Nový Chrysler Voyager rozšiřuje své vedoucí postavení na trhu

Společnost, která před 20 lety vynalezla koncept malé dodávky, dále prohlubuje svoje vedení již do třetí dekády a uvádí na trh nový model Chrysler Voyager. Do prodeje přijde nový Voyager již ve druhém čtvrtletí 2004.

Od uvedení konceptu malé dodávky na trh v roce 1983 pokračoval koncern Chrysler Group v dalším vývoji, úpravách a vylepšování vozidla, a trvale se snažil dodávat svým zákazníkům na celém světě to, co žádali. Jeho reputace prostorného vozu a schopnosti vozit sedm cestujících, kromě pohodlného a objemného zavazadlového prostoru, to vše zabaleno do stylového obalu jistě přesvědčilo mnoho uživatelů, aby si Voyager kupovali znovu a znovu. Malá dodávka Chrysler je nyní prodávána ve více než 100 zemích po celém světě a získala více než 150 ocenění a vyznamenání v automobilovém oboru.

Z mnoha změn a inovací u nového Chrysleru Voyager uvádíme:

• Nový přeplňovaný vznětový motor se zdvihovým objemem 2,8 litrů se systémem Common Rail (CRD), který je instalován do vozu společně s automatickou převodovkou, poprvé u vozidel modelové řady Voyager. Tento motor dosahuje výkonu 110 kW (149 k) při 3800 otáčkách za minutu a kroutící moment dosahuje 360 Nm v rozmezí již od 1800 – 2600 otáček za minutu. Tento motor s automatickou převodovkou dosahuje překvapivě nízkou spotřebu paliva.
• Modernizace exteriéru vozidla: Přední část vozidla nyní zahrnuje nové přední ochranné panely, masku chladiče a čtyři světlomety. Tyto výrazné vizuální změny přinášejí novou tvář vozů Chrysler. Nové ochranné lišty na bocích vozidla a design disků kol ještě dále zdůrazňují atraktivní vzhled této dodávky.
• Třířadé clonové boční airbagy zajišťují komplexní pokrytí všech tří řad sedadel ve vozidle.
• Kolenní airbag řidiče, který se nafoukne současně s rozvinutím ostatních airbagů ve vozidle.
• Řadu vylepšení v oblasti bezpečnosti, především ještě vyšší úroveň ochrany řidiče a spolucestujících.
• Chrysler Voyager by si měl podle očekávání vést rovněž dobře ve všech bezpečnostních a nárazových zkouškách, včetně zkoušek vychýlených čelních nárazů a dynamických bočních nárazů.
• Nové ochranné lišty na bocích karoserie a design disků kol dále vylepšují přitažlivost vozu.
• Podstatné snížení úrovně hluku a vibrací v interiéru vozu.
• V roce 2004 budou k dispozici tři nové barvy exteriéru: světlá khaki, tmavá khaki a tmavě beryliová zeleň.

Se všemi svými vylepšeními je nový Chrysler Voyager i nadále věrný svému konceptu, který pro ni znamenal vítězné tažení světem: prostorná dodávka se sedadly normální výšky, nízkou a plochou podlahou, snadným nástupem a výstupem, průchodem z první do druhé řady, náhonem na přední kola a sedadly, která lze snadno podle potřeby variabilně uspořádat. Chrysler Voyager je standartně vybaven protiblokovacím systémem ABS s EVBP (systém elektronického proměnného proporčního brždění). Dále je nabízen s motoricky ovládanými výklopnými zadními dveřmi, které unikátním způsobem usnadňují přístup do prostoru pro cestující a nákladového prostoru.

Nový Chrysler pokračuje v  nabídce vícestupňových předních airbagů, které poskytují ochranu cestujících v různých úrovních aktivace a nafouknutí, na základě vyhodnocení závažnosti nárazu. Rovněž i zde je nadále nabízen systém ukotvení dětských sedaček již ve standardní výbavě ve druhé řadě sedadel u všech modelů. Navigační systém je vybaven 4,9palcovým barevným displejem, který je integrován s AM/FM stereo rádiem a CD přehrávačem, umístěným ve středové konzoli. Asistenční systém parkování při couvání a interiérový stropní kolejnicový modul vybavený až šesti pohyblivými a odnímatelnými odkládacími schránkami, zadní ovladače teploty a volitelně také přehrávač DVD, to jsou všechno součásti standardní výbavy u vozů modelové řady Limited a volitelné výbavy u modelů LX.

Nová modelová řada Chrysler Voyager bude nabízena s několika volitelnými motory:

• Benzinový 4 válcový motor 2,4 litrů s rozvodem DOHC se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců s 16 ventily se sekvenčním vícebodovým vstřikováním paliva má výkon 108 kW (147 k) při 5200 ot/min. Maximální kroutící moment 218 Nm dosahuje při 4000 ot/min. S manuální převodovkou dosahuje tento motor rychlost 175 km/h. Kombinovanou spotřebu paliva uvádí výrobce 9,8 l/100 km
• Benzinový 6 válcový vidlicový motor 3,3 litrů s rozvodem OHV se sekvenčním vícebodovým vstřikováním paliva má výkon 128 kW (174 k) při 5100 ot/min. Maximální kroutící moment 278 Nm při 4000 ot/min. S automatickou převodovkou dosahuje rychlost 179 km/h. Kombinovanou spotřebu paliva uvádí výrobce 13,3 l/100 km.
• Přeplňovaný 4 válcový naftový motor 2,5 litrů s rozvodem DOHC se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců se 16 ventily se systémem Common Rail má výkon 105 kW (143 k) při 4000 ot/min. Maximální kroutící moment 340 Nm při 1800 ot/min. S manuální převodovkou dosahuje rychlost 183 km/h. Kombinovanou spotřebu paliva uvádí výrobce 7,7 l/100 km.
• 4 válcový naftový motor 2,8 litrů s rozvodem DOHC se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců se 16 ventily se systémem Common Rail má výkon 110 kW (150 k) při 4000 ot/min. Maximální kroutící moment 360 Nm při 1800 ot/min až 2600 ot/min. S automatickou převodovkou dosahuje rychlost 182 km/h. Kombinovanou spotřebu paliva uvádí výrobce 8,4 l/100 km.