Bude Barum Rallye světová?

Čtvrtým podnikem evropského šampionátu jezdců bude ve dnech 19. až 21.srpna Barum Rallye Zlín.

Už nyní však pořadatelé seznámili novináře s novou koncepcí soutěže, která je součástí devítidílného seriálu. V tuto chvíli jsou odjety Mille Miglia (Travaglia – Renault Clio Super 1600), Rajd Polski (Holowczyc – Subaru Impreza) a Rallye Ypern (Princen – Renault Clio 1600 Super). Po třech soutěžích vede Travaglia před vítězi obou posledních soutěží. Před zlínskou rallye absolvují aspiranti na titul ještě Rallye Albena a Rallye Madeira, v závěru roku je čeká Turecko, Řecko a Francie,

Ale nepředbíhejme a vraťme se do Zlína. Poprvé v historii se u nás uskuteční kandidátský podnik na mistrovství světa, a proto se pojede podle tzv. systému Super Rallye. To znamená, že kdo odstoupí během prvního dne, ten může nastoupit na start druhý den, ovšem s patřičnou penalizací. Vzhledem k tomu, že letos hned několik podobných soutěží usiluje o zařazení do MS a počet světových rallye by se měl v budoucnu snížit ze 16 na 12, tak šance Barum rallye jsou jen velice malé, takřka nulové.

Zřejmě největším tahákem bude městská rychlostní zkouška v ulicích Zlína, která se pojede v pátek večer od nejvyšších po nejnižší startovní čísla. Celá trať měří 650 kilometrů, z toho 260 km tvoří rychlostní zkoušky na sedmi úsecích.

Ačkoliv je rallye součástí domácího mistrovství, tak se na startu neobjeví automobily WRC ani skupiny A8, které nemohou v ME startovat. Uvidíme tedy, zda si jezdci jako Pech, Triner, Vojtěch opatří pro start ve Zlíně jiný automobil anebo budou diváci ochuzení o jejich účast.

Vítězství z loňského roku obhajuje Simon Jean-Joseph, úřadují evropský šampion z Karibiku. Letos se mu však nedaří a po třech soutěžích má na kontě pouze tři body. Největšími soupeři mu z domácích jezdců budou zřejmě Jan Kopecký s Mitsubishi Lancer, Pavel Valoušek a Martin Prokop se Suzuki Ignis nebo Josef Peták s Renaultem Clio. Na definitivní zahraniční účast si musíme ještě nějaký den počkat.