Uvedení Audi allroad quattro na náš trh proběhlo v pátek pro motoristické novináře a v sobotu pro veřejnost v překrásném prostředí golfového klubu u Karlštejna. Měl jsem možnost vyzkoušet si Audi na silnici, v terénu v Lešanech, na terénním předváděcím okruhu a v pískovně u Karlštejna. Mohu plně potvrdit, že terénní vlastnosti tohoto nového modelu jsou výjimečné. K tomu mimo jiné přispívá především automatické nastavování optimální světlé výšky vozu. Pneumatické zavěšení kol umožňuje měnit světlou výšku vozu ve čtyřech stupních podle rychlosti a terénu. Při vyšší rychlosti dá elektronická řídící jednotka pokyn pro snížení výšky nad vozovkou. Nastavení lze provádět také manuálně stisknutím tlačítka na palubní desce.
Audi je vybaveno buď 6ti stupňovou mechanickou převodovkou anebo automatickou „tiptronic“. Pro bezpečnou jízdu na silnici a zdolávání těžšího terénu má Audi samosvorný mezinápravový diferenciál Torsen, který rozděluje přenášený výkon podle okamžitých provozních podmínek a elektronickou uzávěrku diferenciálu EDS, která je aktivní až do rychlosti 100 km/h. Mimoto může být na přání vybaveno Audi redukční převodovkou, která umožňuje zdolávání extrémně obtížných terénů. Řazení redukce se provádí stlačením knoflíku na hlavici řadící páky. Redukované převody umožňují tažení přívěsu i v obtížném terénu. Zdolávání i těžkého terénu umožňují i nově vyvinuté pneumatiky, které mají optimální jízdní vlastnosti jak v terénu tak při vysoké rychlosti na silnicích i dálnicích.
Oba nabízené výkonné motory dávají vozu možnost mimořádného zrychlení, zdolávání těžkého terénu a tažení přívěsu až do hmotnosti 2100 kg. Benzinový motor 2,7 V6 „biturbo“ má nejvyšší výkon 250 k (184 kW) a dosahuje nejvyššího točivého momentu 350 Nm v širokém rozmezí otáček: od 1800 do 4500 ot/min. Tento moderní vidlicový šestiválcový motor má pět ventilů na válec, dvě vodou chlazená turbodmychadla, mezichladič stlačeného vzduchu a sekvenční vstřikování paliva. Audi allroad quattro s tímto motorem zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,4 sekund a jeho nejvyšší rychlost je 236 km/h. Průměrnou kombinovanou spotřebu s manuální převodovkou udává výrobce 12,8 l na 100 km. Vznětový motor 2,5 V6 TDI má nejvyšší výkon 180 k (132 kW), který dosahuje při 4000 ot/min. Již od 1500 ot/min. a až do 2500 ot/min. má řidič k disposici obdivuhodný točivý moment: 370 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km dosáhne Audi s tímto motorem za 9,5 sekundy. Nejvyšší rychlost je 207 km/h. Audi s tímto motorem podle údajů výrobce má spotřebu pouze 8,9 l nafty na 100 km.
Maximální stoupavost vozu je 54 stupňů, přední nájezdový úhel 19,5 a zadní 23 stupňů.
Design karoserie Audi allroad quattro vychází z modelu Audi A6 Avant, avšak díky řadě jak designérských tak technických detailů je originální a svébytný model. Audi allroad quattro je 481 cm dlouhý, 185 cm široký a 150 cm vysoký (nejnižší poloha). Interiér vozu a jeho výbava odpovídá luxusní třídě s důrazem na pohodlí, bezpečnost a zároveň jednoduchost obsluhy.
Základní cena Audi allroad quattro s šestistupňovou mechanickou převodovkou je s benzinovým motorem 1 949 300 Kč, s motorem TDI 1 631 400 Kč. Pokud požadujete redukční převodovku zvyšuje se cena o 58 000 Kč, s automatickou převodovkou tiptronic je cena vyšší o dalších 25 400 Kč. Sériová výbava obsažená v základní ceně je opravdu bohatá, obsahuje celkem 30 položek. Ještě širší je počet položek zvláštní výbavy, kterou je možné doobjednat – ceník jich obsahuje přes 50. Dodací lhůta nového modelu Audi se pohybuje kolem 4 měsíců.
