Škoda Auto prodala za rok 2001 celkem 462 321 automobilů

Na domácím trhu v České republice vzrostl prodej o 1,9 % na 82 405 vozů, přičemž značka Škoda udržela nadpoloviční podíl 52,6 % na českém trhu osobními vozy. Škoda Auto si zachovala ve vyšším hodnotovém objemu postavení největšího českého exportéra, na vývoz směřovalo 82 % z prodaných vozů.

Nejprodávanějším vozem značky Škoda byla v roce 2001 Fabia, kterých se celkem prodalo 251 870, z toho bylo 152 578 Fabií a 82 521 Fabií Combi a minulý rok uvedené Fabie Sedan. Také Octavia zvýšila prodej na 97 925 vozů a Octavia Combi na 67 386 kusů. Ještě do konce letošního roku bylo zákazníkům dodáno 177 vozů vyšší střední třídy Škoda Superb, který zazářil ve světové premiéře loni v září na IAA ve Frankfurtu. Na v červnu 2001 ukončenou výrobu výběhové modelové řady Felicia/Felicia Combi a její užitkové verze připadl prodej celkem 44 963 vozů.

Na pěti nejvýznamnějších západoevropských trzích Škoda Auto zvýšila loni prodej a tržní podíl. V Německu, které pro značku Škoda zůstává exportním trhem číslo jedna, bylo zákazníkům dodáno 68 886 vozů, tj. meziroční vzestup odbytu o 5,7 %. Nejprodávanějším vozem zůstala Octavie Combi, jejíž mimořádný poměr mezi cenou a užitnou hodnotou ve spojení s nadčasovým elegantním designem si v roce 2001zakoupilo 20 877 německých zákazníků. 18 800 prodaných vozů připadlo na model Fabia (hatchback). Přes celkový pokles největšího evropského trhu zhruba o jedno procento se tržní podíl značky Škoda v Německu zvýšil na 2,1 %.

O 18,2 % na 36 048 vozů vzrostl prodej ve Velké Británii. V Itálii vzrostl prodej o 24,5 %, když si vozy Škoda zakoupilo 28 643 zákazníků. Ve Španělsku se prodalo 17 118 vozů (+15,4 %) a ve Francii 13 727 automobilů (+13,9 %). Z dalších západoevropských trhů vzrostl podstatně prodej značky Škoda v Nizozemsku na 9 466 automobilů (+52,7 %),  v Řecku na 8 148 vozů (+49,8 %), v Portugalsku na 5 624 vozů (+31,7 %) a rovněž ve Švýcarsku na 4 160 vozů (+46,5 %).

Prodej automobilů Škoda ve střední a východní Evropě (bez České republiky) meziročně vzrostl o 13,9 % na 116 933 vozů, a to navzdory již druhým rokem pokračující recesi na největším trhu regionu v Polsku. Zde Škoda Auto sice zaznamenala meziroční pokles prodeje o pět procent na 37 354 vozů, ale v důsledku snížení celého tamního trhu s novými automobily o 31 % (bezmála o 150 000 vozů) se tržní podíl značky Škoda meziročně zvýšil ze 7,9 % na 11,2 %.

Polské snížení bylo kompenzováno růstem prodeje na Slovensku o 16,9 % na 37 523 vozů s tržním podílem na trhu osobních vozů dokonce 52,8 %. Slovensko tak po Německu zaujalo pozici druhého nejvýznamnějšího exportního trhu následováno Polskem, Velkou Británií, Itálií, Rakouskem a Španělskem. Ze středoevropských trhů zaznamenala Škoda Auto také vzestup prodeje o 8,4 % na 8 354 vozů v Maďarsku. Z dalších trhů střední a východní Evropy je významný růst prodeje v Rusku o 187 % na 8 391 vozů, na Ukrajině na 4 212 (+80,3 %), v Rumunsku na 4 140 (+133,2 %), v Bosně a Hercegovině na 3 017 (+33,9 %) a v Jugoslávii na 2 117 vozů (+44,9 %).