Dálniční mýto pro nákladní vozy v Německu

Zavedení od 1. ledna 2005

Firma Toll Collect s.r.o. zřizuje a provozuje pro Spolkové ministerstvo pro dopravu, stavebnictví a bydlení nový systém k vybírání dálničního mýta pro nákladní automobily nad 12 tun podle ujeté vzdálenosti,.


Po řadě testů neexistuje pro Toll Collect žádný důvod k pochybnostem, že vybírání mýta může začít od 1. ledna 2005. „Technické předpoklady pro zavedení mýta jsou vytvořeny“, řekl Christoph Bellmer, předseda jednatelství firmy Toll Collect. Všechny dopravní a přepravní společnosti mají organizovat zavedení zařízení na evidenci poplatků (On-Board Units).


Systém placení mýta, který vyvinula firma Toll Collect nabízí v podstatě tři rozdílné možnosti

vyčíslení výše poplatku:

  • automatické zaúčtování přístrojem v autě (OBU)
  • manuálním zaúčtováním na terminálu
  • manuálním zaúčtováním přes internet

Systém automatického zaúčtování je založen na kombinaci technologie mobilních telefonů (GSM) se satelitním systémem GPS (Global Positioning System). Základem automatického zaúčtování je přístroj, umístěný v nákladním automobilu, který určí s pomocí satelitního signálu polohu vozu, stanoví délku ujeté cesty, automaticky vypočítá výši mýta a zašle data do výpočetního střediska firmy Toll Collect.


V květnu 2004 byl skončen vyhodnocovací test na celé síti dálnic s výslednou kvótou 99,2%.


Znalec potvrdil možnost masového zabudování přístrojů. V srpnu 2004 proběhl úspěšně velmi náročný test manuálního zaúčtování, který obsahoval přes 800 000 zaúčtovaných položek během 24 hodin. Testovací zaúčtování probíhalo přes internet a na terminálech mýta v celém Německu. Terminály potvrdily 97 % připravenost na provoz.


Po více než 63 prezentacích v Německu s více než 8 500 účastníky započala nyní firma Toll Collect svůj informační maraton i v cizině. Z Maďarska vede roadshow přes Českou republiku, Belgii, Itálii, Polsko a Dánsko až do Běloruska. Do konce roku navštíví Toll Collect 25 zemí a bude zde informovat o aktuálním stavu zavádění mýta pro nákladní vozy v Německu. Prostřednictvím prezentací nabízí firma uživatelům příležitost probrat dotazy při osobním rozhovoru.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...