Japonsko dalo oprávnění k testování hybridních vozů Toyota s technologií Plug-in na veřejných komunikacích

TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) včera oznámila, že vyvinula vůz s hybridním pohonem umožňující dobíjení přímo z elektrické sítě.

Toyota se tak stává prvním výrobcem, který drží osvědčení k používání takového vozu na veřejných komunikacích v Japonsku.

Automobil značky TOYOTA Plug-in HV – s povolením k jízdě na veřejných komunikacích od japonského Ministerstva zemědělství, infrastruktury a dopravy – používá (podobně jako dříve vyvinuté hybridní vozy Toyota) benzínový spalovací motor v kombinaci s elektromotorem. Díky vyšší kapacitě akumulátorů má však tento vůz delší jízdní dosah při jízdě pouze s elektromotorem a dobíjení akumulátorů bylo navíc upraveno tak, aby uživatel mohl vůz dobíjet přímo z elektrického zdroje v domácnosti. Takto vylepšený vůz může efektivněji fungovat v čistě elektrickém režimu bez použití spalovacího motoru, například při krátkých jízdách po městě. Výsledné zlepšení účinnosti znamená méně emisí CO2 a nižší spotřebu fosilních paliv, a tak i nižší míru znečištění ovzduší. Dobíjení akumulátorů na noční el. proud také znamená nižší provozní náklady, což pro uživatele znamená další finanční výhodu.

Některé otázky v oblasti vývoje vozů s čistě elektrickým pohonem zůstávají nedořešeny, např. omezený jízdní dosah a vysoké náklady. TMC nicméně vnímá hybridní vozy s možností dobíjení přímo z el.sítě jako slibnou technologii, kdy elektřina může automobilům sloužit jako životaschopný zdroj energie, a bude se zasazovat o další vývoj těchto vozů představujících klíčovou technologii v oblasti ochrany životního prostředí.

TMC se chystá zahájit testy osmi vozů TOYOTA Plug-in HV na veřejných komunikacích v Japonsku, kde ověří jejich akční rádius s čistě elektrickým pohonem a optimální kapacitu akumulátorů pro tyto vozy. Mezitím poskytne vládním organizacím údaje pro nadefinování metodologie testování emisí a spotřeby paliva, se zvážením opatření TMC na podporu hybridních vozů dobíjených z el. sítě a využití elektřiny k jejich pohonu. Společnost rovněž plánuje provést testy vozů TOYOTA Plug-in HV na veřejných komunikacích ve Spojených státech a Evropě.

Hlavní technické parametry: Toyota Plug-in HV

Délka/šířka/výška	4 445 / 1 725 / 1 490 mm
Hmotnost	1 360 kg
Počet míst	5 osob
Režim	elektrického pohonu
Dojezdová vzdálenost	13 km v japonském testovacím cyklu 10-15
Nejvyšší rychlost vozidla	100 km/h
Motor	benzinový
Zdvihový objem	1 496 ccm
Nejvyšší výkon	56 kW (76 k) / 5 000 ot./min.
Nejvyšší točivý moment	110 N.m / 4 000 ot./min.
Typ elektromotoru	Synchronní motor AC
Nejvyšší výkon	50 kW (68 k) / 1 200 až 1 540 ot./min.
Nejvyšší točivý moment	400 N.m / 0 až 1 200 ot./min.
Typ akumulátoru	Nikl-metal-hydrid
Kapacita	13 Ah (6,5 Ah x 2)
Jmenovité napětí	202 V
Nejvyšší výkon celkem*	100 kW (136 k)
Napětí	202 až 500 V
Dobíjení akumulátorů	Elektrická síť v domácnosti
Nabíjecí doba	1 až 1,5 h (200 V), 3 až 4 h (100 V)

*Na základě výpočtů TMC; výkon dosažitelný systémem pohonu s využitím spalovacího motoru i elektromotoru (výkon elektromotoru závisí na stavu nabití akumulátorů)