Peugeot 208 vstupuje i do prémiovějších tříd novými modely 208 XY a 208 GTi

S 208 XY Peugeot otvírá novou kapitolu své historie:

S Peugeotem 208 GTi vytváří novou ikonu:

Třídveřové modely 208 XY a 208 GTi osloví náročné a aktivní zákazníky.

Designéři věnovali důmyslnou intenzivní péči použitým materiálům a barvám. Dynamika vozů vyzařuje především z vnější specifické a okamžitě rozpoznatelné identity plynoucí z charakteristického vzhledu. Celkový efekt zvýrazňuje karoserie těsně obepínající kola. Vizuální potenciál obou vozů vystihuje prahová lišta a rozšířené blatníky.

Obzvlášť přitažlivý je světelný podpis zepředu, který je viditelný ve dne i v noci a využívá nové halogeny se světelnými lištami poslední generace. Tyto dokonale propracované světlomety s vnitřní obdélníkovou strukturou používají pro směrovky a denní svícení technologii LED. Světlomety, těsně přiléhající k dálkovým světlům, jejichž „plovoucí“ lišta připomíná kočičí zorničky, opatřují pohled vozu 208 XY a 208 GTi oční duhovkou.

Tyto světlomety rámují specifickou masku chladiče. Jemně rozšířený chromovaný prstenec zdůrazňuje vzhled vozu, zatímco mřížka zvyšuje dynamiku a specifičnost světlometů. Tato mřížka se u jednotlivých verzí liší. U modelu 208 XY ji tvoří 3 horizontální lamely přečnívající přes černě lakovaný nárazníkový pás. U modelu 208 GTi upoutá leskle černá mřížka s chromovanými prvky, které dohromady vytvářejí motiv startovacího praporku s trojrozměrným šachovnicovým vzorem. Výsledný vzhled čelní strany je tak technologický a přirozený a zároveň sofistikovaný.

I v designu interiéru byla největší péče věnována detailům.

Už po otevření dveří vám padne zrak na hliníkový práh s vyraženým jménem Peugeot. V celé horní části vládnou tmavé barvy, vrchní část palubní desky je potažená polyuretanovou prošitou vrstvou, specifické je i čalounění sedadel a jednotlivé detaily… 208 XY a 208 GTi nabízejí jedinečnou atmosféru ladící s jejich oblíbenou barvou, v případě XY purpurovou, u GTi červenou. Stejně jako návrhář nechává stopu v šatech, které ušije, i tvůrce interiéru se ve voze podepsal svým prošitím na sedadlech, na volantu potaženém plnohodnotnou kůží, na manžetě řadicí páky, na páce ruční brzdy, v kůži nebo na loketních opěrkách z polyuretanu Prestige a na palubní desce. Palubní deska nabízí sdružený přístroj se systémem promítání na čelní sklo s novým elegantním „světelným podpisem“. Ciferníky, odrážející LED funkce světlometů, jsou olemovány chromovanými lištami podsvícenými LED diodami a ručičky se pohybují po lesklém hliníkovém pozadí.

Výstupy vzduchu, boční lišty dotykového displeje, lišta palubní desky, ozdobné prvky na volantu, bezpečnostní pásy i madla předních a zadních dveří harmonicky doplňují prostředí kabiny. Konečnou tečku tomuto technologickému a elegantnímu interiéru dodávají hliníkové pedály a opěrka pro nohu.

Atraktivní Peugeot 208 XY, elegantní a exkluzivní městský automobil

– okouzlí na první pohled. Nový odstín Purple Night, který doplňuje pět dalších, se objevuje od předního nárazníku po specifický plášť zadního nárazníku a doplňují ho chromované detaily a letmé doteky odstínu Purple na logu Peugeot a na středech kol. Vnější zpětná zrcátka, lišty mlhovek, oken a pláště zadního nárazníku jsou leskle chromované. Celek doplňuje lesklá čerň lišty zadního postranního okénka a prostředního sloupku. Na masce chladiče se tyto propracované detaily spojují – naleznete zde černě lakovaný nárazníkový pás i leskle chromovanou lištu a lamely mřížky.

Jemně propracovaná paprskovitá sedmnáctipalcová kola Merkure s diamantovým výbrusem Anthra mají hliníkový střed s okrajem Purple. Na pátých zadních dveřích je označení XY s graficky propracovaným dynamickým logem. Model 208 XY, který lze upravit na míru pomocí samolepicích střešních fólií, nabízí identitu, jaká se žádné jiné nepodobá.

Světlý interiér dokonale ladí s exteriérem. Materiály a jednotlivé prvky navzájem spojuje prošití Purple. Madla dveří, kryty výstupů vzduchu a boční lišty displeje jsou zdobeny chromem Bélem. Bronzově metalická palubní deska z polyuretanu, ozvláštněná těmito detaily, propojuje dotykovou obrazovku a sdružený přístroj pomocí postupně odstíněného bronzově-černého provedení. Sedadla jsou potažena látkou Mithy, polyuretanovým materiálem Prestige a čalouněním Alcantara. Na úrovni nohou řidiče je hliníkové pedálové ústrojí a opěrka nohy, které doplňuje velmi kvalitní kobereček lemovaný bronzovou stužkou s prošitím Purple. Toto sofistikované luxusní prostředí můžete upravit na míru svému vkusu pomocí speciálních detailů. Vyberte si mezi kůží Club Nappa v černé nebo bronzové barvě a černou kůží Club Nappa s čalouněním Alcantara v exkluzivním dynamickém provedení. Vaše 208 XY tak získá ještě individuálnější vzhled.

Kabina je luxusní i ergonomická.

S rukama přirozeně položenýma na malém volantu potaženém plnohodnotnou perforovanou kůží bronzové barvy ovládá špičkami prstů velkou dotykovou sedmipalcovou obrazovku nabízející připojení řady přístrojů (Jack, USB, Bluetooth). Řidič může nerušeně poslouchat hudbu, která je díky streamingu přenášena ve vysoké kvalitě z přenosného zařízení do šesti reproduktorů.

V cíli cesty, kam řidiče bezpečně dovede navigace, stačí spustit funkci Park Assist. Toto v tomto segmentu neobvyklé technologické zařízení využívá kompaktnosti vozu 208 a značně usnadňuje řízení ve městě. Parkování je nyní zautomatizované a zábavné. Po spuštění systému Park Assist si řidič zvolí na dotykovém displeji, jaký manévr se má provést – zda zaparkovat podélně na levé či pravé straně vozovky. Pomocí ultrazvukových čidel, která jsou součástí předního i zadního parkovacího asistenta, a dvou bočních čidel vpředu změří Park Assist velikost dostupných míst, a najde vhodné místo. Vůz 208 XY se poté instinktivně a automaticky zaparkuje, pomocí elektrického parkovacího asistenta. Řidič, který je zbaven nutnosti tento úkon provádět, musí jen kontrolovat jízdu vozu a jeho okolí.

Toto zařízení může vedle dynamického osvětlení zatáček, alarmu, vyhřívaných sedadel, atd. doplnit již tak bohatou nabídku příslušenství, která zahrnuje panoramatickou prosklenou střechu s doprovodným podsvětlením, automatickou dvouzónovou klimatizaci, tempomat/omezovač rychlosti, loketní opěrku mezi předními sedadly s odkládací přihrádkou uvnitř…

208 XY je k dispozici s celou řadou motorů, které vylepšují přirozenou výkonnost tohoto modelu.

• 1.6 e-HDi FAP 92 k, pětistupňová manuální převodovka, 98g CO2/km
• 1.6 e-HDi FAP 92 k, šestistupňová robotizovaná převodovka, 98g CO2/km
• 1.6 e-HDi FAP 115 k, šestistupňová manuální převodovka, 99g CO2/km
• 1.6 VTi 120 k, pětistupňová manuální převodovka, 134g CO2/km
• 1.6 THP 156 k, šestistupňová manuální převodovka, 135g CO2/km

208 GTi, znovuoživení legendy

Nejlepší geny získané z předchozích modelů a úspěchů při závodech či velkých sportovních výkonech Peugeotů se projevily i při vývoji moderního modelu GTi. Zadávací podmínky byly jednoznačné:

Vytvořit hravý a elegantní sportovní vůz, který bude moderní interpretací legendárního modelu GTi.

Na první pohled zákazníka nejprve zaujme vzhled vozu, který je potvrzením jeho identity, pro niž jsou typickými vlastnostmi sportovnost a elegance. Model 208 GTi je celý včetně zvláštního spojleru vyveden v bílém perleťovém odstínu. O sportovním charakteru karoserie není pochyb! Výfuk prochází zadním leskle černým pláštěm a ústí do dvojité chromované koncovky lichoběžníkového tvaru. Tento novátorský design jen podtrhuje jedinečnost celého modelu. Dynamické chromované lišty kolem spodního okraje oken se rozšiřují a končí podpisem vzdávajícím hold slavné 205 GTi. Lišta kolem zadního postranního okénka ostatně nese hrdě logo GTi, vyvedené v lesklém chromu s červeným zvýrazněním. Tato červená barva se na voze objevuje bez ohledu na zvolený odstín: najdete ji na brzdových třmenech, spodní liště masky chladiče, nápisu Peugeot na víku zavazadlového prostoru a na samotné masce chladiče. Na jejím žebroví se navíc objevuje 3D motiv startovacího šachovnicového praporku, který vzniká díky chromovaným prvkům zakomponovaným do leskle černé mřížky. Celek jemně podtrhují leskle chromované díly na liště mlhovek, horní liště masky chladiče a na zpětných zrcátcích.

Po otevření dveří se objeví interiér odrážející provedení karosérie. Kabina má jasně sportovní charakter, viditelný již od prahu s nápisem Peugeot v ohnivě červené barvě. Nabízí stimulující barevnou kombinaci červené, černé a saténově chromované. Po celém interiéru naleznete červené prošití GTi.

Sportovní sedadlo používá plnohodnotnou kůži Club Nappa společně s látkou Caro, oživenou červenou linkou. Palubní deska, přes kterou je natažená černá polyuretanová vrstva s červeným prošitím, přechází postupně z červené do černé, stejně jako madla dveří. Informace o výkonech vozu jsou promítány na čelní sklo. Technologicky koncipovaný přístroj je vybavený barevnou matricí obklopenou budíky s chromovanou lištou, červeně podsvícenou LED diodami. Podklad budíků je z leštěného hliníku s motivem lesklé šachovnice, přes který bílé ručičky procházejí do červené zóny.

Pozice řidiče je po zapnutí černého pásu s červeným olemováním jasně definovaná a pohodlná. Nohy si přirozeně najdou hliníkové pedály a opěrku, paty se opírají o luxusní koberečky s černým okrajem s červeným prošitím. Ruce se intuitivně položí na malý volant potažený černou perforovanou plnohodnotnou kůží s červeným prošitím. Pravá ruka snadno sama nalezne hliníkovou hlavici řadicí páky s červenými plochami po stranách nebo páku ruční brzdy potaženou černou prošitou kůží. Značka z červené kůže na volantu mířící přímo dopředu, dobře podepřené palce, logo čekající na jedinou věc… až řidič nastartuje!

208 GTi potěší řidiče přesnou odezvou

– díky hravému podvozku, který zajišťuje skvělé pocity při řízení. Nápravový systém je specifický, na jeho účinku se podílí pružiny, nastavení tlumičů, torzní stabilizátor, zesílená přední nápravnice a zadní příčná vzpěra. Nastavení řízení bylo přepracováno a je nyní pevnější, odezva od přední nápravy je přesná a pohotová. Zadní náprava je také dobře nastavená a ideálně reaguje.

Sedmnáctipalcová kola Carbone s diamantovým výbrusem, barvou Storm a matným lakem jsou opatřena pneumatikami 205/45. Vzduchem chlazené brzdové kotouče mají vpředu průměr 302 mm, vzadu 249 mm. Chlazení zajišťují dynamické přívody vzduchu, výsledkem je přesné a rychlé brzdění.

Benzínový motor 1.6 THP 200 k

– je spojen s přepracovaným výfukovým systémem. Ihned po nastartování a při všech otáčkách vydává typický zvuk, který potěší sluch. Motor, který je spojený s mechanickou šestistupňovou převodovkou s úzkým odstupňováním převodových stupňů, využívá plný potenciál podvozku. Maximální točivý moment motoru je 275 Nm, maximální výkon 147 kW. 208 GTi tak nabízí prvotřídní akcelerační pružnost. Zrychlení z 0 na 100 km/hod se dosáhne za méně než 7 vteřin, z 0 na 1000 m za 27 vteřin. Působivá je i akcelerace, kdy 208 GTi přejde při 5. zařazeném stupni z 80 na 120 km/hod za méně než 7 vteřin.

Těchto výkonů bylo dosaženo díky snížení hmotnosti vozu.

Lehká 208 GTi vážící pouhých 1160 kg dosahuje skvělých výkonů i z hlediska emisí CO2, které činí pouhých 145 g/km. Nad jeho řízením bdí i zcela odpojitelný elektronický systém kontroly stability.

Limitovaná edice modelu 208 GTi

Příchod nového modelu GTi do modelové řady Peugeot je vždy velká událost, především v segmentu dvojkové řady. Peugeot na oslavu této události připravil limitovanou edici, kterou tvoří pouhých 50 automobilů. Tato limitovaná série v exkluzivním perleťově-saténovém bílém odstínu je opatřena hliníkovými sedmnáctipalcovými koly s diamantovým výbrusem v barvě černá Onyx s lesklým povrchem. Ve středu je hliníkový kryt s červeným okrajem. Bílá spodní příčka masky chladiče je ozdobená francouzskou trikolórou. Majitelé vozu bude na cestách doprovázet navigace a HiFi set. Číslovaný štítek jim bude každý den připomínat, že jsou členy velmi exkluzivního klubu.