.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota zahajuje v Evropě uhlíkově neutrální výrobu pomocí biometanu z odpadu

Toyota zahajuje v Evropě uhlíkově...

Toyota dosáhla významného milníku ve své evropské výrobě. Závod Toyota Motor Manufacturing UK v britském Deeside zahájil výrobu s uhlíkovou neutralitou a stal se prvním výrobním závodem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281 koňmi. První elektrické GTi stojí přes milion

Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281...

Peugeot oživuje slavné označení GTi v elektrické éře. Nový E-208 GTi nabízí 281 koní, stovku zvládne za 5,5 sekundy a na rozdíl od běžných elektromobilů sází také na mechanický...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - BAIC BJ60 přijíždí do Česka. Poctivý off-road s třemi uzávěrkami a luxusní výbavou

BAIC BJ60 přijíždí do Česka. Poctivý...

Na jedné straně robustní rám, redukce a tři elektronicky ovládané uzávěrky diferenciálů. Na druhé komfortní interiér, čtyři displeje a aktivní potlačování hluku. Čínská automobilka...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Tiguan dostal elektroverzi. Nabídne dojezd 600 km a stojí milion

Tiguan dostal elektroverzi. Nabídne...

Volkswagen spustil český předprodej nového elektrického SUV ID. Tiguan. Nabídne tři výkonové varianty, dojezd až 600 kilometrů a zavazadelník doplněný o 32litrový prostor pod přední kapotou....

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Elektrická Toyota Hilux míří do Česka. Má 196 koní, pohon 4×4. A cena?

Elektrická Toyota Hilux míří do...

Toyota zahájila předprodej elektrické verze svého legendárního pick-upu Hilux. Novinka s pohonem všech kol, výkonem 196 koní a baterií o kapacitě 59,2 kWh míří především na firmy,...