Od roku 1991 obměněny v ČR již tři čtvrtiny parku osobních automobilů?

K 31.12.2002 bylo podle Centrálního registru vozidel MV v České republice evidováno celkem 5 004 175 ks motorových (průměrný věk 16,45 roku).

Osobních automobilů bylo k 31.12.2002 registrováno celkem 3 648 905 ks v průměrném věku 13,72 roku. Počet registrovaných vozů se za rok 2002 zvýšil o 125 628 ks vozidel a průměrné stáří se zvýšilo o 0,11 roku.


Z údajů o domácích prodejích a dovozech osobních automobilů vyplynulo, že od počátku roku 1991 do konce roku 2002 (tj. za dvanáct roků) bylo na území České republiky prodáno nových a dovezeno ojetých ze zahraničí celkem 2 784 490 ks osobních automobilů (z tohoto počtu bylo 886 224 ks (31,8 %) nových z domácí produkce, 629 554 ks (22,6 %) nových z dovozu a 1 268 712 ks (45,6 %) dovezených ojetých. To tedy znamená, že z celkového počtu 3 648 905 osobních automobilů registrovaných v ČR (stav k 31.12.2002) bylo (teoreticky) v uvedeném období obměněno více než 75 % celkového parku osobních aut.


V registru vozidel je však stále ještě evidováno více než 1 240 000 ks osobních automobilů (34 % vozového parku), které byly v evidenci i před rokem 1991. Pak ale došlo ke skutečné obměně pouze u méně než 66 % vozového parku osobních automobilů.


Za předpokladu, že všechna nová vozidla prodaná v ČR byla též přihlášena do provozu v ČR, lze jednoduchým výpočtem dojít k následujícímu:


Z počtu 3 648 905 registrovaných vozidel k 31.12.2002 musíme odečíst nová vozidla 1 515 778 a 1 240 000 ojetých „starých“ vozidel v evidenci k 1. 1. 1991 v tomto počtu obsažených, a dojdeme k závěru, že z 1 268 712 ojetých dovezených vozidel bylo přihlášeno za uvedených 12 let pouze 893 127 ks a u 375 585 nedošlo k přihlášení do provozu v ČR.


Kde jsou tato vozidla? Kolik z nich bylo jednoduše vyměněno za svého staršího předchůdce stejného typu a dále je provozováno na jeho staré doklady? Kolik z nich bylo použito na náhradní díly? A jakým způsobem byla vozidla zbylá po „výměně“ či zbytky vozidel rozebraných na díly, zbylé nepoužitelné díly a provozní kapaliny zlikvidovány?


Výše uvedené celkové sumarizaci odpovídají téměř přesně i údaje za rok 2002. Do ČR bylo dovezeno celkem 132 241 ks ojetých osobních vozidel a „první přihlášení“ do provozu v ČR bylo zaznamenáno u 92 766 ks. To znamená, že v roce 2002 opět cca 30 % dovezených ojetin (39 475 ks) nebylo přihlášeno do provozu v ČR. Otázky zůstávají stejné.


Zpracována podle podkladů sekretariátu Sdružení automobilového průmyslu ČR.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...