Nabídka užitkových vozidel SANTANA se rozrostla o provedení PickUp s dvoumístnou karoserii

Motor 2,8 l, výkon 92 kW, pohon 4×4, převodovka s redukcí, užitečné zatížení 1100 kg. .

Od roku 2003 jsou na českém trhu prodávány užitkové vozy SANTANA v provedení Wagon. Tento model prošel v nedávné době modernizací, jejíž charakter byl naší společností již prezentován. Pro úplnost pouze zopakujeme, že vozidlo Santana PS10 Wagon existuje ve třech různých modifikacích, kdy uživatel může volit mezi 2, 5 nebo 9ti místným provedením – všechna jsou schválena v kategorii N1G.


V současné době se nabídka užitkových vozidel SANTANA rozrostla o provedení PickUp:>

Nabídka užitkových vozidel SANTANA se rozrostla o provedení PickUp s dvoumístnou karoserii
Nabídka užitkových vozidel SANTANA se rozrostla o provedení PickUp s dvoumístnou karoserii


Jedná se o vozidlo s dvoumístnou karoserii PickUp, které je postaveno na stejném podvozkovém základě jako Santana PS10 Wagon. To znamená, že vozidlo má klasickou konstrukci s tuhým žebřinovým rámem a tuhými nápravami vpředu i vzadu. Pružení a tlumení obstarávají na obou nápravách listová pera a dvojčinné tlumiče. Koncepce pohonu je 4×4 se stálým pohonem zadních kol s možností zařazení předního pohonu bez nutnosti zastavení. Převodovka je pětistupňová s terénním redukčním stupněm (1:3,3). Přední i zadní diferenciál může být na přání dodán se 100% uzávěrkou. Pohonnou jednotkou vozidla je motor Iveco s obsahem 2800 ccm, vstřikováním Common Rail a turbodmychadlem s intercoolerem. Tento motor dosahuje výkonu 92 kW při 3600 ot./min a kroutícího momentu 275 Nm při 1800 ot./min. Brzdy jsou kotoučové se zátěžovým regulátorem, na přední ose vnitřně chlazené vzduchem.


Vozidlo je zkrátka podvozkově i motoricky identické s nám již známou PS10 Wagon. Rozdíly nalezneme pouze v celkové délce vozu, kdy PickUp je o 173 mm kratší. Tento rozdíl je prakticky dán umístěním rezervního kola, které bylo u PickUp přemístěno z pátých dveří přímo na korbu za kabinu řidiče. Rozvor zůstal zachován a činí 2768mm. Další rozdíl je v hmotnosti vozidel. Oba vozy mají celkovou hmotnost 3050 kg, přičemž PickUp má logicky nižší pohotovostní hmotnost než Wagon, což v konečném důsledku přináší nárůst užitečného zatížení na 1100kg.


Homologace Santany PickUp byla úspěšně dokončena koncem března a vozidlo bylo schváleno v kategorii N1G.


Z předchozích řádků vyplývá, že nová Santana PickUp je stejně jako její starší setra předurčena pro použití v těžkých a náročných terénech a měla by sloužit zejména profesionálům k vykonávání každodenní práce nejen v terénu.


Další technické informace naleznete v technické specifikaci vozidla SANTANA PS10 PickUp, informaci o ceně vozu naleznete v ceníku vozidel SANTANA.


Za fa. DAJBYCH,s.r.o.: Petr Kilian

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...