První mapka v tomto článku hodnocené 9. etapy, druhá mapka trať sobotní 10. etapy a nedělní 11. etapy, které projedou účastnící rallye z bezpečnostních důvodů v koloně – dohodli se tak organizátoři soutěže s úřady Mali a s úředníky tamní francouzské správy. Odpadá tím měření speciálek jak sobotní a nedělní. V pondělí 12. ledna mají soutěžící den odpočinku.
9. etapa – celkem 739 km – vedla v Mauretánii z Tidjikja do Néma. Po krátké 3 km spojovačce následoval start do speciálky 736 km – nejtvrdší etapy, ale s nádhernou krajinou. Po startu přes nesoudržný písek až do Tichot se trať stávala tvrdší až po dosažení Well of Arate, Rocher des Eléphants a průchodu Enji, kde téměř všichni soutěžící museli zastavit během písečné bouře v roce 1985.
Stále nejlepší si vedou naši v kamionech. TOMEČEK, DE AZEVEDO na Tatře obhájili 2. místo a LOPRAIS, KALINA na Tatře sice klesl z 3. na 5. místo, avšak mezi Kabirovem a Lopraisem je rozdíl v celkovém čase pouze 9 minut a 35 vteřin.
Kamiony po devíti etapách:
| Poř. | Jméno | Značka | Čas |
|---|---|---|---|
| 1. | TCHAGUINE / YAKOUBOV | KAMAZ | 35h 57′ 20″ |
| 2. | DE AZEVEDO / TOMEČEK | TATRA | 36h 56’01“ |
| 3. | KABIROV / BELYAEV | KAMAZ | 37h 50′ 30″ |
| 4. | DE ROOY / COLSOUL | DAF | 37h 53′ 17″ |
| 5. | LOPRAIS / KALINA | TATRA | 38h 00′ 25″ |
| 6. | MARDEEV / GIRYA | KAMAZ | 40h 26′ 55″ |
| 7. | SUGAWARA/SUZUKI | HINO | 42h 11′ 31″ |
| 8. | BEKX / FLIPSEN | DAF | 43h 14′ 09″ |
| 9. | STACEY/VAN GENUGTEN | DAF | 46h 29′ 12″ |
| 10. | REIF/PICHLBAUER | MAN | 48h 48′ 56″ |
Naše posádka na kamionu Macík/Žák na Liazu bohužel v rallye nepokračuje vzhledem k poruše diferenciálu na zadní ose.
Motocykly po devíti etapách:
| Poř. | Jméno | Značka | čas |
|---|---|---|---|
| 1. | ROMA | KTM | 31h 06′ 36″ |
| 2. | SAINCT | KTM | 31h 09′ 08″ |
| 3. | COX | KTM | 31h 33′ 56″ |
| 4. | DESPRES | KTM | 31h 50′ 29″ |
| 5. | ULLEVALSETER | KTM | 32h 03′ 55″ |
| 6. | LUNDMARK | KTM | 32h 06′ 40″ |
| 7. | COMA | KTM | 33h 23′ 15″ |
| 8. | FLICK | KTM | 33h 23′ 55″ |
| 9. | DE GAVARDO | KTM | 33h 28′ 02″ |
| 10. | CZACHOR | KTM | 33h 34′ 48″ |
| 45. | BRAŽINA | HONDA | h ‚ „ |
Umístění našeho Bražiny na Hondě a zda bude pokračovat v soutěži není dosud známo. Až večer byl oznámen čas našeho Podlipného, který se umístil na 63. místě časem 56 hodin, 22 minut a 29 vteřin.
Automobily po devíti etapách:
| Poř. | Jméno | Značka | Čas |
|---|---|---|---|
| 1. | PETERHANSEL / COTTRET | MITSUBISHI | 28h 16′ 20″ |
| 2. | MASUOKA / PICARD | MITSUBISHI | 29h 20′ 20″ |
| 3. | SCHLESSER / LURQUIN | SCHLES-FORD | 30h 38′ 48″ |
| 4. | DE MEVIUS / GUEHENNEC | BMW | 32h 08′ 37″ |
| 5. | ALPHAND / MAGNE | BMW | 32h 15′ 58″ |
| 6. | MAYER/SCHULZ | MITSUBISHI | 33h 06′ 44″ |
| 7. | SABY/STEVENSON | VOLKSWAGEN | 33h 36′ 15″ |
| 8. | MAGNALDI/LEGAL | HONDA | 34h 46′ 58″ |
| 9. | KOLBERG/LOURIVAL | MITSUBISHI | 35h 02′ 55″ |
| 10. | DE VILLIERS/JORDAAN | NISSAN | 36h 04′ 07″ |
Naše automobilové posádky na Toyotách Kubík, Vacovský. a Oswald, Tylšová pravděpodobně nebudou v rallye pokračovat.
KLÍČOVÉ CENTRUM
VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER
Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
