Nový pětidveřový Renault Megane s benzinovým motorem 1,6 a šestirychlostní převodovkou v testu redakce

Nový Renault Megane na mě zapůsobil svým elegantním designem velmi příznivě. Jeho dynamický charakter je zejména patrný z předního i bočního pohledu na tento rodinný vůz. Robustní konstrukce vozu, kola umístěná ve vypouklých blatnících v karoserii s krátkými převisy vpředu i vzadu zdůrazňují nejen sportovní vlastnosti vozu, ale i jeho bezpečné jízdní vlastnosti.

Prostorný interiér vozu působí svým vybavením až luxusně a přitom útulně. Po usednutí za volant jsem ocenil elegantní palubní desku s rozmístěnými sdělovači i ovládači podle všech ergonomických zásad, které mně usnadňovali bezpečné vedení vozu, protože minimálně odváděly mou pozornost od provozní situace. Kladně hodnotím zejména novou kombinaci analogového otáčkoměru s digitálním rychloměrem, který je s velkými číslicemi výborně čitelný. Centrálně umístěný digitální rychloměr zahrnuje displej tempomatu s omezovačem rychlosti, palivoměr, teploměr a varovné kontrolky otevřených dveří a tlaku vzduchu v pneumatikách. Klíč zapalování je nahrazen magnetickou kartou – po jejím zasunutí do štěrbiny na přístrojové desce se motor startuje a i vypíná tlačítkem.

Při testování jsem ocenil pohodlné anatomicky tvarované výškově seřiditelné sedadlo řidiče s velmi dobrým bočním vedením – což mi při jízdě především v prudkých zatáčkách dodávalo pocit klidu a bezpečí. Kladně lze hodnotit, že volant je seřiditelný ve dvou směrech.

Cestující vpředu mají ve všech směrech dostatek místa tak jako i cestující vzadu, kteří mají dostatek místa i pro nohy. Uvítal jsem v interiéru vozu řadu praktických odkládacích prostor a schránek. Velmi praktické je jednotlivé sklápění dělených zadních sedadel, které je uskutečnitelné během několika vteřin. Zavazadlový prostor dobře přístupný je vhodně tvarovaný a skladný, má objem 372 litrů, po sklopení obou zadních sedadel 1 129 l.

Výkonný benzinový motor 1,6 s 16ti ventily má výkon 74 kW (100 k) při 5 500 ot/min a nejvyšší točivý moment 148 Nm dosahuje při 4 250 ot/min. Motor pružně reaguje při nízkých otáčkách a živě při vyšších. Tento výkonný motor se šestistupňovou manuálně řazenou převodovkou mně umožňoval s Meganem sportovní jízdu a dosažení vyšších průměrných rychlostí, což umožňuje i velmi dobře konstrukčně provedený podvozek s novým posilovačem řízení, s brzdovým systémem ABS s EBV s asistenčním systémem brzd, s elektronickým stabilizačním systémem ESP s protiskluzovým systémem ASR s kontrolou nedotáčivosti a s komfortním pérováním, který umožňuje díky širšímu rozchodu kol a delšímu rozvoru rychlé a bezpečné projíždění prudkých zatáček. Stabilita vozu je velmi dobrá včetně držení stopy.

Pochvalu si bezesporu zaslouží velmi dobré odhlučnění motoru i podvozku a také propracované aerodynamické tvarování karoserie, takže jízda ve voze je příjemná – nic neruší poslech hudby anebo rozhovory cestujících.

Výrobce udává maximální rychlost 190 km/h, kombinovanou spotřebu 6,7 l na 100 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy. Během testu jsem naměřil kombinovanou spotřebu 6,5 l na 100 km. K tomu mně výrazně přispěl i šestý rychlostní stupeň, který je velmi úsporný, využitelný je hlavně na dálnici.

Základní ceny nového pětidveřového modelu Renault Megane s motorem 1,6 se šestistupňovou manuální převodovkou jsou podle zvoleného stupně výbavy od 299 900 Kč (včetně DPH).

Nový Megan se dodává ve čtyřech stupních výbavy: Authentique, Expression, Dynamique a Privilege. Na výběr jsou dva benzinové motory (1,6 l s výkonem 100 anebo 110 k) a tři naftové (1,5 dCi s výkonem 85 anebo 105 k a 1,9 dCi s výkonem 130 k). Převodovky jsou šestistupňové manuální.

Výbava i v nejnižším stupni (Authentique) je velmi bohatá. Obsahuje mimo jiné nový elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem, brzdový systém ABS s EBV s asistenčním systémem brzd, elektronický stabilizační systém ESP s protiskluzovým systémem ASR s kontrolou nedotáčivosti, čelní airbagy řidiče a spolujezdce, přední boční airbagy, palubní počítač, vnější zrcátka elektricky nastavitelná, vyhřívaná, asferické na straně řidiče, elektrické ovládání předních oken, impulzní s ochranou proti přiskřípnutí , manuální klimatizaci s pylovým filtrem, centrální zamykání dveří a palivové nádrže atd.

Podle stupně výbavy se výbavy dále rozšiřuje. Dále je možné doplnit si výbavu dalšími příplatkovými položkami podle svých požadavků.

Ceny Meganu jsou podle zvoleného motoru a stupně výbavy od 299 900 do 479 900 Kč (včetně DPH).