Peugeot 206 od prosince na českém trhu s novým naftovým motorem 1,4 HDI (DV4TD) a všechny modely řady 206 se zlepšeným vybavením
Průměrná spotřeba nafty pouze 4,3 litru na 100 km a nižší povinné ručení než u naftových motorů 1,9 litru. Verze 206 s novým motorem a zlepšené výbavě ve třídveřové verzi za 349 900 Kč, v pětidveřové za 364 900 Kč.
Peugeot 206, uvedený na náš trh v roce 1998, je nejprodávanějším zahraničním vozem u nás. Řada 206 je velice bohatá – zahrnuje tři různé typy karoserie, třídveřový a pětidvéřový model, verze Coupé Cabriolet, šest motorů a dvě převodovky. Dá se oprávněně předpokládat, že o nový motor 1.4 pro svou hospodárnost, vyšší výkon a snížené provozní náklady bude mezi zákazníky zvýšený zájem.
 |
|
|---|---|
|
Nový motor 1,4 HDI, který vznikl ve spolupráci koncernů PSA Peugeot Citroën a Ford, se tak vůbec poprvé dostává na český trh. Nový motor je kompaktní, lehký, blok motoru je vyroben ze slitiny hliníku, díky použití nové generace systému „Common Rail” je nejen hospodárný, ale i šetrnější k životnímu prostředí. Výrobce udává výkon motoru 68 k/50 kW při 4000 ot/min, maximální hodnotu točivého momentu 150 Nm již při 1750 ot/min, nejvyšší rychlost 168 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 13,1 sekundy.
Peugeot 206 s poměrně nízkou váhou má s tímto novým motorem 1,4 velmi dobrou akceleraci i v nižších otáčkách a ve srovnání s dieslovým motorem 1.9 s nepřímým vstřikováním, nabízí několik výhod: o 2,1 sekund rychleji akceleruje z 0 na 100/ km/h, má sníženou spotřebu pohonných hmot o 25 % ve srovnání s verzí vybavenou již zmíněným motorem 1.9 D. Má rovněž o 25 % nižší emise CO2 – 113 g/km. Výrobce uvádí spotřebu ve městě 5,5 l na 100 km, mimo město 3,6 l a kombinovanou spotřebu 4,3 l na 100 km.
Peugeot 206 má zvýšenou bezpečnost i pohodlí a to zejména díky použití multiplexní elektrické a elektronické struktury řízené vestavěným systémem BSI. Všechny vozy 206 vybavené motory 1.6 16V, 2.0 16V a HDI 2.0, jsou standardně vybaveny palubním počítačem. Po stisknutí tlačítka na konci přepínače stěračů, zobrazí počítač ujetou vzdálenost, průměrnou spotřebu, okamžitou spotřebu, jízdní dosah a průměrnou rychlost. Přední airbagy jsou přizpůsobivé síle nárazu. Dále má nové multifunkční displeje, nové ovládání na volantu, samočinnou aktivaci světlometů a její propojení s automatickým stěračem, doprovodné osvětlení (Follow Me Home), automatické stěrače čelního skla …a řadu dalších chytrých pomůcek pro řidiče. Pokud není vůz vybaven automatickými stěrači, bude vybaven servomechanizmem propojujícím frekvenci stěračů s rychlostí vozu. Tzn., že například při zastavení vozidla na křižovatce sníží rychlost stírání o jednu periodu, po rozjetí vozidla se stěrače vrátí do původního intervalu stírání. Po vzoru vozů 607 a 307, má nyní i model 206 podle zvoleného stupně výbavy samočinnou aktivaci světlometů v případě, že dojde ke značné snížení viditelnosti.
Všechny modely řady 206 mají otáčkoměr, reostat osvětlení a počítač ujetých kilometrů, který také ukazuje za pomoci grafického znázornění (čtverečků) hladinu oleje v motoru před startem. Tato poslední funkce umožňuje snadnou kontrolu, aniž by se musela otevřít kapota.
Nový audio systém s kazetovým přehrávačem nebo s CD přehrávačem (v závislosti na stupni výbavy), nyní posílá informace multifunkčnímu displeji vozu, a tak je snadné informace přečíst. Všechny audio systémy mají nové ovládání se šesti funkcemi, umístěné pod volantem (hlasitost, ztlumení zvuku, vyhledávání, přepnutí z rádia na kazetu nebo CD, změna naprogramované rádiové stanice, výměna CD, změna rádiové frekvence, změna zvukové stopy na CD). Nový ovladač pod volantem, který byl poprvé použit u modelu 307 a nedávno rozšířen i na řadu 406 a nyní je k dispozici i u modelu 206 zajisté přispěje ke zvýšení aktivní bezpečnosti.
Podobně i displeje, které byly původně uvedeny u řady 307, poskytují nyní ještě více informací – například informují, že byly nechány otevřené dveře nebo že je baterie vysokofrekvenčního dálkového ovládání vybitá. Multiplexáž umožňuje řízení toků elektrické energie ve voze a chrání vůz před částečným či naprostým vybitím baterie. Když tedy motor neběží a klíč zapalování je v poloze „on”, použití určitého zařízení (obzvláště systému audio, světel do mlhy a stěračů) přestává být po 30 minutách možné.
Pro rok 2002 připravuje Peugeot pro modelovou řadu 206 mimo jiné i instalaci navigačního systému, samočinnou aktivaci výstražných světel a systém kontroly stability ESP.
27. listopadu 2001, jas
KLÍČOVÉ CENTRUM
VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER
Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů
KIA Czech za dobu své existence na českém trhu prodala téměř 70 000 vozů.
Kia Motors Corporation – výrobce kvalitních automobilů pro všechny mladé duchem.
