Rajd Polski v režii domácích jezdců

Letošní ročník Rajdu Polského bychom mohli nazvat namísto mistrovství Evropy pouze polským šampionátem, neboť do Klodzka se dostavily jen čtyři zahraniční posádky. A to šlo o soutěž s nejvyšším koeficientem 20. Tak slabou účast v Polsku už dlouho nepamatují. Vedle našich Michala Garguláka a Jindřicha Štolfy sem vážili cestu pouze Ir McHale a Belgičan Bruyneel.

Hned od prvních zkoušek třídenní soutěže se na čele usadila trojice Kulig (Ford Focus WRC), Kuzaj, Kuchar (Oba Toyoto Corolla WRC), s nimiž se snažili držet krok ještě Sztuka (Seat Cordoba WRC) a zpočátku také Holowczyc s Peugeotem 206 WRC. Po první etapě s pěti zkouškami vedl Kulig před Kuzajem (+ 17,2 s), Holowczycem (+ 24,3 s), Kucharem (+ 37,6) a Gargulákem (+ 1.41.6 min)

Boj o sekundy pokračoval druhý den na náročných rychlostních zkouškách na polské straně Orlických hor. Hned první vyhrál Holowczyc, což se mu však v žádné jiné už zopakovat nepodařilo. Navíc ve čtrnácté si udělal výlet mimo trať a vzdal. První pozici si stále držel Kulig před Kuzajem a Kucharem, dvěma vyhranými zkouškami se k nim přiblížil ještě Sztuka.

Poslední den čekalo na posádky už jen šest zkoušek, v prvních dvou kraloval Kulig a s náskokem 50 sekund se zdálo, že mu už vítězství nemůže ujít. Jenže hned v následující měl problémy, ztratil více než minutu a vedení musel přenechat Kuzajovi. Osmnáctou „erzetu“ z celkových dvaceti Kulig ještě vyhrál a ztrátu snížil na 7.2 sekundy. Ve snaze ztrátu dohnat a vrátit se na vedoucí pozici havaroval a Kuzaj si mohl dovolit závěrečné úseky „prodat“. Za třemi polskými jezdci, Kuzajem, Kucharem a Sztukou dojel Michal Gargulák s Mitsubishi Lancer, jenž na polskou špičku ztrácel sedm minut. Jindřich Štolfa vyhrál s Peugeotem 306 s přehledem Formuli 2 a jedenáctou příčkou se vklínil mezi „enková“ Mitsubishi.

Výsledky: