Renault Kangoo Express a Master na náš trh

Na tiskové konferenci 11.února 1998 byly představeny další modely značky Renault přicházející na náš trh. Po osobním maloprostorovém Kangoo, kterých se prodalo od listopadu do konce minulého roku 212 kusů, přichází na náš trh RENAULT KANGOO EXPRESS, které je přítažlivé nejen svým vzhledem, ale především nákladním objemem do 3 m3 při délce vozidla jen něco málo přes 4 m a nosnosti do 800 kg.

Při prohlídce vozidla mne zaujalo velmi dobré řešení úložného prostoru a snadností nakládky i vykládky. Stejně i řešení pracoviště řidiče a snadnost jeho nastupování a vystupování, což je u vozu tohoto zaměření jistě také důležité. Novinkou je i zvětšení nákladového prostoru sklopením sedadla spolujezdce jednoduchou manipulací, čímž se umožní přeprava i delších nákladů bez potíží, tak jako otevíracím oknem ve střeše pro převážení předmětů větší výšky. U Kangoo Express lze volit mezi 3 hospodárnými motory: benzinovým 43kW, naftovými pak mezi 40 kW nebo 47 kW.

Druhým představeným modelem byl nový RENAULT MASTER s užitečným objemem od 8 do 13,9 m3 podle typu karoserie a hmotnosti nákladu od 2,8 do 3,5 t. Je dodáván ve více než 60 verzí, od furgonu dodávaných ve třech různých výškách atřech různých délkách, přes valník, sklápěč, kombi po mikrobus i minibus včetně možností speciálních nástaveb jako ku příkladu izotermických, odtahových a speciálních skříňových. Řadu z nich jsme si měli možnost prohlédnou před a po prezentaci.

U nového modelu Master je možno volit mezi dvěma novými naftovými motory, klasickým 2,D nebo 2,8 dTI s přímým vstřikováním s výkonem 84 kW a dosahovaným maximálním momentem záběru již při 1 800 ot/min. Nový renault Master byl zvolen prestižní porotou složenou ze specializovaných novinářů jako nejlepší užitkový vůz roku 1998.

Při konstrukci obou nových modelů užitkových vozů byl sledován především cíl nízkých provozních nákladů, snadné nakládky a vykládky, pohodlné obsluhy i uplatnění prvků jak aktivní tak pasivní bezpečnosti. Taktéž pracoviště řidičů u těchto modelů je prakticky stejné jako u osobních vozů. Lze předpokládat nižší úroveň únavy řidičů a tím i zvýšení bezpečnosti provozu.

Generální ředitel Renault pro ČR pan FÉRID ANNABI zdůraznil ve svém projevu značné úsilí o zabezpečení kvalitních servizních služeb a všestranných služeb zákazníkům, které mají v posledních třech letech vzestupnou tendenci. I on sám osobně věnuje této problematice velkou pozornost: každý dopis od zákazníků sám čte a po prošetření přijímá příslušná opatření a to nejen uspokojení zákazníka v oprávněné stížnosti ale i opatření, aby ke zjištěným nedostatkům již nedocházelo.