Continental radí: připravte se už nyní na zimní dovolenou

Evropa a povinnost používat zimní pneumatiky.

Před tím, než vyjedete na zimní dovolenou, Vám chceme poskytnout maximum informací o povinnosti používat zimní pneumatiky v evropských zemích. V některých evropských zemích je povinnost používat zimní pneumatiky dána legislativně na celém území, v jiných pouze v některých oblastech, jinde se mohou nebo nesmějí používat sněhové řetězy nebo pneumatiky s hroty ….


Continental, leader evropského trhu se zimními pneumatikami, shrnul pravidla pro používání pneumatik v zimních měsících:

Belgie / Nizozemí/ Lucembursko:


Přesto, že země Beneluxu nejsou svými zimními středisky příliš proslulé, i tady klesá rtuť teploměru pod bod mrazu. Při jízdě automobilem s letními pneumatikami se pak podstatně prodlužuje brzdná dráha.


Povinnost používat zimní pneumatiky uzákoněna není a používání hrotů je zakázáno.

Dánsko:


Ačkoliv v Dánsku nejsou zimní pneumatiky povinné, jejich používání je velmi časté. Pneumatiky s hroty jsou povoleny.

Estonsko:


Zimní pneumatiky jsou povinné od 1. prosince do konce února – podle počasí však mohou být zimní pneumatiky používány déle. Pneumatiky s hroty povoleny nejsou.

Finsko:


Ve Finsku jsou zimní pneumatiky povinné od 1. prosince do konce února, tato povinnost se od roku 1999 vztahuje i na automobily zahraničních návštěvníků.

Francie:


Ve Francii nejsou zimní pneumatiky povinné. Na některých horských silnicích však může být používání zimních plášťů nebo sněhových řetězů předepsáno. Pneumatiky s hroty mohou být používány od začátku listopadu do konce března (rychlostní limit pro jízdu s těmito pneumatikami je 90 km/h mimo město a 50 km/h ve městě). Automobily vybavené pneumatikami s hroty musí být zřetelně označeny nálepkou upozorňující na tyto pneumatiky. Ačkoliv zimní pneumatiky nejsou ve Francii povinné, řidiči bez nich nevyjíždějí, zejména v oblasti Francouzských Alp.

Itálie:


Používání zimních pneumatik povinné není, ale v některých oblastech může být upraveno místní vyhláškou. Nejsou žádné speciální předpisy pro používání sněžných řetězů. Každý, kdo jezdí na pneumatikách s hroty se musí přizpůsobit rychlostním limitům (90 km/h mimo obec a 50 km/h v obci). Na zimní dovolenou v Itálii však raději bez zimních pneumatik nevyjíždějte.

Lotyšsko:


Obdobně jako ve Finsku jsou v Lotyšsku zimní pneumatiky povinné od 1. prosince do konce února.

Litva:


Zimní pneumatiky jsou povinné od 1. listopadu do 1. dubna.

Norsko:


Automobily zahraničních návštěvníků zimními pneumatikami vybaveny být nemusí, použití zimních pneumatik je však doporučováno. Norští řidiči mají povinnost používat zimní pneumatiky, resp. musí zajistit použití takových pneumatik, které odpovídají počasí a charakteru vozovky. Totéž platí i pro používání sněhových řetězů – jejich použití závisí na počasí a povětrnostních podmínkách.

Polsko:


V Polsku nejsou zimní pneumatiky povinné. Nicméně, protože odklízení sněhu z vozovek je mimo města poměrně obtížné a zdlouhavé, je jízda bez zimních pneumatik zbytečně riskantní.

Slovinsko:


Zimní pneumatiky jsou povinné od 15. listopadu do 15. března. Zákon mimo jiné definuje, co jsou zimní pneumatiky a jejich minimální hloubku dezénu (4 mm). Podle slovinských zákonů dostačují 2 zimní pneumatiky na vozidle, odborníci však více doporučují používání čtyř zimních pneumatik na vozidle.

Švédsko:


Zimní pneumatiky jsou pro Švédy povinné, auta zahraničních návštěvníků zimními pneumatikami vybaveny být nemusejí. Výlet do země losů bez zimních pneumatik však nedoporučujeme, protože vozovky nejsou příliš udržovány.

Švýcarsko:


Povinnost používat zimní pneumatiky není centrálně upravena. Používání zimních pneumatik je pouze doporučeno. Vše se začíná řešit až v okamžiku způsobení dopravní nehody. Pokud jsou příčinou nehody letní pneumatiky, řidič nese společnou odpovědnost za vzniklé škody. V takových případech hradí švýcarské pojišťovny pouze část škody. Použití sněhových řetězů a pneumatik s hroty není zakázáno. Automobily však musí být viditelně označeny značkou upozorňující na použití hrotů nebo sněžných řetězů. Na některých silnicích mohou být pneumatiky s hroty zakázány. Pneumatiky s hroty se smějí používat od 1. listopadu do 31. března. Rychlostní limity pro pneumatiky s hroty jsou 80 km/h mimo město a 50 km/h ve městě.


Koncern Continental je předním dodavatelem brzdových systémů, komponentů podvozků, elektronického zařízení vozidel, pneumatik a technických elastomerů. Společnost v roce 2003 dosáhla obratu 11,5 miliard eur a v současné době po celém světě zaměstnává 73.000 lidí.


Continental je oficiálním partnerem Mistrovství světa ve fotbale FIFA 2006TM, které se bude konat v Německu.


Další informace najdete na adrese www.conti-online.com a www.ContiFanWorld.com.




Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...