Soutěž ECONOMY RUN 2019 prověřila úspornost vozů ŠKODA v běžném provozu

Absolutně nejnižší spotřeby dosáhl vůz ŠKODA CITIGO G-TEC s naměřeným průměrem 2,24 kg CNG na 100 km, odpovídající emise CO2 činily pouze 61,38 g/km
Nejnižší spotřebu mezi zážehovými motory zaznamenala posádka vozu ŠKODA CITIGO 1,0 MPI se spotřebou 3,01 l benzinu na 100 km a emisemi CO2 70,13 g/km
Posádky tvoří majitelé vozů ŠKODA, kteří používají sériové vozy bez jakýchkoli úprav a za běžného provozu musejí urazit vzdálenost přibližně 330 km
Soutěž v úsporné jízdě ECONOMY RUN má mimořádně dlouhou tradici: letošní 38. ročník navíc zavedl účastníky do závodu ŠKODA AUTO ve Vrchlabí

V sobotu 21. září proběhl již 38. ročník tradiční soutěže v úsporné jízdě ECONOMY RUN, jejímž cílem je prověřit úspornost vozů značky ŠKODA v praxi. Na start se letos postavilo 64 posádek, které se za striktních pravidel snažily dosáhnout co nejnižší spotřeby a tím i emisí. Nejlepší výsledek zaznamenala dvojice Radek Pecák a Klára Pecáková s vozem ŠKODA CITIGO G-TEC s naměřenými emisemi 61,38 g CO2 na km. Trať vedoucí po běžných komunikacích měřila přes 330 kilometrů.

Více než 330 km dlouhá trať vedla v běžném provozu a
přinesla řadu pozoruhodných výsledků. Letošní ročník
zavedl účastníky do závodu ŠKODA AUTO ve
Vrchlabí.

64 dvoučlenných posádek se v sobotu 21. září 2019
zúčastnilo již 38. ročníku soutěže ECONOMY RUN.

Vítěznou posádkou soutěže ECONOMY RUN 2019 se stala v kategorii CNG dvojice Radek Pecák a Klára Pecáková, která trať dlouhou 332,8 kilometru urazila za 5 hodin a 59 minut. Se zcela sériovým vozem ŠKODA CITIGO G-TEC dosáhli průměrné spotřeby CNG pouhých 2,24 kg/100 km, čemuž odpovídají emise CO2 61,38 g/km. Kompaktní CITIGO, jezdící na zemní plyn, uspělo i v loňském ročníku a prokázalo, že mini vozy s ekologickým spalovacím motorem dokáží zajistit velmi levný provoz, nízkou spotřebu a minimální emise.

Mezi posádkami s vozy poháněnými tradičními palivy si nejlépe vedla dvojice Jan Horák a Radek Bednář startující s modelem ŠKODA OCTAVIA první generace s motorem 1,9 TDI, která do cíle dojela s průměrnou spotřebou 3,00 l nafty na 100 km. Vítězi mezi benzinovými automobily se stali Štěpán Zvěřina a Jakub Filip, jejichž výsledek s vozem ŠKODA CITIGO 1,0 MPI činil 3,01 l benzinu na 100 km.

V letošním, již 38. ročníku tradiční soutěže v úsporné jízdě, rozhodovaly o vítězích velmi malé rozdíly, které jsou důkazem nejen dobré přípravy posádek, ale také potvrzením toho, že vozy značky ŠKODA jsou hospodárné.

Trať vedoucí po různých typech veřejných komunikací přivedla soutěžící i do závodu ŠKODA AUTO ve Vrchlabí, kde se vyrábějí jedny z nejmodernějších a současně nejúspornějších automatických převodovek v dnešní produkci: DQ 200.

ŠKODA AUTO letos představila nový vůz na CNG, model SCALA G-TEC s úsporným litrovým motorem a celkovým jízdním dosahem, dle předběžných měření, kolem 630 km. Automobilka v minulém týdnu v Kvasinách zahájila výrobu prvních sériových vozů s plug-in hybridním pohonem pod označením ŠKODA SUPERB iV.