První Mazda6 sjela z výrobní linky

14.února 2002 byla ve výrobním závodě Hofu č. 2 zahájena výroba zcela nového modelu Mazda6.

Úplně prvním vyrobeným vozem se stala Mazda6 sedan určená pro Evropu. Mazda6 vybavena novým motorem je jednoznačně připravena dobýt si vedoucí postavení ve své kategorii pro své dynamické jízdní vlastnosti, styl, výbavu a kvalitu. Do prodeje bude uvedena začátkem léta letošního roku.

U zahájení sériové výroby nechyběl ani Mark Fields, President Mazda Motor Corporation a další vedoucí pracovníci a cca na 800 zaměstnanců. Mark Fields při této příležitosti řekl: „Zahájení výroby vozu Mazda6 představuje milník v životě naší značky. Mazda6 je prvním z modelů zcela nové generace, které změní vnímání značky Mazda u zákazníků a které přinesou změnu v našich výsledcích. Tento nový model je naplněním DNA značky Mazda, které je zaměřeno na naše zákazníky, a přináší poselství Zoom-Zoom do života.“ (Zoom-Zoom je hlavním poselstvím značky Mazda a je definováno jako přirozená láska k pohybu, kterou člověk pociťuje již od dětství.)

Všechna tři karosářská provedení – sedan, hatchback i wagon – zcela nové Mazdy6 se mohou pochlubit důmyslným stylem, výjimečným ovládáním a jedinečným designem, který bezesporu upoutává nebývalou pozornost. Design exteriéru i interiéru vozu nabízí zákazníkům vysokou úroveň kvality a zpracování. Mazda6 navíc nabízí mnohem větší prostor na zadních sedadlech, větší než mnohé jiné vozy střední třídy, ba i třídy vyšší.

Jedinečná úroveň jízdních vlastností v kombinaci s novými motory o objemu 1,8 l, 2,0 l a 2,3 l činí z vozu nejlepší vůz značky Mazda v této kategorii. Velice pevná karoserie a nový systém přední a zadní nápravy dodávají vozu dynamický výkon a zajišťují vysokou úroveň komfortu při cestování všem cestujícím, a to i na dlouhých trasách. Dvojité lichoběžníkové zavěšení kol přední nápravy a více-prvkové zavěšení zadní nápravy typu E zajišťují neobyčejně spolehlivé a přesné řízení.

Výrobní závod Hofu č. 1 a č. 2, kde bude Mazda6 vyráběna, byly vybudovány v roce 1982, respektive 1992. Celková výroba v těchto dvou závodech vyrábějících šest modelů včetně vozu Familia (323), Capella (626) a Tribute dosáhla k 31.1. 2002 pěti milionů vozů. V uvedených pěti milionech jsou zahrnuty i počty dvou modelů značky Ford, které jsou v tomto závodě vyráběny.