Mia electric: historie vzniku a zajímavosti konstrukce čistě elektrického modelu

Mia byla navržena a optimalizována jako čistě elektrické vozidlo, nikoliv jako jiná rešení vycházející pouze ze zástavby elektrického pohonu.

Mia electric: historie vzniku a zajímavosti konstrukce čistě elektrického modelu
Mia electric: historie vzniku a zajímavosti konstrukce čistě elektrického modelu
Mia electric: historie vzniku a zajímavosti konstrukce čistě elektrického modelu
Mia electric: historie vzniku a zajímavosti konstrukce čistě elektrického modelu

Stvořena v červenci 2010, mia electric byla zrozena díky vášni prof. Edwina Kohla pro řešení čisté mobility a obnovitelné zdroje energie.

CEO velké německé korporace

– k sobě přičlenil personální a odborné zdroje z divize elektro významné francouzské společnosti s více než 80 letou zkušeností na poli automobilového průmyslu.

S podporou technických znalostí, vynalézavosti a avantgardního ducha integrovaného oddělením designu, vedeného uznávaným odborníkem Muratem Günakem a dále s energií mladého motivovaného týmu, Edwin Kohl nastavil mia electric jako globálního hráče průmyslového segmentu čisté mobillity.

Magický mix jedinečného know-how a schopností spolupracovníků, kteří se uchopili jedné z klíčových výzev budoucnosti, mia electric má jasnou představu o své roli: udržet lidstvo mobilní v zelenejším světě.

S myšlenkami na životní prostřední, jako hlavní prioritou celého procesu, je mia víc než pouhý elektromobil.

Princip minimalizace emisí CO2 je aplikován od samého pocátku návrhu koncepce vozidla až k ukončení jeho životnosti a následné recyklaci. Majoritní vlastník akcií, prof. Edwin Kohl, mimo jiné investuje do programu staveb větrných elektráren za účelem zajištění energie z obnovitelných zdrojů pro e-mobily.

Počátky mia: kde vše začalo

Ve smyslu udržení výhod ekologicky přátelských technologií elektromobilu a jejich skutečného naplnění, je třeba věnovat důkladnou pozornost vývoji, výrobě a ukončení životního cyklu produktu. Mia electric plní nejen požadavky EU na 85% recyklovatelnost, ale u mia je navýšena na 95% a jsou nadále hledána rešení jak dosáhnout ještě vyšších hodnot.

Návrhářské týmy mia omezily počet komponent vozidla na nezbytné minimum. Například použité technologie baterie a její umístění eliminují potřebu chladících kapalin, které pusobí komplikace z hlediska údržby systému a jejich recykklace. Konstrukce vozidla je také založena na využití „čistých“ materiálu (100% recyklovatelný ABS, biologicky odbouratelná kapalina pro ostrikovace, atd.) Vícesložkové materiály zpusobující obtížnější recyklaci byly všude, kde je to možné, nahrazeny.

mia: garantovaná recyklovatelnost

Továrna mia electric v Cerizay je certifikována dle norem rady ISO 14001, které jsou zárukou řádného režimu nakládání se vznikajícími odpady. Dodavatelé komponent pro výrobu mia electric musí být taktéž certifikováni v oblasti obložení, kdy je puvodní dodávka demontována pri recyklaci poté je přeměněna na pelety,

Závazek mia: recyklovatelnost

Baterie mia: recyklována z 90%

Baterie z mia electric mají druhý život a nejsou užívány jen jako trakční před konečnou recyklací. Pokud se jejich kapacita ve srovnání s novou baterií sníží o 80% resp. na 20% původní hodnoty, pak je třeba ji zaměnit za novou. Na druhou stranu je pro statické aplikace pokles kapacity nevýznamný a lze ji bez obav používat (osvětlení, dveřní systémy, atd.). Samozrejmě po této etapě nastává konečná 95%. Mimo baterii, která bude recyklována samostatně, může být zbytek vozidla rozebrán a recyklován v rámci běžného systému praktikovaného pro konvenční automobily. Technická Unie pro automobily, motocykly a jízdní kola (UTAC) po přezkoumání ověřila proces recyklace a ten se stal nedílnou součástí schválení vozidla. Podstatná cást montáže vozidla je realizována nýtovými spoji nebo pomocí pripínacích elementu, nárazníky, sedadla, zasklení vozidla a další komponenty mohou být lehce demontovány a zbytek karosérie je připraven na konečné zpracování a separaci vytěžených surovin standardními metodami.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281 koňmi. První elektrické GTi stojí přes milion

Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281...

Peugeot oživuje slavné označení GTi v elektrické éře. Nový E-208 GTi nabízí 281 koní, stovku zvládne za 5,5 sekundy a na rozdíl od běžných elektromobilů sází také na mechanický...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - BAIC BJ60 přijíždí do Česka. Poctivý off-road s třemi uzávěrkami a luxusní výbavou

BAIC BJ60 přijíždí do Česka. Poctivý...

Na jedné straně robustní rám, redukce a tři elektronicky ovládané uzávěrky diferenciálů. Na druhé komfortní interiér, čtyři displeje a aktivní potlačování hluku. Čínská automobilka...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Tiguan dostal elektroverzi. Nabídne dojezd 600 km a stojí milion

Tiguan dostal elektroverzi. Nabídne...

Volkswagen spustil český předprodej nového elektrického SUV ID. Tiguan. Nabídne tři výkonové varianty, dojezd až 600 kilometrů a zavazadelník doplněný o 32litrový prostor pod přední kapotou....

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Elektrická Toyota Hilux míří do Česka. Má 196 koní, pohon 4×4. A cena?

Elektrická Toyota Hilux míří do...

Toyota zahájila předprodej elektrické verze svého legendárního pick-upu Hilux. Novinka s pohonem všech kol, výkonem 196 koní a baterií o kapacitě 59,2 kWh míří především na firmy,...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Kia ukázala továrnu budoucnosti. Umělá inteligence odhalí chyby dřív, než vzniknou

Kia ukázala továrnu budoucnosti. Umělá...

Automobilová výroba se postupně mění v propojený digitální ekosystém. Kia a Hyundai Motor představily téměř 200 technologií, které mají továrnám pomoci lépe využívat data, automatizovat...