Konečně: Nový Enyaq a Enyaq Coupé se už vyrábějí

Nástupce třetího nejprodávanějšího elektromobilu v Evropě za loňský rok se začal vyrábět: Škoda Auto zahájila montáž nového modelu Enyaq ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi.

Dosavadní provedení si zakoupilo více než 250 000 zákazníků po celém světě a vůz se umístil na předních příčkách v prodeji na řadě významných evropských trhů. Foto: Šloda Auto

Po zcela novém automobilu Elroq je modelová řada Enyaq druhým sériově vyráběným vozem české automobilky, který využívá designový jazyk Modern Solid, jenž v sobě spojuje robustnost, funkčnost a autentičnost. Nový Enyaq se může pochlubit také vylepšenou aerodynamikou umožňující delší dojezd, udržitelnými materiály v interiéru a novými digitálními funkcemi. Výrobní linka má průměrnou denní produkci až 300 vozů modelové řady Enyaq.

„Zahájení výroby nové řady Enyaq je pro naše týmy ve výrobě výjimečným okamžikem. Jeho předchůdce jako první model značky Škoda na platformě MEB zaznamenal významný milník ve výrobě a položil základy pro procesy, které využíváme dnes. Rozsáhle jsme upravili naše výrobní zařízení, což nám umožňuje vyrábět na jedné výrobní lince jak plně elektrické vozy, tak i model Octavia. Výroba nové rodiny Enyaq v hlavním závodě v Mladé Boleslavi podtrhuje naše závazky vůči České republice. Posiluje naše odhodlání zajistit dlouhodobou budoucnost našich závodů a zároveň si uvědomuje naši odpovědnost za další posilování země jako klíčového hráče v evropském automobilovém průmyslu.“

Andreas Dick, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro Výrobu a logistiku

Flexibilní výroba v Mladé Boleslavi

Nová modelová řada vozu Enyaq se vyznačuje novou maskou Tech-Deck Face, nabízí rozšířenou standardní výbavu a inovativní a udržitelné materiály

Nový Enyaq je postaven na modulární platformě pro elektromobily (MEB) a sjíždí z nejmodernější výrobní linky v hale M13 mladoboleslavského závodu Škoda Auto spolu s modelem Octavia a zcela novým plně elektrickým kompaktním SUV Elroq. Jedná se o první závod koncernu Volkswagen v Evropě, kde se na stejné výrobní lince vyrábějí modely se spalovacím motorem i elektromobily, což umožňuje flexibilně reagovat na změny v poptávce zákazníků.

Kromě montáže nového modelu Elroq a modernizovaného modelu Enyaq vyrábí mladoboleslavský závod také bateriové systémy pro tato vozidla na bázi MEB. Zde vyráběné trakční baterie se montují také do elektrických modelů ostatních značek koncernu Volkswagen.

Nová řada Enyaq: zásadní modernizace jednoho z nejprodávanějších elektromobilů v Evropě

Nástupce prvního plně elektrického sériového modelu Škoda je k dispozici se dvěma velikostmi baterií a třemi variantami pohonného ústrojí s výkony od 150 kW do 210 kW. Modely Enyaq 60 a Enyaq 85 mají jeden elektromotor a pohon zadních kol, zatímco Enyaq 85x přidává druhý elektromotor vpředu a pohon všech kol.

Díky řadě aerodynamických vylepšení – včetně optimalizovaných vzduchových clon, nově navržených kol a utěsněné mezery mezi chladičem a mřížkou chladiče – dosahuje nový Enyaq působivého součinitele odporu vzduchu až 0,245 u modelu Enyaq a 0,225 u modelu Enyaq Coupé. Výsledkem je prodloužený dojezd přes 590 kilometrů (WLTP) u nového modelu Enyaq Coupé a přes 580 kilometrů u nového modelu Enyaq.

Nový Enyaq navíc disponuje ještě bohatší standardní výbavou, která zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, systém KESSY Advanced s funkcemi automatického odemykání (Open-On-Approach) a automatického zamykání (Walk-Away Locking), třízónovou klimatizaci Climatronic, hlídání mrtvého úhlu (Side Assist), prediktivní tempomat (pACC) a asistent pro jízdu v koloně. K novým digitálním funkcím patří parkování na dálku (Remote Park Assist) a uložený parkovací manévr (Remote Trained Parking). Uvnitř vozu si zákazníci mohou vybrat ze šesti designových kolekcí Design Selections s důrazem na inovativní, udržitelné a odolné materiály. Další informace o výhodách elektromobilů jsou k dispozici na portále koncernu Volkswagen o e-mobilitě „Enter Electric!“.