Dálniční mýto pro nákladní vozy v Německu

Zavedení od 1. ledna 2005

Firma Toll Collect s.r.o. zřizuje a provozuje pro Spolkové ministerstvo pro dopravu, stavebnictví a bydlení nový systém k vybírání dálničního mýta pro nákladní automobily nad 12 tun podle ujeté vzdálenosti,.


Po řadě testů neexistuje pro Toll Collect žádný důvod k pochybnostem, že vybírání mýta může začít od 1. ledna 2005. „Technické předpoklady pro zavedení mýta jsou vytvořeny“, řekl Christoph Bellmer, předseda jednatelství firmy Toll Collect. Všechny dopravní a přepravní společnosti mají organizovat zavedení zařízení na evidenci poplatků (On-Board Units).


Systém placení mýta, který vyvinula firma Toll Collect nabízí v podstatě tři rozdílné možnosti

vyčíslení výše poplatku:

  • automatické zaúčtování přístrojem v autě (OBU)
  • manuálním zaúčtováním na terminálu
  • manuálním zaúčtováním přes internet

Systém automatického zaúčtování je založen na kombinaci technologie mobilních telefonů (GSM) se satelitním systémem GPS (Global Positioning System). Základem automatického zaúčtování je přístroj, umístěný v nákladním automobilu, který určí s pomocí satelitního signálu polohu vozu, stanoví délku ujeté cesty, automaticky vypočítá výši mýta a zašle data do výpočetního střediska firmy Toll Collect.


V květnu 2004 byl skončen vyhodnocovací test na celé síti dálnic s výslednou kvótou 99,2%.


Znalec potvrdil možnost masového zabudování přístrojů. V srpnu 2004 proběhl úspěšně velmi náročný test manuálního zaúčtování, který obsahoval přes 800 000 zaúčtovaných položek během 24 hodin. Testovací zaúčtování probíhalo přes internet a na terminálech mýta v celém Německu. Terminály potvrdily 97 % připravenost na provoz.


Po více než 63 prezentacích v Německu s více než 8 500 účastníky započala nyní firma Toll Collect svůj informační maraton i v cizině. Z Maďarska vede roadshow přes Českou republiku, Belgii, Itálii, Polsko a Dánsko až do Běloruska. Do konce roku navštíví Toll Collect 25 zemí a bude zde informovat o aktuálním stavu zavádění mýta pro nákladní vozy v Německu. Prostřednictvím prezentací nabízí firma uživatelům příležitost probrat dotazy při osobním rozhovoru.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Ve španělské Pamploně byla zahájena výroba nového modelu Škoda Epiq

Ve španělské Pamploně byla zahájena...

Tak už se vyrábí. Ve španělské Pamploně byla spuštěna sériová výroba plně elektrického vstupního modelu Škoda Epiq. Model vyvinutý jako součást projektu Electric Urban Car Family skupiny...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen Transporter Entry: Pracant bez příkras. Nejlevnější Transporter umí vydělat peníze

Volkswagen Transporter Entry: Pracant bez...

Některá auta si kupujete srdcem. Jiná rozumem. A pak je tu Volkswagen Transporter Entry s motorem 2.0 TDI o výkonu 81 kW (110 k), který si pořídíte proto, že potřebujete spolehlivého pracanta. Bez...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Alpine A390: Elektrický fastback, který chce jezdit jako legendární A110

Alpine A390: Elektrický fastback, který...

Nové Alpine A390 otevírá další kapitolu francouzské sportovní značky. Nejde o klasické SUV ani tradiční sportovní kupé, ale o elektrický fastback s pěti místy, pohonem všech kol a výkonem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot dostane tři nové modely. Stellantis investuje ve Francii přes miliardu eur

Peugeot dostane tři nové modely....

Automobilka Stellantis oznámila jednu z největších investic posledních let ve Francii. Do vývoje nové platformy a výroby budoucích modelů značky Peugeot vloží více než jednu miliardu eur....

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Štajf s Rajnohou třetí na Lak Racing Rallye Plzeň

Štajf s Rajnohou třetí na Lak Racing...

Nejlepší výsledek dosavadního průběhu sezóny vybojovali při plzeňské sprintrally Vojtěch Štajf s Františkem Rajnohou. Hned na úvodní rychlostní zkoušce se usadili na třetí příčce...