„Chevrolet Corvette modelového roku 2001 nabízí mnohem víc než jeho předchůdce – větší výkon, lepší jízdní vlastnosti a celou řadu dílčích zlepšení. Řidiči budou výsledkem naší práce překvapeni a potěšeni“, říká Dave Hill šéfinženýr Corvetty. Modernizovaná pohonná jednotka, vycházející z legendárního vidlicového osmiválce „small block“ Chevy 5.7 nabízí větší točivý moment 483 N.m při 4200 ot./min, přičemž výkon činí 253 kW (344 k). Modifikace vačkového hřídele vedla k lepšímu průběhu točivého momentu především ve spodním rozsahu otáček. Tím se zlepšila akcelerace z klidu na 100 km/h o půl sekundy, takže ve spojení s mechanickou šestistupňovou převodovkou dosahuje hodnoty 4,7 s, resp. 5,1 sekundy se samočinnou. Optimalizovaný průběh točivého momentu má vliv také na spotřebu, která je v „automatu“ dokonce o litr nižší (12,1 l/100 km) než u předchozího modelu. Ve městě klesla dokonce na 17,3 l (dříve 19,8 l) a na silnici na 9,1 litru. S ručně řazenou převodovkou dosahuje průměrná spotřeba hodnoty 13,1 litru. Oba modely dokáží vyvinout největší rychlost 274 km/h.
Vůz je sériově vybaven elektronickou kontrolou stability „Active Handling System“ druhé generace, která ve spojení s ABS a kontrolou trakce napomáhá řidiči jemně, ale důsledně, získat potřebnou stabilitu a tím pomáhá v krizových situacích. Spolehlivě rozpozná také případnou přetáčivost či nedotáčivost a v případě potřeby okamžitě vydá podnět brzdovému systému.
Také modernizovaný podvozek poskytuje ještě větší zážitek z řízení než dosud. Jak pro kupé, tak i kabriolet si může zákazník vybrat ze tří špičkových podvozkových systémů:
- standardní FE 1 vyhoví požadavkům většiny řidičů
- příplatkový Selective Real Time Damping nabízí tři volitelná nastavení – Tour, Sport a Performance. V závislosti na vozovce a rychlosti nastavuje tlumiče tak, aby se vozidlo chovalo klidně i na různém povrchu
- za příplatek lze získat také Z51 Performance, který nabízí vynikající ovládání vozidla na samé hranici sportovní jízdy
Interiér odpovídá stylu opravdových luxusních sportovních vozů – kožená sedadla jsou horizontálně i vertikálně elektricky nastavitelná. Výškově stavitelný sloupek volantu umožňuje řidiči nalézt ideální pozici. Elektronická paměť dokáže uložit až tři různé polohy volantu, bočních zrcátek, vnější teploty apod – a to pouze stisknutím tlačítka.
Dalším technickým „highlight“ je tzv. Head Up Display (HUD), který ve spodní části okna zobrazuje nejdůležitější informace jako rychlost, otáčky, teplota chladicí kapaliny, tlak oleje a stav paliva.
Nejvyšší technickou kvalitu garantuje Chevrolet Corvette svým řidičům hned několika způsoby. Tak třeba Corvette neabsolvuje stejné zkoušky jako ostatní vozy koncernu GM, ale speciální velice náročné testy. Mezi ně patří mj. rychlostní test s plnou nádrží simulující jízdu vysokou rychlostí po evropské dálnici. Vůz jede rychlostí 240 km/h až do úplného vyprázdnění nádrže atd.
