Spotřeba 3,15 litru na 100 km, kterou prokázal nový Renault Thalia…

Tři nové vozy Renault Thalia, které stanuly na startovní čáře zkušebního okruhu, byly vyrobeny sériově bez jakékoliv změny či přestavby. Po příjezdu do cíle zbývalo v palivové nádrži nového modelu Renault Thalia ještě 8 litrů nafty, s nimiž by vůz mohl ujet dalších 250 km, což znamená celkovou provozní autonomii 1700 km.

… během zkušební ekologické jízdy Renault Thalia Eco-Challenge

5. září 2008 opustily tři nové vozy Renault Thalia s motorem 1.5 dCi o výkonu 85 k pod kapotou a s plnými palivovými nádržemi, které zaplomboval zástupce státního dozoru, Istanbul. Před vozy stál náročný cíl – projet okruh o celkové délce 1430 km s co nejnižší spotřebou a s používáním ekologicky čistého stylu jízdy.

Zkouška Renault Thalia Eco-Challenge proběhla na vozovkách s běžným provozem, vozidla překonávala nejrůznější typy silnic, které představovaly reprezentativní trasu, po níž bude běžně jezdit cílový zákazník, pro kterého je tento model určen. Operace trvala 2 dny. Trasa vedla přes Bursu a Izmir až na jih, do proslulého lázeňského letoviska Cesma, odkud se vozy druhý den vydaly na zpáteční cestu do Istanbulu.

Piloti vozů se po celou cestu řídili pravidly ekologické jízdy, což je styl řízení, jehož základem je předjímání chování ostatních účastníků silničního provozu a optimální využívání otáček motoru v závislosti na jízdní rychlosti a dopravních situacích, do nichž se vozidlo může dostat. Tento styl jízdy umožňuje značnou úsporu spotřeby paliva.

Během dvoudenní jízdy Renault Thalia Eco-Challenge prokázal Renault úspornost svého nového modelu a dále to, že v důsledku používání několika jednoduchých pravidel ekologického stylu jízdy dosahuje nový Renault Thalia skutečně vynikající spotřeby.

Informace o pravidlech ekologického stylu jízdy:

Rada č. 1: Zkvalitněte řazení

• Při sestupném řazení řaďte na 1. rychlostní stupeň při 1000 otáčkách za minutu.
• Vyšší rychlostní stupeň řaďte u dieselového motoru při otáčkách 2000 ot/min a při 2400 ot/min v případě benzinového hnacího agregátu.

› „To znamená, že při rychlosti 50 km/h už jedu se zařazeným 4. nebo 5. rychlostnímstupněm.“

Rada č. 2: Zvolte živý styl jízdy

• Udržujte pravidelnou rychlost (> 40 km/h).
• Pro zpomalení vozu používejte spíše brzdění motorem než brzdový pedál.

› „To znamená, že pokud jedu rychlostí 50 km/h se zařazeným 5. rychlostním stupněm, zvednu nohu z pedálu plynu 100 m před dojezdem na křižovatku, kde svítí červená a postupně snižuji rychlostní stupně.“

Rada č. 3: Mějte akceleraci pod kontrolou

• Až do rychlosti 50 km/h je lépe energicky přidávat plyn, abyste se rychle dostali na 5. rychlostní stupeň.
• Při rychlosti vyšší než 50 km/h přidávejte plyn s rozvahou.

› „To znamená, že rychle řadím, dokud se nedostanu na 5. rychlostní stupeň.“

Rada č. 4: Korigujte jízdu do svahu a ze svahu

• Při jízdě ze svahu udržujte stabilní rychlost.
• Při jízdě do svahu nechejte vozidlo postupně zpomalit, aniž byste brzdili silniční provoz, a jeďte stabilní rychlostí tak, aby byla pokud možno vyšší než 40 km/h.

› „To znamená, že využiji klesání tak, že zvednu nohu z plynového pedálu, nikoliv proto,abych jel rychleji.“

Rada č. 5: Používejte rozumně motor

• Pokud zastavení vozu trvá déle než 1 minutu, vypínejte motor.
• Motor před jízdou nepředehřívejte, a to ani v zimní sezoně.

› „To znamená, že se s vozem rychle rozjedu, a to ihned po otočení klíčku ve spínacískříňce.“

Rada č. 6: Optimalizujte používání vozu

• Každý měsíc kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
• Pokud je nezbytné použít klimatizaci, dbejte na to, aby nebyly velké rozdíly mezi vnější teplotou a teplotou v kabině vozu (maximálně +/-5 °C).
• Nenechávejte zbytečně ve voze těžké předměty.
• Odmontujte střešní box a střešní tyče, pokud je zrovna nepoužíváte.

› „To znamená, že náležité používání vozu je stejně důležité jako ekologický styl jízdy.“