Zcela nový model Kia K4 míří do Evropy

Kia uvádí na evropský trh zcela nový model K4 – hatchback, který přepisuje pravidla hry v kompaktní třídě. Novinka spojuje odvážný design, prostor srovnatelný s vozy vyšší kategorie a high-tech výbavu, která byla dosud doménou střední třídy. Kia K4 tak míří stát se novým etalonem moderní mobility pro evropské řidiče.

K4 přichází se sportovními proporcemi a výrazným designem

Nový K4 už na první pohled vyzařuje sebevědomí. Díky délce 4 440 mm a šířce 1 850 mm nabízí proporce, které jej řadí na samotnou hranici segmentu D. V interiéru pak přichází s rekordním prostorem pro cestující – vzadu nejvíce místa pro nohy ve třídě (964 mm) a zároveň dostatek prostoru nad hlavou (973 mm). Zavazadelník s objemem 438 litrů překonává konkurenci a hravě zvládne i rodinné výlety nebo stěhování.

Dravý design

Charakter vozu umocňuje výrazná křivka „plovoucí střechy“ s plynulým přechodem do zádě, hvězdná světelná signatura inspirovaná vlajkovým modelem EV9 a skryté kliky dveří. K4 nabídne i ikonický odstín Sparkling Yellow a sportovní verzi GT-Line se 17″ či 18″ koly, tříramenným volantem a lesklými černými doplňky.

„K4 není jen nový hatchback. Je to důkaz, že Kia dokáže přinést design, technologie a prostor z vyšší třídy do segmentu, kde to zákazníci nečekali,“ říká Sjoerd Knipping, provozní ředitel Kia Europe.

Nejluxusnější nabídka místa pro nohy s největším zavazadelník ve své třídě

Pohony pro každou příležitost

Kia K4 ukazuje, že hatchback může být univerzálním partnerem pro každého. Zákazníci si budou vybírat z pěti variant pohonu – od úsporného benzínového motoru 1.0 T-GDI (115 k) se šestistupňovou manuální převodovkou přes mild-hybridní technologii až po výkonný 1.6 T-GDI se 180 koňmi a sedmistupňovým dvouspojkovým automatem (150/180 k). Nabídku v příštím roce doplní plně hybridní verze. Dvě z pohonných jednotek jsou elektrifikované v podobě hybridní varianty, což podtrhuje strategii Kia postupně otevírat cestu k elektrické mobilitě i těm, kteří ještě nejsou připraveni přejít na čistě elektrický vůz.

„K4 jsme navrhli pro všechny, kdo chtějí jezdit dál, zvládnout více a přitom projevit svůj osobní styl. Je to odvážný krok směrem k chytřejší a udržitelné mobilitě,“ doplňuje Pablo Martínez Masip, viceprezident pro produkty a marketing Kia Europe.

K4 nabízí pohony pro současnost i budoucnost – benzínové, mild-hybridní a brzy i plně hybridní varianty s širokou nabídkou převodovek

Technologie z vyšších tříd už v základu

K4 patří k technologicky nejvyspělejším modelům své kategorie. Panoramatický digitální kokpit kombinuje přístrojový štít 12,3″, dotykový infotainment 12,3″ a ovládání klimatizace 5,3″ v jediném moderním rozhraní ccNC. Standardem je podpora bezdrátového Apple CarPlay® a Android Auto™, nechybí ani možnost bezdrátového nabíjení telefonů či služby Kia Connect s aktualizacemi OTA a Wi-Fi hotspotem. Díky hlasovému asistentovi na bázi umělé inteligence může uživatel jednoduše říci „Hey Kia“ a následně ovládat různé funkce vozu nebo získávat informace (včetně uživatelské příručky nebo místních doporučení).

Prémiový audiosystém Harman Kardon® promění kabinu v koncertní sál, komfort posouvají vyhřívaná a odvětrávaná sedadla i čalounění ze syntetické kůže na biologické bázi. Aplikace Digital Key 2.0 s technologií UWB navíc umožňuje používat telefon jako klíč od vozu.

High-tech výbava ve standardu – panoramatický displej, hlasový asistent „Hey Kia“, digitální klíč 2.0 a kompletní nabídka bezpečnostních asistentů ADAS

Bezpečnost na prvním místě

Nový K4 posouvá laťku bezpečnosti ve své třídě. Už v základu přináší kompletní sadu asistenčních systémů ADAS, které dělají každou jízdu klidnější a bezpečnější.

Při změně jízdního pruhu přichází ke slovu kamerový asistent sledování slepého úhlu (BVM), jenž na digitálním přístrojovém panelu zobrazí živý obraz z kamer. Spolu s asistentem pro odvrácení kolize ve slepém úhlu (BCA) tak výrazně snižuje riziko nehod při přejíždění z pruhu do pruhu.

Pokročilý adaptivní tempomat SCC2 umí nejen inteligentně přizpůsobovat rychlost provozu, ale v případě nouze dokáže vůz také zcela zastavit. Asistent pro jízdu na dálnici HDA 2.0 pak pomáhá držet bezpečný odstup, udržovat vůz v jízdním pruhu a bezpečně měnit pruhy.

Při vyjíždění z parkovacího místa přebírá iniciativu systém RCCA, který sleduje provoz zezadu a z boku. Vydává varování, a pokud je to nutné, dokáže i automaticky zabrzdit. Řidič navíc ocení 360° monitorovací systém (SVM), jenž pomocí několika kamer vytvoří dokonalý přehled o okolí vozu.

A nakonec – autonomní nouzové brzdění FCA2. Díky radaru a kameře rozpozná nejen vozidla, ale i chodce a cyklisty, a v kritické chvíli zabrání kolizi nebo alespoň zmírní její následky.