Rallye Itálie – Sardinie (JWRC)

První dvě místa Renault Clio, další dvě Suzuki Swift, Citroen C2 až na sedmém a devátém místě.

Na své první stupně vítězů sahali v soutěži juniorů při Rallye Itálie – Sardinie Julien Pressac a Gilles de Turckheim na voze Citroën C2 Super 1600. Stačila ale malá chybička v úvodu posledního měřeného úseku. A měla katastrofální následky – z 3. místa bylo rázem 7.

Konečné pořadí ‘Junior’ Rallye Itálie – Sardinie

  • 1. P. Sandell/E. Axels son (Renault Clio) 4:26:25,2 hod.
  • 2. C. Rautenbach/D. Senior (Renault Clio) + 5:08,4 min.
  • 3. U. Aava/K. Sikk (Suzuki Swift) + 5:36,8
  • 4. P.G. Andersson /J. Andersson (Suzuki Swift) + 7:44,0
  • 5. N. Burkart/T.Geilhausen (Citroën C2) + 9:47,0
  • 6. L. Betti/P. Capolongo (Renault Clio) + 10:13,8
  • 7. J. Pressac/G. De Turckheim (Citroën C2) + 11:15,1
  • 8. G. Wilks/P. Pugh (Suzuki Swift) + 16:11,4
  • 9. B. Tirabassi/J.J. Renucci (Citroën C2) + 17:43,0
  • 10. M. Kosciuszko/J.Baran (Suzuk i Swift) + 22:00,6
  • 11. F. Kara/C. Bakancocuklari (Renault Clio) + 26:24,8
  • 12. M. Prokop/J. Tománek (Citroën C2) + 27:46,3
  • 13. J. Molder/K. Becker (Suzuki Ignis) + 34:09,3
  • 14. A. Cortinovis/M. Bossi (Renault Clio) + 40:12,0
  • 15. P. Valo usek/P. Scalvini (Suzuki Swift) + 47:08,1
  • 16. B. Clark/S. Martin (Ford Fiesta) + 47:38,8
  • 17. F. Bordignon/J. Bardini (Opel Astra) + 58:42,4

Mistrovství světa juniorů celkově

1. Patrick Sandell, 26; 2. Per-Gunnar Andersson, 21; 3. Urmo Aava, 20; 4. Conrad Rautenbach, 17; 5. Josef Beres, 12; 6. Guy Wilks, 11; 7. Brice Tirabassi, 11; 8. Martin Prokop, 10; 9. Bernd Casier, 8; 10. Julien Pressac, 7; 11. Kris Meeke, 6; 12. Aaron Burkart, 6… celkem klasifikováno

Své rozladění po skončení soutěže neskrýval šéf klientského programu Citroën Yves Matton, který uvedl: „Zůstali jsme za výkony, které jsme očekávali. Zvláště když jsme přesvědčeni, že máme konkurenceschopný a spolehlivý vůz. Musíme se znovu vzchopit a zapomenout na poslední podnik mistrovství světa. Ještě máme čtyři soutěže, během nichž si můžeme vylepšit postavení a ukázat potenciál vozu pro nový ročník mistrovství.“

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...