Nové elektrické SUV Volvo EX60 míří přímo na jednu z největších slabin elektromobility: obavy z dojezdu a dlouhého nabíjení. Varianta s pohonem všech kol zvládne na jedno nabití až 810 kilometrů a díky nové technice umí během desetiminutové zastávky doplnit energii na dalších 340 kilometrů. Volvo tak u modelu EX60 poprvé otevřeně říká, že přechod na elektřinu už nemusí znamenat kompromis.
Dojezd, který překonává vlastní konkurenci
Volvo EX60 je podle automobilky čistě elektrickým modelem s nejdelším dojezdem, jaký kdy Volvo uvedlo. A zároveň jedním z absolutních rekordmanů ve své třídě. Až 810 kilometrů podle WLTP není jen laboratorní číslo, inženýři při vývoji pracovali s reálnými jízdními scénáři, dálničními přesuny i chladným severským klimatem.
Cílem bylo odstranit stres z plánování nabíjení. Jinými slovy: jet z města do města bez nutnosti řešit, kde a kdy znovu zapojit kabel. Volvo tím reaguje na jednu z nejčastějších výhrad zákazníků, kteří o elektromobilu zatím jen uvažují.
Nabíjení rychlé jako káva na pumpě
Dlouhý dojezd by sám o sobě nestačil. Proto EX60 přidává i dosud nejrychlejší nabíjení v historii značky. Díky podpoře ultrarychlých stanic o výkonu až 400 kW dokáže vůz během pouhých deseti minut navýšit dojezd až o 340 kilometrů.
To je časově srovnatelné se zastávkou na tankování a rychlou kávu. Právě tady se podle Volva láme psychologická bariéra elektromobility – nabíjení přestává být „čekáním“ a stává se přirozenou součástí cesty. Automobilka navíc přidává desetiletou záruku na baterii, aby podtrhla důvěru v novou techniku.
Technika pod karoserií: nová architektura SPA3
Základem mimořádného dojezdu je zcela nová platforma SPA3, dosud nejpokročilejší elektrická architektura Volva. Ta byla od počátku navržena výhradně pro elektromobily a klade důraz na maximální efektivitu všech palubních systémů.
Klíčovou roli hraje technologie „cell-to-body“, při níž je baterie integrována přímo do struktury vozu. Výsledkem je nižší hmotnost, vyšší tuhost karoserie a lepší hospodaření s energií. Volvo navíc vyvíjí vlastní elektromotory i software, což umožňuje přesně ladit výkon, účinnost i chování vozu v různých podmínkách.
Mega casting a chytrá práce s energií
EX60 je také prvním Volvem vyráběným pomocí technologie mega castingu. Namísto stovek menších dílů vzniká jeden přesný odlitek, který snižuje hmotnost i výrobní složitost. Každé ušetřené kilo se pak promítá do delšího dojezdu a vyššího komfortu na dlouhých trasách.
Rychlé nabíjení podporuje nový 800voltový elektrický systém a sofistikované algoritmy vyvinuté společností Breathe Battery Technologies, která patří do technologického portfolia Volva. Ty v reálném čase upravují práci baterie tak, aby byla vždy v ideálních provozních podmínkách – bez ohledu na teplotu nebo styl jízdy.
Elektromobil bez kompromisů
Díky menšímu počtu pohyblivých dílů vyžaduje EX60 také méně častý servis než klasické vozy se spalovacím motorem. V kombinaci s dlouhým dojezdem, extrémně rychlým nabíjením a robustní technikou tak Volvo staví elektrické SUV, které má nabídnout skutečnou svobodu pohybu.
Oficiální odhalení modelu Volvo EX60 proběhne 21. ledna 2026. Pokud se potvrdí slibovaná čísla i v reálném provozu, může jít o jeden z nejdůležitějších elektromobilů, jaké Volvo v posledních letech představilo – a možná i o jeden z těch, které definitivně přesvědčí váhající řidiče k přechodu na elektřinu.
Autorizovaný dealer a opravce VOLVO
Člen koncernu TUkas
Autopůjčovna s nabídkou vozů všech kategorií.
Firmám nabízíme flexibilní pronájem vozů.
