Nový Peugeot 307 CC byl včera uveden na náš trh

Cena vozu začíná na 692 000 Kč. Sportovní a elegantní vůz nižší střední třídy nabízí konfiguraci kupé a kabriolet. Hlavními atributy jsou čtyři plnohodnotná sedadla pro cestující a bohatá komfortní a bezpečnostní výbava, stvrzena čtyřmi hvězdičky získanými v testech Euro NCAP. Peugeot 307 CC je na českém trhu nabízen ve dvou úrovních výbavy a se třemi motory.

Peugeot 307 CC zaujme na první pohled svým atraktivním designem. Přední část vozu nezapře svoji podobnost s klasickou verzí modelu 307, na jehož platformě je verze kupé kabriolet postavena. Rozvor modelu 307 CC zůstává identický, karoserie je snížena o 9 cm a zadní převis prodloužen o 14,7 cm. Peugeot 307 CC tak získává ještě více dynamické vzezření, třídveřová karoserie s prodlouženou zádí a výraznými světlomety složenými ze 112 diod nápadně podtrhují elegantní křivky vozu. Peugeot 307 CC je nabízen v deseti barevných odstínech, z toho ve čtyřech zcela nových.

Přeměna z kupé na kabriolet se u modelu 307 CC odehraje za méně než 30 s. Ovládání funkce složení a rozložení střechy je zcela nenáročné, postačí stlačit spínač zabudovaný za tímto účelem mezi předními sedadly. Na rozdíl od modelu 206 CC nemusí řidič modelu 307 CC odjišťovat mechanické zabezpečení. Výraznou technickou inovací je také možnost otevření a zavření střechy při jízdě do 10 km/h. Pozornost si zaslouží i technologická novinka – funkce „short drop“. V okamžiku, kdy zasunete ruku do úchytu vnější kliky dveří, se na základě signálu snímače okamžitě o několik milimetrů stáhnou skla bočních oken, a uvolní se tak od těsnícího lemu. Samotné otevření dveří pak probíhá velice lehce bez jakéhokoliv odporu. Za zmínku stojí rovněž funkce simultánního stažení všech čtyř oken najednou, která se aktivuje pouhým stiskem tlačítka zabudovaného rovněž mezi předními sedadly vozu.

Nabídka motorů zahrnuje zážehovou jednotku 1.6 16 V, která nabízí výkon 80 kW (110 k) při 5800 1/min a točivý moment 147 Nm při 4000 1/min. Dvě další zážehové jednotky mají shodný objem 2.0 l. První z nich má výkon 100 kW (138k) při 6 000 1/min a maximální točivý moment 190 Nm při 4 100 1/min. Motor je k dispozici s pětistupňovou ručně řazenou převodovkou či automatickou autoadaptivní se sekvenčním řazením typu „Tiptronic System Porsche“. Vůz vybavený tímto motorem dosahuje maximální rychlosti 207 km/h, s automatickou převodovkou 204 km/h. Silnější dvoulitrový motor disponuje maximálním výkonem 130 kW při 7 000 1/min a točivý moment dosahuje maxima 202 Nm při 4 750 1/min. Motor je opatřen pouze ručně řazenou pětistupňovou převodovkou a disponuje funkcí proměnného časování rozvodu (VVT). Motor vyvine maximální rychlost 225 km/h. Uvedená motorická jednotka byla nedávno představena u modelu 206 RC..

Peugeot 307 CC poskytuje cestujícím na všech sedadlech nejvyšší možné bezpečí. Do bezpečnostní výbavy všech verzí modelu patří přední autoadaptivní a dvojité boční airbagy, ABS s elektronickým rozdělovačem brzdných sil, podpora brždění v kritických situacích se samočinnou aktivací výstražných světlometů či systém kontroly stability ESP a funkce proti prokluzu kol ASR. Pro případ možného převrácení vozu byl vyvinut speciální bezpečnostní systém v podobě vystřelovacích oblouků upevněných v kapse za zadními sedadly. Model získal zesílenou strukturu se zónami programované deformace a dodatečné výztuhy podvozku, dveří a bočních sloupků.

Nabídka verzí modelu pro český trh je určena pohonnými jednotkami a úrovní výbavy:

Verze Dynamique zahrnuje pohonné jednotky 1.6 16V a 2.0 16V o výkonu 100 kW s manuální a automatickou převodovkou.

Základní výbava vozu zahrnuje (kromě uvedených prvků bezpečnostní výbavy):

• imobilizér,
• 16“ hliníková kola,
• přední mlhové světlomety,
• centrální zamykání + radiové dálkové ovládání,
• elektrická a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka,
• elektrické sekvenční ovládání předních a zadních oken,
• sportovní sedadla vpředu, výškově nastavitelná,
• výškově a osově nastavitelný volant,
• automatická klimatizace s pylovým filtrem,
• palubní počítač,
• rádio RD3 s CD přehrávačem + 6 reproduktorů + ovládání u volantu,
• síťka v zavazadlovém prostoru,
• regulátor rychlosti (pro motor 2.0 16V BVA).

Interiér verze Dynamique je laděn v barevné kombinaci látky černá/šedá (Titane) nebo modrá/černá (Cobalt) s palubní deskou matné povrchové úpravy v černé barvě.

Verze Sport podtrhuje sportovní charakter vozu jak nabídkou silnějšího motoru 2.0 16V o výkonu 130 kW, tak provedením interiéru a obohacenou základní nabídkou výbavy vozu.

Základní výbava vozu zahrnuje (navíc k verzi Dynamique):

• 17“ hliníková kola,
• alarm a superzamykání,
• parkovací asistent,
• elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko,
• automatické stěrače + samočinná aktivace světlometů a reflexní čelní sklo,
• elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka,
• měnič (pro 5 CD),
• koberečky vpředu i vzadu.

Interiér Sport je laděn do šedočerné kombinace barev (Titane) s použitím materiálů kůže, Alcantara a „sportovní síťování“ (interiér Apicula 3D). Opěradla sedadel jsou navíc zdobena dekorativním stříbrným páskem.

Interiér vozu v obou verzích doplňují detaily jako jsou volant potažený kůží s kovovou dekorací, budíky sdruženého přístroje s chromovaným rámováním, středový panel a hlavice řadící páky v úpravě matného chromu či opěrka nohy a pedály s hliníkovým zdobením. Výjimečným prvkem modelu 307 CC je čalounění Integral, které kromě sedadel nabízí v kůži i palubní desku a loketní opěrky ve dveřích. Kožené čalounění je nabízeno v odstínech červenočerná, černá a šedá, celokožené čalounění Integral nabízí navíc barvu hnědou.

Bohatá výbava na přání nabízí navíc k základní výbavě vyhřívaná sedadla a ostřikovače světlometů, regulátor rychlosti, navigační systém s černobílou či barevnou obrazovkou a radiotelefonem.

Objem zavazadlového prostoru činí v konfiguraci kupé 350 l a v konfiguraci kabriolet 204 l. Rozměry zavazadlového prostoru zajistí umístění několika středně velkých zavazadel i v případě složené střechy. Díky této skutečnosti a faktu, že Peugeot 307 CC je se svou pevnou skládací střechou vozem s celoročním využitím, se model stává automobilem nejen pro potěšení jednotlivce, ale rovněž vozem rodinným.