Nové rozvážkové vozy Scania

Flexibilita a maximální ohled na řidiče

Nové rozvážkové vozy Scania jsou k dispozici ve dvou, tří a čtyřnápravových variantách s širokou nabídkou řiditelných náprav. Dva nové modely trambusových kabin – řada P a R – jsou nabízeny v několika verzích s novými ergonomickými interiéry, které maximálně zohledňují potřeby řidiče.


Nové rozvážkové vozy Scania
Nové rozvážkové vozy Scania
Nové rozvážkové vozy Scania


Mezi hlavní přednosti nových distribučních vozidel Scania patří dlouhá doba provozuschopnosti a nízká spotřeba pohonných hmot. Všechny součástky jsou kompatibilní s dálkovými a stavebními vozidly.

Kabiny s ohledem na řidiče


Rozvážkové automobily jsou k dispozici s kabinami řady P a R. Novinkou jsou denní kabiny P a R tvořící kompromis mezi krátkými a spacími kabinami. Jejich délka nabízí dostatek místa pro odpočinek i odkládacích prostor. V nabídce je dále krátká kabina řady P, která je velmi kompaktní a tudíž vhodná pro aplikace s maximálními objemy. Kabiny P mají nízkou úroveň podlahy (kolem 1,2 m) a jsou obzvláště vhodné pro rozvážku do více míst, kdy řidič potřebuje často nastupovat a vystupovat z vozu. Kabiny řady R jsou na podvozku posazeny výše a mají výhodu téměř ploché podlahy.


Interiér nové řady nákladních automobilů Scania byl konstruován s maximálním důrazem na zohlednění řidiče. Ergonomie je založena na rozsáhlých studiích interakcí mezi člověkem a strojem. Palubní deska je dispozici ve dvou délkách pro maximální flexibilitu pokud jde o prostor pro přídavné vybavení. Dále lze doinstalovat širokou paletu spínačů a kontrolek, které vhodně zapadají do interiéru a ergonomie kabiny.


Scania nabízí i pro rozvážkové vozy také služby fleet managementu. Ty jsou stejně jako nejrůznější výbava interiéru šity na míru rozvážkovému trhu.

Silná řada hnacích ústrojí


Všechny motory Scania nyní patří do stejné modulární řady. Sdílí stejnou technologii spalování, jakož i mnoho součástek. Společné jsou rovněž vlastnosti charakteristické pro značku Scania – záběr od nízkých otáček a nízká spotřeba paliva.


Zbrusu nový 9-litrový motor má výkon 230, 270 nebo 310 k. Jeho točivý moment představuje špičku ve své třídě, a stejně jako jeho větší stájoví kolegové má i on vynikající jízdní vlastnosti.11- a 12-litrové motory nabízejí výkon 340, 380 a 420 k. U řady R je k dispozici motor o výkonu 420 k ve verzi Euro 4. Všechny motory mohou poskytnout vysoce výkonný odběr výkonu charakteristický trvalým pohonem nezávislým na převodovce.


Volby převodovek zahrnují 8-rychlostní převodovku, s nebo bez plazivého převodu, a 12-rychlostní rozsahovou-dělicí převodovku. Pro všechny je k dispozici několik voleb odběru výkonu a všechny jsou volitelně dostupné s automatizovaným systémem řazení Scania Opticruise retardérem Scania. Nabídka obsahuje také řadu plně automatických převodovek.


Flexibilní podvozek


Pro tento typ přepravy lze zvolit běžný (N) nebo nízký podvozek (L) – pro aplikace vyžadující maximální objem nákladu nebo nízkou nákladovou hranu. Vozidla jsou dokonale ovladatelná díky vynikajícímu poloměru otáčení a v případě 3- a 4-nápravových podvozků také díky možnosti použití zvedacích řiditelných náprav.


Nová řada rozvážkových vozidel disponuje mnoha volitelnými prvky, které usnadňují montáž nástaveb, včetně nejrůznějších výztuží a adaptací podvozku. Elektrická soustava založená na sběrnici CAN-bus je připravena k snadné instalaci doplňkového vybavení.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...