První registrace silničních vozidel v ČR za leden až říjen 2005

Ze souhrnných údajů CRV (Centrální registr vozidel) o prvních registracích v základních kategoriích vozidel vyplývá, že oproti stejnému období roku 2004 došlo v souhrnu za motorová vozidla (nová + ojetá) ke zvýšení počtu prvních registrací z 256 824 na 296 028 ks, to je o 39 204 ks vozidel – což představuje o 15,26 %.

I nadále je vyšší nárůst zaznamenáván u registrací ojetých motorových vozidel z dovozu (stále o téměř 21 %) než u vozidel nových (nárůst pouze o necelých 11 %).

I. Osobní automobily

V průběhu ledna až října 2005 bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem 106 688 ks nových osobních automobilů (kategorie M1). Oproti stejnému období roku 2004 je to o 2,46 % (o 2 557 ks) více. V průběhu října tedy došlo k dílčímu zlepšení na trhu nových vozidel.

Nejprodávanější značkou na českém trhu je trvale domácí Škoda (podíl 44,41%), s odstupem následují značky Renault (7,10 %), Volkswagen (5,42 %), Hyundai (5,12 %) a Ford (4,51 %). Z produkce TPCA Kolín bylo v ČR od května 2005 zaregistrováno 388 ks osobních automobilů (nejvíce – 216 ks – značky Peugeot). Dále bylo zaregistrováno celkem 7 ks vozidel českého výrobce značky KAIPAN.

Ve stejném období roku 2005 bylo však v ČR poprvé zaregistrováno již 119 411 ks ojetých osobních automobilů (jedná se o automobily z dovozu). Oproti lednu až říjnu 2004 zde tedy byl zaznamenán nárůst registrací o více než 20 % (to je o 22 486 ojetin více). Podíl prvních registrací ojetých osobních automobilů z dovozu na celkových registracích osobních automobilů v ČR dosáhl v souhrnu za leden až říjen 2005 hodnoty 52,81 % (v roce 2004 to bylo „jen“ 48,86 %). Průměrný věk poprvé registrovaných ojetých osobních automobilů (tedy ojetých z dovozu) se přitom stále pohybuje na hranici kolem 7 let. Z údajů předchozích let lze odhadnout, že dalších min. 12 000 ks (spíše však více) ojetých vozů bylo letos dovezeno tzv. „na náhradní díly“ a jejich průměrný věk značně přesahoval zmíněnou sedmiletou hranici.

První registrace ojetých osobních automobilů z dovozu tedy letos zřejmě dosáhne historického maxima. Nejvyšší dovoz ojetých osobních automobilů (včetně dovozů vozidel tzv. „na náhradní díly) byl zatím zaznamenán v roce 1999 (dovoz celkem 151 611 ks, z toho poprvé registrováno cca 122 000 ks) a v roce 2004 (dovoz celkem 149 860 ks, z toho první registrace 121 852 ks ). Tohoto stavu v registracích bylo letos již v podstatě dosaženo (za deset měsíců 119 411 ks).

II. Užitková vozidla kat. N1 (do 3 500 kg celkové hmotnosti)

V průběhu ledna až října 2005 bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem 29 980 ks nových vozidel kat. N1, což oproti stejnému období roku 2004 představuje nárůst o 34,19 % (o 7 639 ks více). Zvýšily se však i registrace (dovozy) ojetých vozidel této kategorie a to o 17,68 %. Vzhledem k vyššímu nárůstu registrací nových však podíl ojetých vozidel na celkových registracích v této kategorii mírně poklesl (o necelá 2 %).

Nejprodávanější značkou na českém trhu v této kategorii je v tomto roce rovněž domácí Škoda (podíl 19,58 %), následují značky Ford (12,98 %), Volkswagen (12,46 %), Renault (7,42 %) a Peugeot (7,21 %).

K tomu nutno tak jako při minulém hodnocení uvést, že na zvýšení registrací nových vozidel kat. N1 o uvedených 7 639 ks se zhruba 70 % (cca 5 350 ks) podílejí vozidla kat. N1 do 2 t celkové hmotnosti vycházející konstrukčně z osobních automobilů (např. Ford FOCUS, Opel ASTRA, Peugeot 206, Renault MEGANE, Seat ALTEA, Seat TOLEDO, Škoda FABIA a OCTAVIA, Volkswagen GOLF a další).

III. Souhrn za osobní automobily kat. M1 a malá užitková vozidla kat. N1

V souhrnu za tyto kategorie byl u nových vozidel zaznamenán nárůst o 8,06 % (tedy o více než 1 % vyšší než za prvních devět měsíců) a u ojetých vozidel (z dovozu) pak o 19,92 %. Podíl ojetých vozidel se v souhrnu oproti stejnému období minulého roku zvýšil o cca 2,6 %.

IV. Nákladní automobily (nad 3 500 kg celkové hmotnosti = kat. N2 + N3)

Rovněž u této kategorie vozidel byl zaznamenán vyšší růst u prvních registrací ojetých vozidel než u vozidel nových. Podíl ojetých na celkovém trhu se přitom zvýšil o necelé 1 %. Oproti výsledkům za leden až září nedošlo k podstatným změnám.

V pořadí dle počtu registrací za leden až říjen 2005 je na prvním místě značka Mercedes-Benz (1 461 ks), následují značky MAN (1 024 ks) a Iveco (980 ks). Registrace domácích značek (Tatra – 235 ks a Avia – 210 ks) jsou oproti stejnému období minulého roku nižší.

V. Autobusy

V této kategorii vozidel stále nelze korektní porovnání se stejným obdobím roku 2004 provést, protože údaje o prvních registracích za rok 2004 stále nejsou, na rozdíl od letošního roku, „očištěny“ o vozidla registrovaná tuzemskými výrobci na tzv. „vývozní čísla“ (jedná se o vozy určené na export). Jelikož se může jednat o značný počet vozidel, je nutno níže uvedené tabulky považovat pouze za informativní a uvedené poklesy registrací nových autobusů tudíž nepokládat za vypovídající o reálném stavu na trhu. Přesto oproti výsledkům za leden až září je vidět zlepšení na trhu.

Nejvíce registrovanými značkami na českém trhu jsou domácí Karosa/Irisbus (197/51 ks), dále Mercedes-Benz (127 ks) a další český výrobce SOR Libchavy (121 ks).

VI. Motocykly