Mercedes-Benz Viano a Vito s ESP® nově i s funkcí stabilizace přívěsu

ESP®, doplněné o funkci stabilizace přívěsu, zaregistruje přívěs již při jeho připojování

Mnoho řidičů jezdících s obytnými přívěsy to už určitě zažilo. Stačí poryv větru, změna jízdního pruhu či vyjetí z větrného stínu jiného vozidla při předjíždění a náhle dojde velmi snadno k vychýlení obytného přívěsu nebo k jeho případnému nebezpečnému rozkývání. Takto vzniklý vlnitý kývavý pohyb přívěsu se rychle přenáší na jízdní soupravu a vyvádí ji z klidu. Rozkývání může dosáhnout až kritických hodnot a může dojít k následnému smyku jízdní soupravy. Nyní lze nebezpečné rozkývání přívěsu za automobily Mercedes-Benz Viano a Vito eliminovat samočinnými zásahy do brzdové soustavy, a to díky funkci stabilizace přívěsu, integrované do systému ESP®.

Zásahy do brždění proti rozkývání přívěsu

ESP® doplněné o funkci stabilizace přívěsu, je přídavnou funkcí elektronického stabilizačního systému a využívá jeho senzorů. Údaje získané od senzorů rychlosti otáčení kol jsou konfrontovány s pohyby okolo svislé osy vozidla a v případě zjištěného nebezpečí, dochází bleskurychle k nezbytným protiopatřením, zásahem do brzdové soustavy. Přitom nejsou zapotřebí žádné přídavné senzory na přívěsu nebo na závěsném zařízení pro připojení přívěsu.

ESP®, doplněné o funkci stabilizace přívěsu, funguje následovně: Jakmile zařízení zjistí, že dochází k rozvlnění jízdní soupravy, jsou přibržděna kola přední nápravy tažného vozidla a současně následuje snížení točivého momentu motoru (samočinné ubrání plynu). Při potřebě většího počtu nezbytných zásahů do brždění dochází k přiměřenému zvýšení intenzity brzdicího účinku. Tyto zásahy do brždění samozřejmě vedou k výraznému snížení rychlosti jízdy. Řidič je o nebezpečí rozvlnění nebo rozkývání přívěsu upozorněn také signalizací, pokud jede příliš často v oblasti kritické rychlosti.

Díky velmi citlivé účinnosti zaznamenává a vyhodnocuje ESP®, doplněné o funkci stabilizace přívěsu, kritické výkyvy přívěsu již v zárodku jejich vzniku, a tak jim může zamezit často již jen mírným přesně definovaným zásahem brzd předních kol. To přináší nesporný přínos v oblasti bezpečnosti a jízdního komfortu. Výstražná kontrolka v přístrojovém panelu oznamuje řidiči aktivaci ESP®.

ESP®, doplněné o funkci stabilizace přívěsu, zaregistruje přívěs už když dojde ke spojení elektrické zástrčky mezi přívěsem a tažným vozidlem. Přitom funkce ESP® se stabilizací přívěsu není závislá na druhu použitého přívěsu a tudíž zohledňuje i malé přívěsy.

Pro správnou funkci je důležité, aby řidič tažného vozidla při začátku vlnění přívěsu držel volant pevně v přímé poloze a nesnažil se strhávat řízení proti (kontra). To proto, že stejně jako ESP® přispívá k vyrovnání vozidla v kritické situaci, také ESP® s funkcí stabilizace přívěsu, sleduje skutečný a řízením zadaný směr jízdy, případně zatáčky. Pokud vznikne odchylka od optimální linie, zasáhne elektronika a vozidlo resp. jízdní soupravu uvede opět do správného směru.

ESP®, doplněné o funkci stabilizace přívěsu, funguje pochopitelně jen v rámci fyzikálních možností a nemůže přebírat za řidiče jízdní soupravy odpovědnost, pokud tyto fyzikální zákony překročí. Je to zejména v případech, kdy jízdní souprava jede po silnici výrazně rychleji, kdy pak vzniklé síly nemůže ovlivnit ani nejmodernější technika. Právě tak může jen málo ovlivnit ESP® s funkcí stabilizace přívěsu poskakování či odskakování kol od vozovky malého přívěsu, při výrazně vysokých rychlostech, přispět k vyvážení či zabránit převrácení příliš vysoko nebo nevhodně naloženého přívěsu.

Sériově ve spojení se závěsným zařízením pro přívěs

Se zařízením ESP®, doplněným o funkci stabilizace přívěsu, se počítá u všech modelů automobilů Viano a Vito, vybavených od výrobce dodávaným závěsným zařízením, jako se sériovou výbavou. U vozů Viano a Vito s pohonem všech kol 4MATIC je ESP® s funkcí stabilizace přívěsu, významnou součástí sériové výbavy.