První letošní závody má za sebou MČR v závodech dovrchu

archiv
5.4.2006

sdílení

V jarním počasí se konaly obě jízdy na brněnském Masarykově okruhu a sezónu tak opět zahájil Brněnský drak.

Ve startovním poli se kromě osvědčených harcovníků typu Krámský nebo Komárek objevilo několik zajímavých tváří i vozů.

První letošní závody má za sebou MČR v závodech dovrchu

S nezvyklým modelem se představil divákům například David Kostruh, jenž vyjel s Dallarou 393 F3, kterou ještě v loňském roce proháněl po závodních tratích Miroslav Fajkus. Ten okusil poprvé start se silným prototypem Lucchini P3-95 a zatím na něj zbylo prototypové třetí místo, i když pěkně proháněl Miloše Beneše s dalším Lucchini ve startovním poli. Milan Kašpárek do nové sezóny odstartoval na Škodě Fabia ve skupině M a dvě druhá místa naznačila možnosti jeho vozu.

Poměrně překvapivě dojel oba závody Milan Svoboda. Se svou Dallarou 302 nedal nikomu šanci a zvítězil i v celkové klasifikaci, před všemi prototypy. V prototypové divizi CN obsadil první místo Ing. Otakar Krámský z Jilemnice s nestárnoucí Osellou BMW K-06, výkony Miloše Beneše s Lucchini na něj tentokráte nestačily.

Skupině A kraloval Jaromír Malý s Fordem Escort Kit Car, druhé místo patřilo v obou závodech Janíkovi na BMW a o třetí se podělili Krampota a Líbal na BMW M3. Loňský vítěz skupiny N David Losman z Cardo racing přesedlal do skupiny SP a s Peugeotem 306SP obsadil dvě čtvrtá místa. Nejlépe se ve skupině dařilo Milanu Zahradníčkovi s dalším Peugeotem. Enka patřila v obou závodech zkušenému Jiřímu Vovesovi se Subaru Impreza. Pohár národních formulí patřil nejlépe jedoucímu Palmimu na Van Diemen 99 NF1400. Velmi pěkné výkony podával i Jiří Hrbáč s Deltou III NF1400.

Součástí závodu soudobých závodních strojů byl i závod historických vozidel, ze kterých si nejlépe vedl ve skupině K2 jedoucí Petr Rokytta s prototypem MTX 2-03.