Veteráni

Výročí slavného konstruktéra

Ačkoliv historie slavné automobilky Maybach je dost krátká, pouhých 20 let vyráběla velké luxusní vozy, přesto si letos připomínáme hned dvě výročí. Za největšího automobilového konstruktéra, jehož zásluhy o Mercedes nezůstaly zapomenuty, je právem označován Wilhelm Maybach, který se narodil 

Brennabor ve Speyeru

Brennabor ve Speyeru

Mezi známé automobilové značky, dnes už zapomenuté, patřily automobily Brennabor, jejíž historii připomíná výstava v technickém muzeu Speyer. Historie automobilky Brennabor sahá v podstatě až do roku 1871, kdy bratři Reichsteinové, vyučení košíkáři, začali s výrobou dětských kočárků, ke kterým o několik 

MGA: elegantní a rychlý

MGA: elegantní a rychlý

Novou etapu existence proslulé britské automobilky zahájil typ MGA, jenž se svým designem i konstrukcí odpoutal od předválečných vozů této značky. Sportovně střižený roadster MGA se veřejnosti představil v září 1955, ale rodit se začal o čtyři roky dříve. Tehdy George 

Muzeum na konci světa

Muzeum na konci světa

Víte, kde leží Muriaux? Autoatlas klidně nechte schovaný ve skříni a sáhněte po turistické mapě severozápadního Švýcarska. Jinak Musée de l´Automobile nenajdete. Vesničku Muriaux se 150 obyvateli objevíte v idylické krajině švýcarského Kantonu Jura u městečka Saignelégier. Tento kus země je 

Ennstal Classic: Alpské průsmyky patří veteránům

V malém rakouském městečku Gröbming si jednou do roka dávají dostaveníčko majitelé automobilových veteránů. Gröbming, malé městečko nedaleko lyžařského střediska Schladming, se vždy koncem srpna promění v Mekku motoristické historie. Důvodem je populární závod Ennstal Classic, jenž před sedmi lety založil rakouský 

Od parovozů ke spalovacímu motoru (III)

Ve výčtu vynálezců nesmíme zapomenout ani na české konstruktéry jako byli Josef Brožek nebo František Křižík. Josef Brožek, mechanik pražského stavovského polytechnického ústavu vynikal strojnickou zručností a zájmem o technické novinky, a tak není divu, že úspěch Threvithockova parovozu jej 

Od parovozů ke spalovacímu motoru (II)

V první části jsme se pokusili nastínit dějiny prvních „samohybných“ vozidel poháněných párou. Doslova převrat v dějinách motorismu způsobili pánové Karl Benz, Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach, samozřejmě za nepřímého přispění Nikolause Augusta Otta, vynálezce čtyřdobého spalovacího motoru. V roce 1885 přišel Daimler 

Od parovozů ke spalovacímu motoru (I.)

Který automobil byl vlastně první? Na tuto otázku se pokusíme odpovědět v příštích kapitolách z dějin automobilu. Pokud označíme za definici automobilu silniční vůz poháněný vlastní silou, potom bychom mohli za první vozidlo prohlásit samohybný stroj otce Verbiesta, misionáře v Číně. Ten údajně 

Deutsches Museum v Mnichově

Obdobou pražského Národního technického muzea je u našich sousedů Deutsches Museum, kde lze zhlédnout mnoho zajímavostí, a to nejen z automobilové historie. Komplex budov na Museumsinsel v centru Mnichova není pouze automobilové muzeum, ale zahrnuje prakticky všechny oblasti techniky. A tak tam 

Zámek plný motocyklů

Zámek plný motocyklů

Milovníci jednostopých vozidel by si neměli nechat ujít návštěvu zámku Augustusburg ležícího jen několik kilometrů od našich hranic u města Zschopau. Renesanční zámek Augustusburg je znám jednak bohatými přírodopisnými sbírkami, jednak motocyklovým muzeem, které si ročně přijde prohlédnout na čtvrt