SCC: Barthova premiéra u Bergama ve velkém stylu

První letošní dvojzávod má za sebou závodní série pro prototypy a GT vozy s názvem Sports Car Challenge.

Němec Sven Barth se při premiéře v nejsilnější divizi dočkal na italské trati poblíž Bergama svých dvou vítězství.

Krátký, dva a půl kilometru dlouhý okruh Franciacorta, který je mladší tří let, hostil o víkendu první letošní závody Sports Car Challenge.

Stejně jako v minulosti je pole rozdělené na silné prototypy nad 2000ccm3, jejich slabší protivníci do dvou litrů, retro vozy a GT vozy v cupové úpravě.

Sven Barth

– letos poprvé vyzkoušel prototyp PRC WRC60 s turbomotorem a při svých prvních závodech s tímto vozem dokázal dvakrát zvítězit. Velkým soupeřem Bartha byl ale Ital Bellarosa startující na domácí půdě s prototypem Wolf Honda. Ten také s malým náskokem první jízdu vyhrál, ovšem hned po závodě mu sportovní komisaři odečetli 25 sekund pro předjíždění pod žlutou vlajkou. Naštvaný Bellarosa pak už v druhém závodě nestartoval. Souboj Payr, Fiedler a Rüffer dopadl dost nešťastně pro několikanásobného mistra SCC Payra, když vyletěl z dráhy a ze druhého místa se tak radoval Andreas Fiedler na PRC BMW a třetí v cíli se radoval Thorten Rüffer, který tak s vozem Norma Honda zvítězil ve druhé divizi. S vozy Crosslé Ford startovalo nakonec v Itálii osmnáct strojů ve druhé divizi, což už je hodně zajímavé číslo.

Druhý závod

– pro sebe opět vyhrál Sven Barth, jehož předsezónní testy na Hockenheimringu již ukázali možnosti tohoto jezdce. Wolfi Payr s PRC Ford Cosworth se bodů nedočal ani v neděli, když se musel ve druhém kole odporoučet pro poruchu převodovky. Fiedler si s Rüfferem zahráli opět hru na honěnou, ovšem Fiedler své druhé místo uhájil a celkově třetí Rüffer na Norma Honda zvítězil ve druhé divizi prototypů do 2000ccm3. V první jízdě dojel druhý rakouský mladík Sandro Bickel s náskokem 3 sekund na zle dotírajícího Marca Borga, který jako první mohl využít startu s novým turbomotorem.

Vesele si to rozdávali i v nedělním klání. ,,Na rovinkách byl trochu rychlejší Borgo, poznamenal třetí Bickel po závodě“. Čtvrtý pak závod dokončil Uwe Burk s Ligierem Honda.

Třetím místem v 1 divizi potěšil Georg Hallau s Pilbeamem, za kterým se v první jízdě umístil Ital Scalini na strojí Lucchini a jeho kolega Baccarelli pak v neděli skončil s Lucchini třetí, před Hallauem na Pilbeamu.

V retro vozech Crosslé Ford nebylo nad Andyho Feigenwintera. Obě jízdy vyhrál a dvakrát druhý skončil Grau. V neděli pak před Beat Eggimannovou. Divizi GT vozů si opanoval Jürgen Bender s Porsche 997 GT3 Cup.