Za leden až říjen roku 2010 bylo firmami působícími na území ČR (ŠKODA Auto, TPCA Czech, HMMC Nošovice + malí výrobci KAIPAN a GORDON) vyrobeno 889 546 ks osobních automobilů (včetně malých užitkových), což je o 10,73 % více než ve stejném období roku 2009.
Celkově došlo i ke zvýšení tuzemských prodejů (+ 10,24 %, to je o 4 996 ks) a exportu (+ 13,17 %, to je o 117 069 ks).
V období leden až říjen roku 2010 bylo v ČR dále vyrobeno 1 081 ks nákladních automobilů, což představuje nárůst výroby o 25,26 % (+ 218 ks). Odbyt nákladních automobilů se oproti stejnému období minulého roku zvýšil o 19,86 %, růst odbytu se však odehrál pouze v oblasti exportu a to jak u firmy AVIA Ashok Leyland Motors (nárůst exportu o 196,10 %), tak ve firmě TATRA Kopřivnice (nárůst exportu o 156,65 %).
Ve výrobě autobusů je nadále zaznamenán pokles produkce v ČR. Za uplynulých deset měsíců roku 2010 bylo vyrobeno 2 054 ks autobusů, což je o 417 ks méně než ve stejném období roku 2009 (pokles v souhrnu za autobusy představuje 16,88 %). K poklesu výroby došlo u všech tuzemských výrobců autobusů (IVECO Czech Republic, SOR Libchavy, TEDOM a KH motor CENTRUM Opava).
Dále bylo za hodnocené období v ČR vyrobeno 540 ks motocyklů (JAWA), což znamená nárůst produkce o 13,92 %. Stejně jako u nákladních vozidel se i zde uplatnění produkce odehrálo v oblasti exportu (nárůst exportu o 25,58 %).
Výroba motorových vozidel v ČR (celkem osobní, malá užitková, nákladní, autobusy a motocykly) za leden až říjen roku 2010 dosáhla čísla 893 221 ks, což představuje nárůst produkce o 10,67 %. Vývoj naznačuje, že hranice 1 milionu vyrobených vozidel by v tomto roce mohla být překonána nejen u celkové výroby motorových vozidel, ale i u výroby osobních automobilů (odhadovaný minimální nárůst výroby mezi roky 2010 a 2009 je na hodnotě kolem 2,3 %).
Vysoký trend růstu výroby osobních automobilů zaznamenaný v pololetí 2010 (+18,28 %) se do konce října snížil na 10,73 %, naopak u ostatních kategorií vozidel došlo oproti údajům za pololetí k dílčímu zlepšení situace. U nákladních vozidel se pololetní pokles o 7,36 % změnil na nárůst o 25,26 %, u autobusů se pokles snížil z 21,03 % na 16,88 %, u motocyklů se pokles o 38,44 % obrátil na růst o 13,92 %. Rovněž u přípojných vozidel se pokles výroby o 17,41 % snížil (za červenec až září) na 6,99 %.
Za pololetí 2010 činil nárůst výroby osobních automobilů (včetně malých užitkových) oproti stejnému období minulého roku 18,28 %, v průběhu července až října se však růst snížil na 10,73 %.
V pololetí 2010 byl u všech kategorií vozidel zde uvedených podchycen pokles výroby, v průběhu července až října 2010 je zaznamenáno dílčí zlepšení (došlo k „překlopení“ trendu či ke snížení poklesu).
Ing. Antonín Šípek, ředitel sekretariátu, Sdružení automobilového průmyslu ČR
