Pětisedadlový pětidveřový Hyundai i30 v testu redakce

Jen za letošní 3 měsíce se u nás prodalo 827 tohoto úspěšného modelu Hyundai, každý všední den si tedy v průměru odváželo od dealerů Hyundai 13 nových majitelů svou novou i30.

Od zahájení prodeje i30 na našem trhu v červenci 2007 se prodalo celkem 10 326 vozů i30, z toho bylo 22 % s dieselovým motorem (2290).

Design karoserie i30

– je moderní a elegantní. Příď i30 s velkoplošnými světlomety, prolisy na kapotě a s velkým nasávacím otvorem. Z profilu zaujmou široké přední dveře, stoupající linka oken a boční hrana, která se před zadním kolem prudce zvedá. Při pohledu zezadu zaujmou rozměrné zadní dveře, které umožňují velmi dobrý přístup do zavazadlového prostoru s objemem 340 litrů. Dělená zadní opěradla se dají lehce sklopit, čímž se objem zvětší na 1250 litrů. Hyundai i30 je dlouhý 427 cm, 178 cm široký a vysoký 148 cm. Rozvor je 265 cm.

Interiér vozu

– přes svou prostornost je útulný. Uvítal jsem velký úhel otevření dveří, do vozu se mi snadno nastupovalo. Při jízdě jsem ocenil tvarované sedadlo s dobrým bočním držením a tříramenný volant s multifunkčními tlačítky. Palubní deska obsahuje analogový otáčkoměr a rychloměr. Všechny sdělovače jsou dobře čitelné jak ve dne tak v noci a jsou spolu ovládači rozmístěny podle všech ergonomických zásad. Široké čelní sklo umožňuje velmi dobrý výhled tak jako bohaté boční prosklení a velká vnější zrcátka. Vůz má dostatek odkládacích prostor.

Stupně výbavy i30

Zájemce o Hyundai i30 pak jistě především zaujme bohatá základní výbava, i v nejnižším stupni výbavy Start obsahuje mimo jiné palubní počítač, antiblokovací systém ABS + EBD, airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy předních sedadel, okenní airbagy pro přední i zadní sedadla, progresivní posilovač řízení, výškově nastavitelný volant, imobilizér, centrální zamykání, automatické uzavření vozu při rozjezdu, přední mlhovky, tónovaná skla, úchyty pro dětskou sedačku Isofix a integrované rádio s CD přehrávačem a (RDS + MP3).

Vyšší stupně výbavy Classic, LS Trikolor, Comfort a nejvyšší Style obsahují dále rozšířené výbavy.

Testovaný model ve stupni výbavy LS Trikolor obsahoval mimo jiné navíc imobilizér, i podélně nastavitelný volant, disky kol z lehkých slitin, alarm, plnohodnotné náhradní kolo, manuální klimatizaci s chlazením schránky před spolujezdcem, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka, elektricky sklopná vnější zrcátka, dálkové ovládání centrálního zamykání, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a ovládání audiosystému na volantu.

Motor

Testovaný Hyundai i30 byl vybavený benzinovým šestnácti ventilovým motorem 1,4 MPI DOHC CVVT, který dosahuje výkon 80 kW (109 k) při 6200 ot/min a nejvyšší točivý moment 137 Nm při 5000 ot/min.

Motor testovaného i30 byl vybaven systémem Stop&GO, který snižuje spotřebu paliva zejména v městském provozu, neboť u stojícího vozidla vypíná motor a okamžitě jej spouští, jakmile řidič sešlápne pedál spojky.

Motor ochotně akceleruje a umožnil mně dosahovat vyšších cestovních průměrů i v členitém terénu. K tomu jistě významně přispěl konstrukčně velmi dobře propracovaný podvozek vozu s bohatou technickou a bezpečnostní výbavou, účinné brzdy a vhodně odstupňované rychlosti 5ti stupňové manuální převodovky. Jako dobře provedené hodnotím i odhlučnění motoru i podvozku.

Výrobce udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,6 sekund, nejvyšší rychlost 187 km a kombinovanou spotřebu 6,1 l na 100 km. Během testu jsem vykázal průměrnou kombinovanou spotřebu 5,5 l na 100 km, jezdil jsem však sám a bez zavazadel.

Ceny

Akční cena testovaného modelu Hyundai i30 s pětidvéřovou karosérií a benzinovým motorem 1,4 l ve výbavě LS Trikolor s pětiletou zárukou bez omezení kilometrů, celoevropskou asistenční službou je 279 900 Kč s DPH, 233 325 Kč bez DPH. Za výhodných 5 000 Kč lze doplnit výbavu o Paket Trikolor Plus, který obsahuje tempomat, automatické světlomety a kožený volant i hlavici řadící páky.

Pro informaci uvádím, že Hyundai i30 s manuální pětistupňovou převodovkou je možné zakoupit s benzinovými motory 1,4i CVVT 80 kW (109 k), 1,6i CVVT 93 kW (126 k) a naftovými motory se šestistupňovou manuální převodovku 1,6 CRDi 66 kW (90 k) anebo 1,6 CRDi VGT s výkonem 85 kW (128 k) anebo se zvýšeným výkonem na 94 kW (129 k). Akční ceny jsou podle zvoleného motoru, převodovky a stupně výbavy (Start, Classic, LS Trikolor, Comfort, Style) od 259 990 Kč s DPH (216 658 Kč bez DPH) do 454 990 Kč (379 990 Kč bez DPH).

Seznam příplatkové výbavy pak umožňuje novým majitelům dovybavit si svůj i30 podle svých představ a zájmu ke své spokojenosti.