Z předběžných údajů Centrálního registru vozidel (CRV) vyplývá, že k 30. červnu 2005 bylo v České republice registrováno celkem 6 142 047 vozidel, z toho 5 337 631 ks motorových (včetně traktorů). Je to o 144 741 ks více než v konci loňského roku (z toho motorových o 140 274 ks). Průměrné stáří českého parku vozidel je 16,59 roku, u motorových vozidel pak 16,28 roku.
I. Osobní automobily (kat. M1)
Osobních automobilů bylo k uvedenému datu registrováno celkem 3 906 052 ks, což je o 90 505 ks více než v konci roku 2004. Lze předpokládat, že počet v ČR registrovaných osobních automobilů přesáhne v konci r. 2005 hranici 4 000 000 ks.
Jeden osobní automobil tak v ČR připadá na 2,62 obyvatele (v konci roku 2004 to bylo 2,68). V hlavním městě Praze se již tento poměr poprvé dostal na hodnotu menší než 2 (na 1,98, v konci roku 2004 to bylo ještě 2,01).
Průměrný věk osobních automobilů však opět mírně vzrostl – z 13,53 roku v konci roku 2004 na 13,57 roku k 30.6.2005.
II. Autobusy (kat. M2 a M3)
Nutno poukázat na vysoký průměrný věk celkem 20 431 ks registrovaných autobusů, který činí 14,35 roku. Oproti konci roku 2004 se počet registrovaných autobusů zvýšil o 483 ks, avšak jejich průměrný věk opět vzrostl a to o 0,09 roku.
III. Užitkové automobily (kat. N1, N2 a N3)
Souhrnně v těchto kategoriích se počet registrovaných vozidel zvýšil v 1. pololetí 2005 oproti konci roku 2004 o 30 156 ks na 492 597 ks a průměrný věk činil 11,23 roku, což je jen o 0,01 roku více než v konci roku 2004.
Nejvyšší nárůst registrací byl zaznamenán u malých užitkových vozidel kat. N1 (o 19 283 ks), průměrný věk celkem 288 804 ks registrovaných vozidel činil 7,98 roku (v konci roku 2004 to bylo 8,03 roku). U užitkových vozidel kat. N2 (k 30.6.2005 registrováno 106 549 ks) se však průměrný věk zvýšil o 0,25 roku a u vozidel kat. N3 (k 30.6.2005 registrováno 97 244 ks) o 0,05 roku.
IV. Motocykly a mopedy (kat. L)
Poprvé bylo zaznamenáno snížení průměrného věku v této kategorii vozidel. K 30.6.2005 bylo v ČR registrováno 775 625 ks vozidel kat. L, což je o 18 564 ks více než v konci roku 2004. Průměrný věk tohoto počtu motocyklů a mopedů je však stále vyšší než 31 let (k 30.6.2005 činil 31,30 roku, v závěru roku 2004 to bylo 31,45 roku).
Mezi věkově nejstarší kategorie vozidel patří pásové traktory (registrováno 481 ks, průměrný věk 45,80 roku), již zmíněné motocykly (775 625 ks, průměrný věk 31,30 roku) a traktorové přívěsy (95 537 ks, průměrný věk 30 let). Průměrný věk 20 let přesahují dále přípojná vozidle kat. O3 (87 616 ks, průměrný věk 29,99 roku), kolové traktory (131 170 ks v průměr. věku 26,51 roku), autobusy kat. M2 (3 594 ks v průměrném věku 22,02 roku) a speciální užitková vozidla (53 996 ks, průměr. věk 20,72 roku).
Naopak nejmladší jsou v průměru již výše uvedené malé užitkové automobily kat. N1 (288 804 ks, 7,98 roku), tahače návěsů (23 118 ks, 8,76 roku) a některé návěsy (cisternové – 540 ks, 7,37 roku, nákladní speciální – 5 599 ks, 6,35 roku, valníkové – 12 684 ks, 9,06 roku).
Z výše uvedeného vyplývá, že obnova vozového parku je téměř u všech kategorií motorových vozidel dlouhodobě nedostatečná. Příčinou tohoto stavu je zejména nízký počet starých vozidel trvale vyřazovaných z provozu a oproti průměru zemí EU15 nižší procento registrací nových vozidel k jejich celkovému počtu v jednotlivých kategoriích, zejména pak u osobních automobilů a autobusů. Dovoz ojetých vozidel ve stávajících počtech pak přispívá jen ke konzervaci současného stavu.
Všechny údaje poskytlo Sdružení automobilového průmyslu ČR.
