V8 STAR: Vydařená premiéra pro Cecotta

Premiérový závod nové série cestovních vozů, tzv. siluet, V8 STAR oslavil Johnny Cecotto vítězstvím, když po bojovném výkonu s ním vystoupili na stupně vítězů ještě Simon a Asch.

Německý okruh Motopark v Oscherslebenu byl svědkem prvního závodu série V8 STAR určené pro kategorii tzv. siluet. To znamená, že pod plastovou karosérií se ukrývá jednotná technika včetně vidlicového osmiválce 5.7 litru o výkonu 450 k.


Volné tréninky vyšly nejlépe Marcelu Tiemannovi, který ještě vloni jezdil DTM s Mercedesem: „S tímto vozem se jede jedna radost. Auto reaguje spontánně na každou změnu podvozku, což je velice pozitivní“. Jenže z měřeného tréninku už překvapivě nepostoupil do TOP 8, které rozhoduje o pořadí na startu v prvních čtyřech řadách. „Měli jsme vůz naladěn na suchou trať a vzhledem k tomu, že trať dostatečně neoschla, tak nám nefungoval jak by měl. Ale jsme v nejlepší společnosti“, bral svůj výsledek z kvalifikace s úsměvem. Neboť skončil devátý před Wendlingerem a Thiimem. V kvalifikaci potvrdil roli favorita Roland Asch, ale v TOP 8 jej předstihl Johnny Cecotto. Start první jízdy na mokré trati vyšel nejlépe právě motocyklovému šampiónovi, zatímco Tiemann, Simon a Wendlinger se museli propracovávat kupředu ze zadních pozic.


V celém startovním poli se odehrávaly napínavé souboje dveře na dveře. Také Asch po „stop and go“ musel postupně z posledních pozic předjíždět jednoho soupeře za druhým, až na 5. příčku. Ještě než byl závod přerušen Pace carem museli jezdci zajet do boxů k povinné výměna pneumatik, což přineslo do závodu další napětí. Zatímco nejvíce se činili Cecottovi mechanici, tak Tiemann prodělal, neboť nasadil na osychající trať opět mokré gumy, když konkurence vsadila na suché a musel proto znovu do boxů. Pořadí po 1. části (bodované) závodu bylo: Cecotto, Simon, Tiemann, Rumfkeil, Asch.


Následovala tzv. „neutralizace“, aby po letmém startu mohlo být odmávnuto druhé dějství. To bylo bohužel záhy přerušeno Safety Carem, který vyslalo na trať vedení závodu, vzhledem k tomu, že řada jezdců opustila trať. Teprve když byla vozidla vyproštěna, a jejich jezdci pak zpravidla pokračovali dál, tak se mohlo závodit. Po novém startu pokračoval Cecotto ve vítězném tažení až do cíle. Ovšem za ním se odehrávaly napínavé duely, jako třeba mezi Simonem a Aschem o druhou pozici. Ti také dojeli v tomto pořadí do cíle za vítězným Cecottem a před Rumfkeilem, Thiimem, Tiemannem a Scheckterem.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...