Rozsah škod v závodech Bridgestone po ničivém zemětřesení v severovýchodním Japonsku

Skupina Bridgestone vyjadřuje touto cestou nejhlubší soustrast rodinám, které utrpěly ztrátu svých nejbližších během ničivého zemětřesení.

Skupina Bridgestone a přeje celé oblasti rychlou obnovu.

Skupina Bridgestone zároveň zveřejnila následující informace o stavu výrobních závodů skupiny Bridgestone umístěných v severovýchodním Japonsku (k 14. březnu, 9 hod.):

1. Z japonských závodů Bridgestone

– jsou v postiženém regionu Kanto, resp. v severní části této oblasti umístěny závody Tochigi, Nasu, Kuroiso, Tokio a Yokohama.

2. Míra poškození závodů Bridgestone

(1) Závody Tochigi, Nasu, Kuroiso a Tokio

Z těchto závodů nebyly hlášeny žádné zásadní škody. Výroba byla z důvodů bezpečnosti po zemětřesení ihned zastavena. Společnost Bridgestone rozhodne o obnově výroby v závodech Tochigi, Nasu, Kuroiso a Tokio na základě dostupnosti omezených dodávek elektrické energie a dalších faktorů. V těchto závodech nedošlo k žádným zraněním, ani ke ztrátám na životech.

(2) Závod Yokohama

Ze závodu Yokohama nebyly hlášeny žádné zásadní škody. Výroba byla z důvodů bezpečnosti po zemětřesení ihned zastavena. Poté, co byla potvrzena bezpečnost závodu, došlo k částečnému obnovení výroby. Společnost Bridgestone rozhodne o obnově výroby v plném rozsahu v závodu Yokohama na základě dostupnosti omezených dodávek elektrické energie a dalších faktorů. V tomto závodu nedošlo k žádným zraněním, ani ke ztrátám na životech.

3. Základní údaje k uvedeným závodům

(1) Závod Tochigi

  • A. Adresa: Kaminakano 10, Nasushiobara City, Tochigi Prefecture
  • B. Zahájení výroby: 1971
  • C. Vyrábí: pneumatiky pro osobní vozy, nákladní vozidla a autobusy a další produkty
  • D. Rozloha závodu: 488 800 m2
  • E. Počet zaměstnanců: 1096
  • F. Výrobní kapacita: 6200 tun za měsíc

(2) Závod Nasu

  • A. Adresa: Higashi-yamato Cho 3-1, Nasushiobara City, Tochigi Prefecture
  • B. Zahájení výroby: 1962
  • C. Vyrábí: pneumatiky pro osobní vozy, motocykly a další produkty
  • D. Rozloha závodu: 234 540 m2
  • E. Počet zaměstnanců: 847
  • F. Výrobní kapacita: 2600 tun za měsíc

(3) Závod Kuroiso

  • A. Adresa: Shimonakano 800, Nasushiobara City, Tochigi Prefecture
  • B. Zahájení výroby: 1971
  • C. Vyrábí: ocelové kordy pro radiální pneumatiky, lanka pro patky pneumatik a další produkty
  • D. Rozloha závodu: 342 342 m2
  • E. Počet zaměstnanců: 657
  • F. Výrobní kapacita: 65 000 tun za rok (ocelové kordy), 28 500 tun za rok (patková lanka)

(4) Závod Tokio

  • A. Adresa: Ogawa Higashi-cho 3-1-1, Kodaira City, Tokyo Prefecture
  • B. Zahájení výroby: 1960
  • C. Vyrábí: pneumatiky pro osobní vozy, nákladní vozidla a autobusy a další produkty
  • D. Rozloha závodu: 557 400 m2
  • E. Počet zaměstnanců: 1033
  • F. Výrobní kapacita: 3700 tun za měsíc

(5) Závod Yokohama

  • A. Adresa: Kashio-cho 1, Totsuka-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture
  • B. Zahájení výroby: 1938
  • C. Vyrábí: průmyslové produkty, stavební materiály a další produkty
  • D. Rozloha závodu: 302 343 m2
  • E. Počet zaměstnanců: 1663
  • 4. Ostatní závody v Japonsku

Produkce v ostatních japonských výrobních závodech Bridgestone pokračuje po důkladném ověření jejich bezpečnosti.

Společnost Bridgestone oznámí celkový rozsah dopadu katastrofy na výrobu ve svých závodech po další verifikaci.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...