Světová premiéra Chevroletu na autosalonu v Ženevě (2. až 12. března 2006)

Nový Chevrolet Epica, první model střední třídy své značky, bude postupně na trhy evropských zemí uváděna od června 2006. Jednou ze silných stránek modelu Epica bude bohatá standardní komfortní a bezpečnostní výbava, která ještě více zvýhodní tradičně výborný poměr cena/nabízené hodnoty modelů Chevrolet.

V porovnání se svým předchůdcem – modelem Evanda – nastupující Chevrolet Epica zřetelně povyrostl. Epica je dlouhá 4805 mm, široká 1810 mm a vysoká 1450 mm. Atraktivní novinka Chevroletu s pohonem předních kol má rozvor dlouhý 270 cm.

Nejvýraznějším stylistickým rysem karoserie čtyřdveřového sedanu Epica je klínovitá boční silueta, opticky stavící na stoupající podokenní linii táhnoucí se od podběhů předních kol přes oboje dveře s masivními klikami až ke zvýšené zádi vozu. Přední části dominuje chromem přizdobená maska chladiče s masivním příčným žebrem nesoucím velký znak automobilky Chevrolet. Velké třírozměrné světlomety se zařezávají hluboko do boků karoserie, neméně osobitá jsou i koncová světla. Do standardní bezpečnostní výbavy modelů Epica bude patřit mj. protiblokovací systém brzd ABS a čelní, boční a průběžné hlavové airbagy.

První zákazníci si budou moci nejprve vybírat ze dvou motorů. Jde o mimořádně tiché a vyvážené řadové zážehové šestiválce o objemech 2,0 l a 2,5 l, jejichž výkony činí 142 k, resp. 155 k. Oba zážehové šestiválce se svými rozměry řadí mezi nejkratší šestiválce světa. Díky tomu je mohli konstruktéři instalovat do motorového prostoru napříč, což je výhodnější z pohledu využití obestavěného prostoru vozu. Oba motory mohou být propojeny buď s manuálními pětistupňovými převodovkami, nebo s novou sofistikovanou elektronicky řízenou pětistupňovou automatickou převodovkou.

Později se pod kapotou modelů Epica objeví i vznětové motory z nové řady „common-rail“ agregátů.