Co nového na rallye Dakar 10. a 11. ledna 2004

Soutěžící absolvovali včerejší sobotní 10. etapu z bezpečnostních důvodů v koloně, i dnešní etapu budou absolvovat v koloně.

První mapka v tomto článku sobotní 10. etapy a druhá nedělní 11. etapy, které projedou účastnící rallye v koloně – dohodli se tak organizátoři soutěže s úřady Mali a s úředníky tamější francouzské správy. Odpadá tím měření speciálek jak sobotní a nedělní. V pondělí 12. ledna mají soutěžící den odpočinku.


Co nového na rallye Dakar 10. a 11. ledna 2004
Co nového na rallye Dakar 10. a 11. ledna 2004


Včerejší sobotní 10. etapou se v koloně přesunuli soutěžící z Néma v Mauretánii do Mopti v Mali. Celkem absolvovali v koloně 910 km. Dnes – v neděli 11. ledna se přesunou opět v koloně 747 km z Mopti do Bobo-Dioulasso v Le Burkina Faso, kde mají v pondělí 12. ledna den odpočinku. (Motocyklisté se přesunují letecky.)


Bobo-Dioulasso je pokojné město, ale je plné života, typický příklad většiny afrických měst s širokými třídami osázenými stromy mango a kapoku. Město se táhne podél obou břehů řeky Houet a dostalo jméno od snahy usmířit etnické skupiny Bobo a Dioula. Lidé jsou přátelští a trochu jako velká rodina. Mají drobné hudební nástroje a město je dokonce střediskem balafonu, což je západoafrický typ xylofonu. Na východ od Great Market je stará mešita, dřívější animistický chrám přeměněný na islámský v r. 1880, což je jeden ze skvostů města.


Stále nejlepší si vedou naši v kamionech. TOMEČEK, DE AZEVEDO na Tatře obhájili 2. místo a LOPRAIS, KALINA na Tatře sice klesl z 3. na 5. místo, avšak mezi Kabirovem a Lopraisem je rozdíl v celkovém čase pouze 9 minut a 35 vteřin. Naše posádka na kamionu Macík/Žák na Liazu bohužel v rallye nepokračuje vzhledem k poruše diferenciálu na zadní ose.


Z motocyklistů je po deváté etapě v soutěži již jen náš Podlipný na Yamaze a to na 63. místě.


Po pondělním odpočinku v úterý 13. ledna čeká soutěžící 12. etapa rallye v celkové délce 666 km. Vede z Bobo-Dioulasso v Le Burkina Faso do Bamaku v Mali.Po spojovačce 85 km dlouhé, absolvují soutěžící speciálku 213 km, která by mohla být vhodná pro rallye světového mistrovství. Velmi rychlé časy vyžadují špičkové řidiče, protože je na trati čeká mnoho velkých překážek v bujném pralese Banfora. Po speciálce se soutěžící dostanou spojovačkou 368 km do cíle v Bamaku.


Z celkového počtu 11 163 km čeká soutěžící po startu 13. ledna již jen 3 265 km. Dá se předpokládat, že ke startu se v úterý dostaví pouze 78 motocyklistů z původního počtu 193, 61 automobilových posádek z původních 141 a 38 posádek kamionů z původních 63.




Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Kia PV5: Elektrický van, za kterým se lidé otáčejí

Kia PV5: Elektrický van, za kterým se...

Na první pohled trochu futuristická dodávka, na druhý překvapivě osobní automobil. Kia PV5 Passenger dokáže zaujmout ještě dřív, než nastartujete – tedy vlastně zapnete její elektrický...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Na český trh míří další Číňan, značka GAC. Prodej začne v roce 2027

Na český trh míří další Číňan,...

Český automobilový trh se připravuje na dalšího asijského výrobce. Za vstupem čínské značky GAC stojí izraelská skupina Colmobil Automotive, která chce v Česku vybudovat vlastní prodejní a...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota vyvíjí novou generaci hybridů, cílem je snížení spotřeby paliva nejméně o 15 %

Toyota vyvíjí novou generaci hybridů,...

Toyota vyvíjí novou generaci hybridního ústrojí určeného pro různé druhy pohonů. Systém spojuje novou řadu čtyřválcových motorů 1,5 litru v atmosférické i přeplňované verzi s lehčími...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota zahajuje v Evropě uhlíkově neutrální výrobu pomocí biometanu z odpadu

Toyota zahajuje v Evropě uhlíkově...

Toyota dosáhla významného milníku ve své evropské výrobě. Závod Toyota Motor Manufacturing UK v britském Deeside zahájil výrobu s uhlíkovou neutralitou a stal se prvním výrobním závodem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281 koňmi. První elektrické GTi stojí přes milion

Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281...

Peugeot oživuje slavné označení GTi v elektrické éře. Nový E-208 GTi nabízí 281 koní, stovku zvládne za 5,5 sekundy a na rozdíl od běžných elektromobilů sází také na mechanický...